Canvi d'oli VAZ 2107: tipus d'oli, especificacions, dosificació, instruccions per canviar l'oli tu mateix

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:50

Tots els propietaris del VAZ 2107, que almenys una vegada es van enfrontar al fet que el motor va començar a actuar, sap que sovint la culpa és d'oli usat. Si el reemplaçament no es fa a temps, fins i tot aquests cotxes llegendaris de la indústria de l'automòbil nacional, que, segons els rumors, no es fan malbé en absolut, poden fallar.

En qualsevol cas, cal poder canviar l'oli al VAZ 2107, perquè això s'haurà de fer cada 15 mil quilòmetres, tot i que és desitjable reduir aquest període a 10 mil. A més, no és tan difícil i t'ajudarà a estalviar diners en el servei de cotxes.

Si l'oli, el líquid del teu cotxe, no es canvia amb prou freqüència, el motor comença a escalfar-se i, com a conseqüència, es trenca. A l'article següent, us explicarem com canviar l'oli VAZ 2107 amb les vostres pròpies mans.

Quan és necessari un canvi d'oli?

Hi ha un indicador al tauler que s'il·lumina quan baixa la pressió de l'oli. De fet, aquesta és la crida per a un substitut.

S'inicia el manòmetre de pressió d'olicremar en diferents casos, principalment per dilució de combustible i lubricants o la seva pèrdua per desgast de mànegues, canonades, juntes i pinces. Tanmateix, encara que tots els elements necessaris per a la circulació del petroli estiguin en perfectes condicions, aquest, fins i tot el més fiable i car, encara envelleix. En el cas del VAZ 2107, l'oli de la caixa de canvis s'ha de canviar cada 30-60 mil quilòmetres, o cada tres anys, molt depèn de les condicions ambientals.

Indicador de pressió

No obstant això, a més de, de fet, indicar problemes directament amb el fluid tècnic, l'indicador de pressió pot il·luminar-se per altres motius. Ell mateix es pot trencar, això també passa. Per tant, primer de tot, quan veieu una indicació, hauríeu de comprovar el nivell d'oli. Si correspon a la norma, heu de comprovar l'injector, que crea el nivell de pressió necessari; la seva fallada provoca un mal funcionament del sensor.

La pantalla de la bomba d'oli també es pot embrutar. Quan això succeeix, l'indicador s'il·luminarà quan el motor estigui apagat. La pantalla s'obstrueix quan s'utilitza un oli de baixa qualitat o quan la pols entra sovint al greix.

Elecció d'oli de substitució

En total hi ha tres tipus d'oli per al VAZ 2107, la substitució dels quals pot ser necessària:

• El mineral és un producte natural del petroli, sense tractament químic. Durant molt de temps va ser l'única opció, però amb el desenvolupament de la indústria química van aparèixer els tipus d'olis sintètics. Durant el funcionament, forma dipòsits al motor, que accelera el seu desgast.
• Semisintètic –més car que el mineral, però més barat que els sintètics purs. Adequat per a condicions de treball relativament lleugeres, evaporació lenta, alt rendiment.
• El sintètic és el tipus més car, adequat per a aplicacions de càrrega pesada. Sobreviu perfectament als canvis de temperatura, omplert, incloses esquerdes i esquerdes, allargant significativament la vida útil del motor.

En general, si vius en una regió amb un clima suau, l'oli semisintètic serà ideal per a tu. També recomana canviar-lo segons la temporada, això de vegades estalviarà diners per a altres finalitats, encara que alguns s'aconsegueixen amb l'opció de baixa de temporada. D'una manera o altra, us recomanem de tot cor un oli la viscositat del qual sigui de 10 w-40 w.

