2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:52
Tots els propietaris d'un cotxe saben que sensors especials controlen el funcionament dels sistemes. Es troben en diferents llocs dels mecanismes. Si aquests elements fallen, augmenta la probabilitat de fallades en el funcionament dels elements del sistema. En aquest cas, la reparació serà costosa. Per eliminar la probabilitat d'aquesta molèstia, es realitza una comprovació periòdica dels sensors del sistema.
Els dispositius de control són els responsables del funcionament de molts nodes i mecanismes. S'han de controlar adequadament. Com comprovar la temperatura, la pressió, l'aire i altres varietats s'explicarà detalladament a l'article.
Funcionament del sensor
Abans de familiaritzar-vos amb la tecnologia de com comprovar el sensor de velocitat de ralentí, la pressió de l'oli, la temperatura i altres tipus de dispositius de control, heu de tenir en compte les característiques del seu treball.
Els principals instruments del tipus presentat controlen el funcionament del motor i els sistemes relacionats. És el motor que necessita un control precís del funcionament dels seus elements i sistemes. El seu fracàs porta arequereix una revisió important. Per evitar costos financers elevats, es recomana comprovar el rendiment dels sensors.
Els dispositius de control són els responsables de provar el nivell de calefacció del sistema, refrigerant. Mesuen l'estat de diversos components durant el ralentí, en mode normal, etc. Cada propietari d'un cotxe ha de saber com comprovar la temperatura, l'aire, la pressió de l'oli i altres dispositius similars.
Sensor de temperatura
Hi ha una sèrie de recomanacions sobre com comprovar els sensors de VAZ, Chevrolet, Mercedes i altres marques de cotxes. Un dels dispositius de senyalització més importants és un dispositiu que mesura l'escalfament del refrigerant. Aquest dispositiu transmet les dades recollides sobre l'estat d'anticongelant a la unitat de control del motor. Ell, al seu torn, a partir de les dades rebudes, ajusta el seu treball. En aquest cas, s'estableix el nivell de combustible i l'angle d'encesa correctes.
En molts cotxes (inclosos VAZ, Kalina, Priora, Granda, etc.), el sensor de control de temperatura canvia el sistema a un tipus de refrigeració amb electroventilació. Les seves lectures sovint es mostren al tauler. Això permet al conductor controlar l'estat del motor i el seu anticongelant. En els models de vehicles moderns, s'instal·len sensors de control de temperatura que tenen un coeficient de calefacció negatiu. Això vol dir que a mesura que augmenta la calor, la resistència d'aquest element disminueix.
Principioperació del sensor de temperatura
Quan considereu com provar els sensors del motor, heu d'aprendre el principi bàsic del seu funcionament. Un dels més importants del sistema és el dispositiu de control de temperatura anticongelant. La unitat de control envia un senyal elèctric a aquest sensor. Té una tensió de 9 V. Quan això passa, el lector fa una mesura de les lectures de la resistència als contactes del sensor. El sistema envia aquestes dades de nou a la unitat de control. En fer-ho, podrà calcular a partir d'un logaritme determinat com hauria de funcionar el motor en aquestes circumstàncies.
Si la temperatura augmenta, la resistència hauria de disminuir. En aquest cas, el sistema, mitjançant els seus mecanismes especials i dispositius electrònics, ajusta el nivell de combustible consumit durant el funcionament del motor. Això us permet reduir la temperatura de calefacció en el moment adequat. L'anticongelant en aquest cas podrà refredar correctament el sistema. Amb una forta caiguda de la temperatura, el mecanisme presentat ajudarà a ajustar el motor en sentit contrari.
Com treure el sensor?
Tenint en compte com comprovar el sensor del refrigerant, heu d'aprendre a desmuntar correctament aquest element del sistema. Els conductors sovint confonen aquest element amb un dispositiu que controla l'activació d'un ventilador. No cal buscar-lo a la part posterior del ventilador. El sensor de temperatura gairebé sempre s'instal·la en una de les dues zones possibles. En el primer cas, es pot instal·lar un dispositiu de control de calefacció anticongelant a proptermòstat. A més, es pot localitzar directament al seu cos. En el segon cas, el sensor s'instal·la a la culata. Hauria d'estar molt a prop d'una de les canonades del sistema de refrigeració.
