2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58
Segur que tots els automobilistes saben que les impureses del dipòsit de gasolina estan plenes de conseqüències desagradables i greus. L'aigua normal també es pot atribuir a elements clarament indesitjables. Aquest problema és especialment pronunciat a l'hivern, quan la temperatura fora del cotxe baixa per sota de zero.
Per tant, intentem esbrinar com treure l'aigua del dipòsit de gasolina d'un cotxe i fer-ho amb la màxima seguretat possible. Tant per al conductor com per al propi sistema. També esbrinarem per què la humitat entra al compartiment de combustible i com evitar-la.
Com saps que hi ha un problema?
Abans d'esbrinar com treure l'aigua d'un dipòsit de gasolina, mirem els principals símptomes que indiquen que la humitat ha entrat al compartiment. El signe principal de la presència d'elements estranys és un mal arrencada del motor.
Aquesta causa sovint apareix després que el cotxe hagi estat estacionat durant molt de temps. Si s'ha acumulat aigua al compartiment de combustible, l'arrencada del motor trigarà més de l'habitual. I en el procés d'escalfar-lo, s'atura periòdicament.
Mésuna de les raons que indica que cal treure aigua del dipòsit de gasolina és l'aparició d'un cop característic al motor. Durant un arrencada en fred, el cigonyal comença a vibrar notablement, i darrere d'ell tot el cotxe. Després d'escalfar, el nivell de sacsejada disminueix a mesura que la humitat s'evapora gradualment.
Causes de la humitat
De vegades és més fàcil eliminar la causa de l'aparició que eliminar l'aigua del dipòsit de gasolina. La forma més comuna perquè els elements estranys entrin al compartiment de combustible és a través de la gola. És a dir, l'aigua entra al dipòsit de la mateixa manera que la pròpia gasolina. En cas contrari, tot el sistema de transferència de combustible està segellat.
Un altre motiu és la condensació. Si recarregueu el vehicle amb poca freqüència i/o el feu servir amb una petita quantitat de combustible, es pot formar condensació a partir d'aquest últim. Es manté a les parets del compartiment de combustible i baixa gradualment. L'aigua és més pesada que la gasolina, de manera que es troba al fons. Just on la majoria dels cotxes tenen el seu sistema de combustible.
És el condensat acumulat que no permet arrencar el motor amb normalitat i indica que és el moment de treure aigua del dipòsit de gasolina. A més, la compra de combustible a gasolineres qüestionables també pot provocar humitat al sistema de combustible. Fa temps que no és cap secret que les petites benzineres de les autopistes simplement dilueixen el combustible amb aigua.
Bé, l'últim motiu de l'aparició d'humitat al sistema de combustible són les accions deliberades dels malintencionats. Si no vols que els assetjadors en aboquin una micadesprés líquid estrany i, a continuació, tingueu cura d'una protecció fiable: una tapa amb un pany.
Desfer-se de la humitat del sistema de combustible
Si esteu segur que definitivament hi ha aigua al dipòsit de gasolina, és millor no forçar el motor una vegada més i eliminar la humitat acumulada al sistema tan aviat com sigui possible. Analitzem alguns mètodes bàsics que practiquen tant els mecànics professionals de l'automòbil com els artesans del garatge.
Retirada del tanc
Aquest és el mètode més eficaç, però alhora que requereix molt de temps. Permet eliminar completament l'aigua del dipòsit de gas tant a l'hivern com a l'estiu. El millor és dur a terme aquest tràmit a l'estació d'autobusos, o almenys en presència d'una persona experta. I també abans de treure el dipòsit, esgota tot el combustible.
Per treure el dipòsit de gasolina, cal com a mínim un forat d'inspecció. El procés en si no es pot dir complicat, és a dir, laboriós. Cal desconnectar amb cura totes les canonades i cables que arriben al dipòsit i, a continuació, desenroscar els elements de subjecció que el subjecten sota el cotxe.
Si el sistema té un disseny ornamentat i el gir habitual del coll cap avall no ajuda a desfer-se de la humitat, moltes persones utilitzen un assecador de cabells normal per assecar-lo. El millor és trobar un model més potent perquè pugui passar per tots els "carrers posteriors".
A continuació, cal muntar el dipòsit al seu lloc original en ordre invers: primer fixem el compartiment al seu lloc habitual i després connectem les canonades i cables de combustible. Si aquesta opció no funciona, vegeu com treure l'aigua del dipòsit de gasolina sense treure-la.
Mètode de comunicacióvaixells
Aquí hauràs de recordar la física. Per treure el líquid del dipòsit, heu d'agafar una mànega de longitud suficient i qualsevol recipient: una ampolla, un recipient, etc. Baixem un extrem al compartiment de combustible i l' altre al contenidor preparat. El contenidor ha d'estar necessàriament molt per sota del nivell del dipòsit.
La pressió atmosfèrica expulsarà l'aigua i començarà a escórrer lentament al contenidor. En alguns casos, hauràs de "succionar" el líquid de la mànega per iniciar el procés de comunicació dels vasos.
Pumping
Aquest mètode és adequat per a vehicles amb injecció de combustible. En la majoria de models, la bomba de combustible es troba al nivell dels seients posteriors. Per tant, caldrà eliminar-los. També haureu de plegar el dosser de la catifa, on hi hauria d'haver un petit compartiment que obre l'accés a la bomba de combustible.