Preparació per a un canvi d'oli

Afrontar amb èxit el canvi d'oli del motor VAZ 2107, uns quants consells senzills us ajudaran:

• Primer, hauríeu de comprar un filtre per al vostre model de cotxe.
• En segon lloc, és millor comprar oli per a ús futur per poder recarregar ràpidament quan es cremi. Per canviar l'oli al VAZ 2107, l'injector 1,5 requereix 3 litres. En conseqüència, seria millor comprar entre 4 i 5 litres.
• En tercer lloc, potser heu sentit que abans de començar a canviar l'oli, és millor rentar el motor. No sempre és així, i és millor evitar-ho quan s'utilitzen olis sintètics i alguns olis semisintètics, és a dir, si el lubricant que es substitueix és de mala qualitat.

Quan es renta el motor amb freqüència, l'oli es renta de les peces de difícil accés, això provoca un desgast excessiu quanafegint petroli "al camp".

Toolkit

No es requereix cap equipament elegant. Tot el que necessiteu es pot trobar a qualsevol entusiasta dels cotxes:

• Tub metàl·lic, diàmetre 12 mm.
• Clau per a 17.
• Clau d'endoll 12.
• Extractor del filtre d'oli.
• Contenidor per a oli vell.
• Barra reactiva amb marca d'oli.

Instruccions detallades

1. Escalfeu el motor i proporcioneu un accés fàcil a la part inferior del cotxe, per exemple, conduïu-lo a un bastidor especial. Pareu el motor, poseu un recipient de desguàs (4 litres o més) de manera que quedi sota el càrter.
2. Obre el capó, troba el coll d'ompliment a la coberta de la vàlvula, desenrosca-lo.
3. Agafem la clau del 12, busquem el tap de desguàs al palet i el desenrosquem. Tot això s'ha de fer amb cura, perquè l'oli escalfat crema molt malament.
4. Estem esperant el buidatge complet del fluid tècnic amb el tap d'ompliment desenroscat, trigaran uns 30 minuts.
5. Desenrosqueu el filtre d'oli, el millor és utilitzar una clau especial. En la seva absència, podeu agafar un tornavís, però haureu de posar un altre filtre. No s'aconsella desenroscar a mà, el motor també està calent.
6. Tornem a cargolar el tap de drenatge del càrter, posem un filtre de recanvi (cal lubricar la junta tòrica), també aboquem una mica d'oli al filtre i apretem-lo a mà.
7. El canvi d'oli a la caixa de canvis VAZ 2107 es fa una mica a l' altre costat. Es necessita una xeringa especial per omplir-lo,es ven a qualsevol botiga especialitzada i, en el procés, s'aconsella aixecar el cotxe des del costat del forat d'ompliment perquè l'oli hi cabi una mica més.
8. Assegureu-vos que el tap de drenatge estigui ben ajustat, llavors hauríeu de començar a abocar tres litres d'oli al motor pel forat de la coberta de la vàlvula. Espereu entre 5 i 10 minuts perquè l'oli s'assenti i, a continuació, comproveu el seu nivell amb una vareta reactiva: està entre les marques. Recordeu que la substitució del fluid tècnic és necessària no només per al motor, sinó també per al combustible i els lubricants del motor i la caixa de canvis. S'han de canviar a intervals diferents.
9. Engegueu el cotxe, observant atentament l'indicador de pressió d'oli: s'ha d'encendre durant 5-10 segons. Feu funcionar el motor al ralent durant 20 minuts.
10. Comproveu de nou el nivell d'oli amb la vareta. No oblideu el filtre i el tap, inspeccioneu-los per si hi ha presència.

Això és tot. L'oli autocanviable en un VAZ 2107 us permet no només estalviar diners, sinó també augmentar la vostra independència. Mantenir les peces necessàries per a un canvi d'oli al cotxe us permetrà realitzar aquest ritual al camp.

També t'aconsellem abastir-te de recanvis per al sistema de lubricació, perquè els preus estan pujant, i si trobes una fuita d'oli o filtres bruts a la carretera, sobretot fora de la ciutat, hauràs d'esperar un molt de temps per a una grúa.