Com treure la roda del darrere d'un patinet: instruccions pas a pas

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:57

Un pneumàtic punxat, reparació d'amortidors, reparació de frens o reparació de silenciadors fa que molts motoristes es preguntin com treure una roda del darrere d'un scooter. Això és més difícil de fer del que sembla a primera vista. Tot i que la segona roda s'adjunta només amb una femella, aquesta operació pot requerir habilitats i coneixements especials.

Motius per treure la roda del darrere

El patinet, com qualsevol altre vehicle, està subjecte a les lleis de la física. Les peces es desgasten i s'han de reparar. Les rodes dels vehicles no són una excepció. A primera vista, treure la roda del darrere del ciclomotor és tan fàcil com desgranar peres. I sí, només es subjecta amb un cargol. Però aquesta és una impressió enganyosa. Per arribar a la vora de la roda del darrere, el propietari haurà de suar molt, eliminant la major part del plàstic i les peces.

Els motius per treure la roda del darrere d'un patinet poden ser molt diversos. Molt sovint, es tracta d'un pneumàtic punxat, perquè pocs dels motoristes almenys una vegada no van córrer cap rodaobjecte afilat. Però a la part posterior del patinet, a més, hi ha moltes peces importants, per accedir-hi, caldrà desmuntar la meitat del vehicle. I quin més podria ser el motiu de la reparació amb el desmuntatge de la roda del darrere? Llista:

1. Pastilles de fre defectuoses. Els frens són la part més important d'una moto. Si no funcionen bé, heu de solucionar el problema el més aviat possible.
2. Substituint la roda antiga per una de nova.
3. Equilibri de rodes.
4. Substituint l'eix de l'engranatge.
5. Pintura en disc.
6. Ajust del fre de tambor.
7. Substitució d'una roda gastada o perforada.

Eines per a la feina

Abans de treure la roda del darrere d'un patinet (150 cm³), has de trobar les eines indispensables per a les reparacions. Necessitareu:

• clau anglesa;
• drap net;
• bloc de fusta.

Una mica de sort i paciència us ajudaran a acabar la vostra feina més ràpidament.

Instruccions d'extracció de la roda del darrere

Com treure la roda del darrere del patinet? La manera més ràpida d'esbrinar-ho serà les instruccions pas a pas següents:

1. Coloqueu el patinet de manera que la roda del darrere giri a l'aire.
2. Traieu el silenciador. Per fer-ho, desmunteu el seient i el plàstic, i després desenrosqueu les femelles que subjecten el silenciador. És important no eliminar-los completament, sinó afluixar-los.
3. Desenrosqueu les femelles que subjecten el silenciador al cilindre amb una clau d'endoll. Treu-lo del patinet. A lesaixò pot perdre la junta paranítica, així que aneu amb compte.
4. Si el silenciador està brut, es pot netejar de sutge i brutícia. Per fer-ho, escalfeu l'exterior amb un bufador i entreu amb un raspall metàl·lic rígid. Després de totes les manipulacions, és millor cobrir el forat d'escapament del silenciador amb un drap net perquè no hi entrin partícules estranyes.
5. La majoria de ciclomotors tenen un monoshock. Si el vostre model en té dos i es troben a la part posterior, haureu de desenroscar les femelles i desmuntar-les.
6. Si teniu un fre de disc posterior, heu de fer els mateixos passos: desenrosqueu amb cura la pinça de fre i moveu-la cap a un costat.
7. I ara podeu procedir directament a la retirada de la roda. Afluixeu la femella portadora amb una clau d'impacte. Si això no està a mà, un tornavís normal ho farà. Però en aquest cas, es recomana fixar la roda amb una biga de fusta.
8. Traieu la roda de la spline.

Per instal·lar la roda, inverteix els passos anteriors.

Reparació de scooters Honda

El scooter japonès Honda ha estat durant molt de temps entre els tres vehicles més venuts amb motors de fins a 150 cc. El disseny modern, el seient atent i còmode, el xassís àgil i el motor eficient en combustible fan d'Honda el favorit de molts.

