VAZ-2107: substitució dels amortidors posteriors. Recanvis per al cotxe VAZ-2107

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:52

A diferència dels models de tracció davantera, el "set" té quatre amortidors, situats per parells a la part davantera i posterior de la suspensió del cotxe. A més de proporcionar el nivell de confort necessari a l'hora de conduir, tenen una tasca molt més important. La controlabilitat del cotxe i la seva estabilitat a la carretera depenen en gran mesura de l'estat dels amortidors. Per tant, qualsevol mal funcionament d'aquests elements de suspensió requereix una reparació immediata. A continuació es comenten els símptomes d'un mal funcionament i el procediment per substituir els amortidors posteriors VAZ-2107.

Propòsit i disseny

El cotxe VAZ-2107, malgrat l'ambiciós prefix "Lux", estructuralment segueix sent un clàssic Togliatti normal. En conseqüència, el seu dispositiu de suspensió no és gaire diferent dels primers models Zhiguli. Tots els seus elements són similars, inclosos els amortidors.

Un requisit previ per a una bona manipulació del cotxeés una adherència fiable de les rodes amb la carretera. Quan el cotxe està en moviment, es deteriora significativament a causa de les vibracions provocades per les lones irregulars. Els amortidors estan dissenyats per compensar-los.

El seu disseny no depèn del fabricant i del model del cotxe. El treball dels amortidors és proporcionat per un gran nombre d'elements. Però, sense entrar en detalls, podem distingir dos elements clau: el cilindre i el pistó que s'hi mouen. El moviment descendent es realitza sota la influència de la massa del cotxe quan supera diverses irregularitats. Al mateix temps, allisant-los, també es comprimeixen les molles de suspensió. En un esforç per tornar a la seva posició original, mouen el pistó cap amunt.

A causa del disseny de l'amortidor, aquest procés es produeix de manera gradual. Aquí depèn molt de la substància de treball. Segons aquest criteri, els amortidors es divideixen en 2 tipus: petroli i gas.

Per tant, abans de substituir l'amortidor posterior VAZ-2107, cal decidir quin tipus comprar-ne un de nou. Cadascun d'ells té els seus propis avantatges i desavantatges i requereix una consideració més detallada.

Amortidors d'oli

El tipus més comú és l'oli. Les qualitats d'amortització s'aconsegueixen gràcies a la viscositat de l'oli. Es bombeja lentament d'un cilindre a un altre, la qual cosa assegura un retorn suau de la molla a la seva posició original. Els principals avantatges d'aquest tipus són la simplicitat de disseny, la facilitat de manteniment i el cost relativament baix. El preu de l'amortidor posterior VAZ-2107 amb farciment d'oli no ho éssupera els 600 rubles.

Els desavantatges inclouen una gran inèrcia. Això significa que, a causa de l' alta viscositat de l'oli, els amortidors simplement no tenen temps de "treballar" si el moviment és ràpid i la superfície de la carretera és dolenta. A més, quan es fa servir un cotxe VAZ-2107 a l'hivern, el fluid de treball es fa més gruixut. La pressió sobre els segells amortidors augmenta i fallen.

Amortitzadors de gas

Aquesta varietat, en comparació amb l'oli, té una sèrie d'avantatges.

1. Major rigidesa, que millora significativament la manipulació, però, a costa de la comoditat.
2. No és crític per a temperatures baixes.
3. Vida laboral aproximadament un 30 per cent més llarga que el petroli.

A més, reaccionen molt més ràpidament davant les irregularitats de la carretera. La substitució dels amortidors posteriors VAZ-2107 per altres de gas només té sentit si el propietari prefereix un estil de conducció "agressiu" i dinàmic. Al mateix temps, és desitjable que el funcionament principal del cotxe caigui en carreteres asf altades.

Si el "set" es mou amb més freqüència per carreteres rurals, l'ús d'amortidors de gas serà ineficaç. A més, comportarà un malbaratament de despeses. El preu d'un amortidor posterior VAZ-2107 amb farciment de gas pot arribar als 2.000 rubles.

Signals de mal funcionament

Els símptomes dels amortidors posteriors fallits no es poden confondre amb altres danys a la suspensió. En primer lloc, aquest és el balanceig del cotxe mentre condueix. Per establir-ho de manera fiable, cal prémer amb força la part posterior del cos del "set" i alliberar-lo immediatament. Amb amortidors en bon estat, la màquina hauria de tornar sense problemes a la seva posició original. El balanceig indica el seu fracàs. En aquest cas, cal substituir l'amortidor posterior VAZ-2107 o reparar-lo.

Un altre signe d'un problema és la presència de fuites d'oli a la caixa. Aquesta és una indicació fiable de danys a la glàndula. Molt sovint, simplement perd la seva estanquitat. En aquest cas, l'amortidor es pot reparar, però si no hi ha una experiència adequada, és millor canviar-ne per un de nou.

Seqüència de substitució

Primer de tot, has de tenir cura de les eines necessàries. Necessitareu:

• dues claus d'anella per 19;
• martell mitjà;
• WD-40 o líquid equivalent;
• amortidors nous.

La substitució dels amortidors posteriors VAZ-2107 es realitza en la següent seqüència:

1. Per completar l'obra caldrà un forat de visualització o un pas elevat.
2. Passeu la primera marxa i apliqueu el fre d'estacionament.
3. Desenrosqueu la femella del muntatge inferior de l'amortidor posterior VAZ-2107. De vegades, a causa de la corrosió severa, això pot ser molt difícil de fer. En aquest cas, la junta s'ha de tractar prèviament amb WD-40.
4. Ara heu de treure el cargol de la muntura. Amb un ús prolongat, s'"agreja" molt, de manera que hauràs d'utilitzar un martell.
5. Traieu l'espaiador imàniga separadora.
6. Traieu el suport inferior del suport.



7. Desenrosqueu la femella superior amb una clau de 19. També s'haurà de tractar amb WD-40.
8. Desenrosqueu la femella i traieu l'amortidor del tac superior.



9. Instal·la en ordre invers. En aquest cas, cal inserir coixins als ulls dels amortidors posteriors VAZ-2107. N'hi ha 4 en total: dos a la part superior i dos a la part inferior. Per regla general, vénen amb amortidors.

Conclusió

Molt sovint només falla un amortidor posterior. Sembla que n'hi ha prou amb canviar-ho només, però no és així. És desitjable fer-ho només en parelles. Els amortidors han de tenir aproximadament les mateixes propietats, cosa que és impossible si un d'ells ha treballat en un cotxe durant diversos anys, i el segon s'ha substituït recentment. Això comportarà inevitablement una mala estabilitat del vehicle.