2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:52
Pregunta: "Com eliminar la consola a "Anterior"?" molt popular entre els propietaris d'aquest cotxe. I és popular perquè es fa amb una constància envejable. El motiu de tot són els controls, o millor dit, la seva ubicació. Per exemple, és impossible substituir fàcilment qualsevol part del control o el mateix rellotge sense treure la consola.
En principi, treure la consola frontal del Priore no és tan difícil. Tot el que necessiteu és un petit conjunt d'eines, inclòs un tornavís Phillips.
S'està preparant per eliminar la consola
Abans d'eliminar la consola a "Anterior", heu de treure la ràdio. Pot haver-hi una diferència entre configuracions. És a dir: la diferència en els cotxes "de luxe" i "norma" en la mida del connector per a la ràdio. Pel que fa a la resta, no hi ha cap diferència en els muntatges. Per treure la ràdio, són adequades les eines especials (claus) que l'acompanyen.
Després d'haver alliberat un nínxol, heu de prémer els connectors perbotons, després traieu-los i desconnecteu el bloc amb cables. És millor no danyar aquests cables, ja que van a la consola. A continuació, es retira el cendrer. Per fer-ho, estireu-lo cap a vos altres amb un cert esforç. Tan bon punt es tregui el cendrer, es veuran els cargols de fixació: n'hi ha dos i tots dos s'han de desenroscar. Només ara comencem a respondre la pregunta: "Com treure la consola central del Priore?"
Supressió de la consola
La part superior de la consola conté diversos cargols de muntatge que cal treure. Dos d'ells es troben a la part superior de la consola. Aquests cargols s'utilitzen per instal·lar el sistema d'àudio. Si la màquina es va comprar a la fàbrica, aquests cargols es troben sota la coberta.
Tan aviat com es treguin els cargols, podeu treure la consola lentament. Per fer-ho, l'has de treure amb cura i enfilar tots els cables que anaven als botons i que abans estaven desconnectats.
Després d'això, heu de desconnectar uns quants connectors més, un dels quals és el connector per a la unitat de control de l'escalfador i el segon és el connector per al rellotge de quars normal.
I finalment, l'últim connector desmuntable pertany al botó per activar una alarma addicional en cas d'accident. És millor desconnectar-lo quan el botó ja està extret de la consola.
Després de les operacions realitzades, podeu eliminar la consola completament sense cap problema. Així que a la pregunta: "Com treure la consola del Priore?" la resposta és bastant senzilla.
Val la pena afegir que sical substituir la consola, després en treure-la, caldrà desenroscar la unitat de control de l'escalfador i el rellotge des de l'interior juntament amb els broquets del conducte d'aire central.
Instal·lació de la consola
És absolutament lògic que totes les accions siguin exactament les mateixes que en treure la consola del Prior, només que s'han de realitzar en ordre invers. Al mateix temps, hauríeu de controlar acuradament que tots els detalls estiguin al seu lloc.
Comprar una consola
En aquest cas, el propietari de Priora pot trobar un problema. La consola no és tan fàcil de trobar a les botigues, però si la sort somriu, comprar una consola no serà tan car: uns 700 rubles. De vegades, la consola també es pot trobar en un concessionari d'automòbils i es pot comprar una mica més barat que en una botiga, mentre que la qualitat del panell pot ser encara millor.
Recomanat:
Comprovació del pont de díodes amb un multímetre sense treure el generador
Només uns quants conductors saben com provar un pont de díodes amb un multímetre, i aquest coneixement pot ser molt útil. Aquest element juga un paper important en el funcionament del generador i, per això, la bateria es carrega correctament. Sovint, si hi ha alguna avaria, els conductors porten immediatament el seu cotxe a l'estació de servei. Però sovint n'hi ha prou amb comprovar el pont de díodes amb un multímetre, després del qual serà possible resoldre el problema tu mateix
La millor escuma activa per al rentat sense tacte. Escuma activa per al rentat de cotxes sense contacte Grass: comentaris
Per a molts propietaris de cotxes, un cotxe no és només un mitjà de transport. De fet, es tracta d'un familiar que també ha de ser recolzat, "alimentat" i "calçat". El rentat és una part integral de les despeses. Després de tot, cada conductor vol mantenir el seu cotxe net. Ara el rentat de cotxes sense contacte és molt popular. Abans només estava disponible en centres especialitzats
Com substituir el bastidor posterior "Kalina" sense treure les rodes
Els puntals amortidors "Lada Kalina" estan dissenyats per suavitzar les vibracions causades per diverses irregularitats quan el cotxe està en moviment. Malauradament, malgrat la constant construcció de carreteres, han de treballar molt intensament. Com a resultat, fracàs primerenc i necessitat de substitució. Per fer-ho, no cal contactar amb el servei i gastar fons addicionals. Els puntals posteriors de "Kalina" es poden substituir completament per si mateixos, de vegades fins i tot sense treure'ls
On i com perforar els discos de fre? Ranurat de discs de fre sense treure
El sistema de fre d'un cotxe requereix un manteniment regular. En particular, això s'aplica a la substitució de pastilles de fre, inspecció de discs per detectar defectes, canvi de líquid, etc. Però lluny de sempre això es fa a temps i es fa del tot. Molts recorren a l'estació de servei només en cas de mal funcionament evident. Però tot això es pot evitar si canvieu les pastilles a temps i no us oblideu de rectificar els discos de fre
PDR: treure abollatges sense pintar. Descripció, mètodes i preu
PDR és una tecnologia moderna per treure abolladures sense pintar. Derivat de la frase Paintless Dent Repair (PDR). A Rússia, la tècnica va aparèixer relativament recentment, tot i que s'utilitza al món des dels anys seixanta. El seu avantpassat és Oskar Flyg. Un empleat de la planta de Mercedes va poder treure tan bé l'abocament que no va ser necessari pintar posteriorment. Encara que sempre s'ha produït abans. Així va aparèixer PDR, una tecnologia que és popular avui