Els avantatges indubtables del patinet inclouen un sistema de refrigeració líquida, una transmissió en forma de V iMotor de 4 temps amb un cilindre. Els ciclomotors Honda consumeixen uns 2,5 litres cada 100 km i les velocitats poden arribar als 100 km/h.

Quan circulen fora de la carretera, els propietaris de ciclomotors sovint topen amb objectes tallants que poden danyar els pneumàtics. Però treure la roda del darrere d'un scooter Honda pot ser difícil a causa de la cendres que s'enganxa a les estries, que enganxa les peces i dificulta el procés de desmuntatge. En aquest cas, els patinets amb experiència aconsellen ruixar amb WD-40 i, a continuació, tocar suaument la roda més a prop del centre a través d'un tros de fusta.

Resolució de problemes del patinet Racer

La companyia Racer va entrar al mercat mundial recentment. No obstant això, els seus productes ja han atret els motoristes. Una característica distintiva d'aquest patinet és un arrancador que us permet engegar-lo fins i tot amb una bateria esgotada. El consum de combustible per cada 100 km oscil·la entre 2 i 5 litres. El motor de 4 temps té un sistema d'injecció electrònica i pot assolir velocitats de fins a 80 km/h.

Quan es repara les rodes, dos frens de tambor instal·lats a la part posterior i davantera dificulten la seva retirada. Per tant, la qüestió de com treure la roda del darrere del patinet Racer és molt rellevant. Per fer-ho, cal seguir els passos descrits al capítol "Instruccions", però amb una modificació. Abans de treure la pròpia roda, cal afluixar el cable de fre que "s'asseu" a les pastilles. Després d'això, el procediment hauria de passar sense gaire dificultat.

Com treure la roda del darrere d'un scooterIrbis

Una altra marca de patinets amb cilindrada de fins a 150 cm³ és Irbis. Els productes d'aquesta marca es caracteritzen per un disseny brutal, dos potents fars davanters i colors brillants. En veure un patinet així a la carretera, no el confondreu amb res. Els models més grans per metre cúbic poden assolir velocitats de fins a 90 km/h. Els frens de disc l'aturan ràpidament en cas de frenada extrema. La refrigeració d'oli evita que el motor s'escalfi.

La suspensió reforçada amb dos amortidors pot causar molts problemes en treure la roda del darrere. Per accedir al pneumàtic, primer hauràs de desenroscar els suports del silenciador i després el fre posterior. Els patinets Irbis estan equipats amb un monoamortidor, de manera que no hi hauria d'haver problemes en aquesta peça.

Recomanacions dels mecànics

Podeu trobar moltes recomanacions i discussions sobre com treure la roda del darrere d'un scooter. Els automobilistes experimentats recomanen utilitzar lubricant penetrant WD-40 (o, en casos extrems, gasolina) per facilitar les reparacions, i netejar i desengreixar a fons les peces abans d'instal·lar-les. També es recomana lubricar les estries amb greix. Després d'instal·lar la femella, es recomana estrènyer-la amb força, amb sacsejades, però sense cops. Per mantenir la roda al seu lloc, en comptes d'una biga, podeu utilitzar una coberta CVT que impedirà que giri.

Com a últim recurs, si no pots desmuntar la roda tu mateix, els experts recomanen contactar amb el servei de confiança més proper. El mateix valfer si, després de treure les peces, trobeu danys greus en una d'elles.

Resultats

Cada scooter necessita reparació de tant en tant. Un vehicle que funciona mal no només interfereix amb un viatge còmode, sinó que també posa en perill la vida del seu conductor. Reparar un patinet amb les teves pròpies mans és bastant senzill, si t'asseus abans i entens bé els detalls. De vegades, el procés pot aturar-se en algun element, aleshores es recomana seguir amb cura tota la seqüència de passos des del principi; potser s'ha comès un error en algun lloc. Quan substituïu la roda del darrere, heu de prendre el vostre temps i anar amb compte, i aleshores ho aconseguiràs.

Éxit en les reparacions i molta sort a les carreteres!