Oli de motor total: especificacions i ressenyes

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51

Total és una empresa francesa considerada un dels millors fabricants de combustibles i lubricants. Això no és d'estranyar, perquè l'empresa porta més de 90 anys al mercat, i durant aquest temps ha aconseguit desenvolupar fórmules eficaces per a la producció d'olis. Són produïts per Total, Bardahl, Motul.

El propi fabricant té vincles directes amb la direcció del país. L'empresa produeix gas i processa petroli. L'empresa té 18 ubicacions a tot el món.

Tipus d'olis Total

La gamma Total inclou olis per a tot el temps, d'estiu i d'hivern. El tipus d'oli sempre s'indica a l'adhesiu. També és possible seleccionar un producte en funció de la viscositat SAE. Total d'olis dissenyats per al funcionament d'hivern: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W. Com més baix sigui el primer nombre, més baixa serà la temperatura de l'oli no perdrà la seva viscositat i conservarà les seves propietats lubricants. Per exemple, un oli total amb un índex de viscositat de 0 W podrà funcionar normalment a -35 graus i permetrà que el motor arrenqui fàcilment a una temperatura de l'aire exterior similar.

Els olis destinats al funcionament a l'estiu tenen les següents marques: 20, 30, 40, 50, 60. El número determina el valor de temperatura a què el producte serà normal.treball.

Tenint en compte que a Rússia el clima canvia segons l'estació i la temperatura "s alta" de +30 a -30 durant tot l'any, l'opció ideal és el petroli per a tot temps. Aquests lubricants tenen dues designacions alhora, per exemple, Total 5W40. La línia també inclou olis multigrau amb els índexs 5W30 i 10W40: funcionen amb eficàcia a temperatures baixes i altes.

Assortiment

Val la pena assenyalar que els olis per a totes les estacions han substituït gairebé completament els lubricants d'estiu o d'hivern. I avui, a la gamma d'olis de motor Total, no pots trobar un producte que estigués destinat a l'ús d'estiu o hivern. Tots els olis són multigraus. Però entre ells hi ha productes més adequats per a l'hivern i els que val la pena abocar a l'estiu. Així, els olis Total amb una viscositat de 0Wxx o 5Wxx són adequats per als hiverns freds, i els productes amb una viscositat de 10Wxx s'utilitzen millor a les regions del sud del país.

línia INEO

Un dels productes més comuns és TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-40. Segons el fabricant, està destinat a cotxes de les marques Volkswagen, Mercedes, BMW, Porsche. A més de realitzar les principals funcions de lubricació, l'oli també millora el funcionament dels catalitzadors de postcombustió i del filtre de fases, per la qual cosa es redueix la quantitat d'emissions de gasos a l'atmosfera. El producte està destinat a motors de la moderna norma EURO 5. Total també declara que l'oli compleix els requisitsaplicat a olis amb intervals de drenatge extensos. Per tant, aquest lubricant no es pot canviar després de 25-35 mil quilòmetres a causa de la resistència a l'oxidació. No obstant això, donada la qualitat de la gasolina als països de la CEI, cal canviar-la després de 10.000-15.000 quilòmetres.

La línia INEO també inclou altres productes sintètics:

1. MC3 5W-30 viscositat per a vehicles alemanys.
2. ECS 5W-30 de viscositat amb baix contingut en sofre, baix contingut en fòsfor i baix contingut de cendres de sulfat. Recomanat per a cotxes Citroën i Peugeot francesos.
3. Greix sintètic EFICIÈNCIA 0W-30 amb altes especificacions. Està pensat per a motors dièsel i de gasolina sotmesos a càrregues pesades.
4. INEO LONG LIFE amb una viscositat de 5W-30 és un oli creat específicament per a vehicles Volkswagen. Com el primer producte de la llista, aquest oli també millora el rendiment del sistema de posttractament dels gasos d'escapament i del filtre de partícules dièsel.
5. FIRST amb una viscositat de 0W-30 és un oli de motor sintètic utilitzat a les fàbriques de les empreses Peugeot i Citroën. Els cotxes d'aquestes marques ja es venen amb aquest producte a l'interior, fet que indica la seva gran qualitat. Després de tot, el fabricant no abocarà olis dolents als motors dels cotxes fabricats. També es recomana aquest producte per al seu ús posterior en aquestes màquines.
6. INEO HKS D amb viscositat 5W-30. Aquest lubricant està destinat principalment a protegir contra els dipòsits i el desgast del motor. És un oli de motor sintètic veritablement versàtil adequat per a motors sotmesos a altes ocàrrega normal.

9000 línia

Aquesta línia també inclou molts productes:

1. FUTURE GF-5 0W-20 és un oli de base sintètica que proporciona una alta protecció contra els dipòsits i el desgast. Conté un mínim de fòsfor, gràcies al qual proporciona una protecció eficaç als sistemes de posttractament d'escapament.
2. FUTURE 0W-20 és l'estàndard "tota la temporada" exclusivament per a motors de gasolina. El producte compleix els requisits de les empreses japoneses: Honda, Mitsubishi, Toyota. En els motors d'aquestes marques, aquest oli TOTAL QUARTZ s'utilitza com a primer ompliment, cosa que indica la seva qualitat.
3. FUTURE EcoB 5W-20. Fabricat amb tecnologia sintètica, protegeix els sistemes de posttractament i està homologat per Ford i Jaguar.
4. FUTURE NFC 5W-30 és un oli de tecnologia sintètica aprovat per Ford, Jaguar, Volvo.
5. ENERGY HKS G-310 5W-30 és un oli desenvolupat especialment per als vehicles coreans Hyundai i Kia. En molts cotxes d'aquestes marques, s'utilitza com a primer farciment.
6. ENERGY 0W-30 - Dissenyat per a motors dièsel i gasolina sotmesos a càrregues elevades. L'oli ha millorat el rendiment.
7. TOTAL QUARTZ 9000 0W-30 OIL és una de les millors solucions per a l'hivern. El producte no s'espesseix fins i tot a altes temperatures sota zero. Compta amb les homologacions de Ford i Volvo i compleix els estrictes requisits dels fabricants de motors de gasolina i dièsel. El mateix passa amblubricants 9000 5W-40.

Racing Line

Aquesta línia inclou només dos productes: RACING 10W-50 i RACING 10W-60. Tots dos olis estan destinats a motors dièsel i gasolina, són sintètics i s'utilitzen sovint en cotxes esportius. De fet, això es pot jutjar fins i tot pel nom.

Clàssic

A part, val la pena destacar la línia de lubricants Classic, que inclou olis de tecnologia sintètica i sintètica (són coses diferents) per a motors dièsel i gasolina. L'única diferència és la viscositat. En aquesta línia hi ha lubricants amb una viscositat de 5W-30, 10W-40, 5W-40. Els productes són adequats per a la majoria de cotxes moderns.

Comentaris

A jutjar per les revisions, els conductors russos utilitzen olis de Total fins i tot als cotxes russos. Molts productes no tenen aprovacions VAZ, però encara mostren un alt rendiment en aquestes màquines.

Al BMW X6, amb un estil de conducció agressiu, el lubricant funciona bé, no es desaprofita i no falla ni a l'hivern ni a l'estiu. Què podem dir dels cotxes francesos, que són un greix molt "amorós" de Total. Si podeu trobar un oli original real al mercat, aleshores funciona bé, no causa queixes al motor i rep una merescuda revisió positiva.