L'element filtrant està fixat, per regla general, amb dues pinces als dos costats. Cal treure la mànega encarregada de subministrar combustible a l'injector, i posar al seu lloc un altre tub que condueixi a un recipient prèviament preparat. Aleshores, cal engegar el motor. La bomba començarà a funcionar i expulsarà tot el superflu del dipòsit (inclosa la gasolina).
Després d'això, heu de fixar tots els elements al seu lloc i abocar combustible al dipòsit de gasolina. Després d'aquesta neteja, el millor és omplir el compartiment de combustible almenys a la meitat i amb combustible amb un octà més alt (92 -> 95 / 95 -> 98).
Alcohol
Una de les maneres més fàcils d'eliminar la humitat del compartiment de combustible sense necessitat de capcostos laborals greus: això és alcohol mèdic normal. El mètode no és el més fiable, però tanmateix eficaç, sobretot si no hi ha cap forat d'inspecció o estació d'autobusos a mà, i el motor tos terriblement.
Si tenim en compte que la capacitat mitjana d'un dipòsit d'automòbil és d'uns 45 litres, n'hi ha prou amb 400-500 grams d'alcohol per a aquest procediment. La composició s'ha d'abocar al sistema de combustible i esperar aproximadament mitja hora. El fet és que l'aigua i l'alcohol barrejats formen aproximadament la mateixa densitat que la gasolina. És a dir, el combustible simplement es barrejarà amb aigua i l'efecte "tos" del motor hauria de passar.
La combustió posterior de la gasolina es farà sense cap dipòsit tant al dipòsit com a les parets del cilindre. També val la pena assenyalar que l'alcohol ha de ser d' alta puresa i sense impureses. La millor manera de provar la composició és calar foc a una petita part d'ella en un lloc segur. La flama hauria de ser gairebé invisible quan es cremi.
Algunes persones afirmen que pots treure l'aigua d'un dipòsit de gas amb acetona en comptes d'alcohol, però els experts no recomanen utilitzar aquesta substància per a aquests propòsits. Per a això, hi ha additius especials que desplacen la humitat. Aquests últims contenen alcohol isopropílic. Molt sovint s'utilitza per evitar la formació de gel del sistema de combustible. Però també combat bé la humitat.
Motors dièsel. Com eliminar la humitat?
Si el cotxe és dièsel, podeu treure l'aigua del dipòsit de gasolina mitjançant un mètode popular provat. Per aixònecessiteu oli de motor de bona qualitat. L'hivern és millor, on la viscositat es minimitza.
Per eliminar la humitat del sistema de combustible, cal diluir el gasoil en una proporció de 50 (oli solar) a 0,5. L'oli reacciona amb l'aigua i es processa amb èxit a la cambra de combustió sense danyar el motor. Però no us heu de deixar portar amb aquest mètode, ja que la resposta de l'accelerador del motor es perd notablement durant el processament d'aquesta composició i comença a ser "estúpid" amb una forta acceleració del cotxe. L'efecte desapareix posteriorment quan el motor continua funcionant amb un dièsel.
Recomanat:
Com buidar la benzina del dipòsit d'un cotxe? Accessoris i instruccions pas a pas
Probablement no hi ha cap conductor que no s'hagi tingut en problemes com haver de buidar el combustible del dipòsit del cotxe. És molt important dur a terme aquesta actuació d'acord amb les normes de seguretat, i també saber quin dels mètodes existents és adequat per al teu cotxe
Reparació de peces de plàstic per a automòbils: mètodes i instruccions pas a pas
Reparació de peces de plàstic d'automòbils: mètodes, instruccions i preparació. On puc reparar peces de plàstic al cotxe. Com reparar tu mateix el plàstic al cotxe. Reparació de peces de carrosseria de plàstic per a automòbils. Reparació professional de productes de plàstic per a cotxes a Sant Petersburg i Moscou
Capacitat del dipòsit de combustible. El dispositiu i les dimensions del dipòsit de combustible del cotxe
Cada cotxe té la seva pròpia capacitat de dipòsit de combustible. No hi ha cap estàndard específic per al paràmetre de volum al qual s'adheririen tots els fabricants d'automòbils. Descobrim quines són les capacitats dels diferents tipus de dipòsits de combustible, determinem les característiques i l'estructura d'aquests elements
Per què posar alcohol en un dipòsit de benzina? Alcohol al dipòsit de gas per eliminar el condensat d'aigua
Pràcticament tots els conductors amb més o menys experiència han sentit parlar de la pràctica d'utilitzar alcohol com a netejador de tancs de gasolina de l'aigua. Atès que el fred hivernal arribarà molt aviat, simplement cal eliminar l'excés de líquid del dipòsit, perquè pot provocar alguns problemes (en parlarem més endavant). Algú pensa que podeu abocar alcohol al dipòsit de gasolina, que eliminarà efectivament l'aigua, però hi ha opinions oposades
Com treure la roda del darrere d'un patinet: instruccions pas a pas
Un pneumàtic punxat, reparació d'amortidors, reparació de frens o reparació de silenciadors fa que molts motoristes es preguntin com treure una roda del darrere d'un scooter. Això és més difícil de fer del que sembla a primera vista. Tot i que la segona roda s'adjunta només amb una femella, aquesta operació pot requerir habilitats i coneixements especials