Per desmuntar, hauràs de buidar l'anticongelant del radiador. A continuació, traieu el filtre d'aire si el cotxe és del tipus d'injecció. Podeu desenroscar el sensor amb una clau anglesa. En cotxes estrangers, el desmuntatge pot ser més difícil. Sovint, el sensor es troba a la part posterior de la culata. En aquest cas, en el desmuntatge, hauràs de desconnectar diverses mànegues.
Comprova el funcionament del sensor
El fabricant del vehicle descriu detalladament el mètode de com comprovar el sensor de temperatura. Per dur a terme aquest treball, necessitareu eines, un tester, un recipient d'aigua, una estufa, un termòmetre amb divisions de fins a 120 ºС, així com una pica per a anticongelants. Primer cal apagar el radiador, buidar-ne l'anticongelant. Després d'això, el sensor es desmunta. S'ha de col·locar un recipient d'aigua sobre una estufa de gas o elèctrica. El sensor s'ha de baixar al líquid. La seva part de llautó ha d'estar completament submergida en aigua. El plàstic ha d'estar a la part superior.
Heu de connectar un provador als connectors del dispositiu. S'inclou en el mode de mesura de resistència. A continuació, cal escalfar l'aigua i registrar les lectures del multímetre. Cal estudiar les instruccions del fabricant, que indiquen els paràmetres de funcionament del sensor. Molt sovint a una temperatura de 100 ºСla resistència és de 150-200 ohms. Quan la temperatura baixa a 20 ºС, aquest indicador hauria d'augmentar a 3-4 kOhm. Això indica que el sensor està bé. En cas contrari, caldrà substituir-lo.
Sensor de ralentí
Els conductors poden estar interessats en com comprovar el sensor de velocitat en ralentí del vehicle. Aquest dispositiu també s'encarrega de garantir el funcionament estable del motor. Només controla aquest procés al ralentí. Aquest sensor controla la quantitat d'aire que es subministra al motor en aquest mode de funcionament.
En aquest cas, ja no es mesura el líquid anticongelant. El sistema de subministrament d'aire inactiu té determinats components. Té una vàlvula en forma d'agulla cònica. Aquest element evita que l'aire entri al sistema. L'agulla és impulsada per un petit motor que funciona amb electricitat. L'amortidor es posa en moviment quan el motor està encès. L'agulla pot obrir o tancar l'espai per on entra l'aire al motor. A més, el diàmetre d'aquest forat també és ajustable a causa de la configuració especial de l'amortidor.
Signals de mal funcionament
Abans d'aprendre a comprovar el sensor d'aire, hauríeu de considerar en quines circumstàncies cal sospitar d'un mal funcionament d'aquest element concret del sistema. Si el dispositiu de control està fora de servei, el cotxe s'aturarà quan s'atura en un semàfor. En aquest cas, el conductor haurà de mantenir premut el pedal de l'accelerador mentre espera la llum verda.
En cas d'un mal funcionamentEls sensors de velocitat de ralentí també indiquen una velocitat del motor inestable. Es pot escoltar fins i tot sense l'ús d'equips especials. A més, el motor triga molt a escalfar-se. Fins i tot en temps càlids, arrencar el cotxe es torna problemàtic. Fins i tot després d'escalfar, durant molt de temps has de fer una "succió". A més, el conductor pot notar que quan la palanca de transmissió es mou a la posició neutra, el motor comença a funcionar de manera inestable. Al mateix temps, fins i tot pot aturar-se. En aquest cas, caldrà comprovar el sensor de velocitat en ralentí.
Comprova el sensor de velocitat en ralent
Si apareixen els errors indicats, heu de considerar com comprovar el sensor de velocitat en ralentí. Es troba a l'accelerador. La seva corda està lligada al seu costat. A sobre del sensor de velocitat de ralentí hi ha un dispositiu de control de la posició de l'accelerador. Cal apagar l'encesa i desmuntar el dispositiu presentat. El sensor es pot connectar amb adhesiu o cargols. En el primer cas, haureu de desmuntar tot el conjunt de l'accelerador. La connexió cargolada només permetrà desconnectar el sensor.
A continuació, heu de connectar els cables de la xarxa a bord al sensor. Cal posar el dit a l'agulla cònica. A continuació, s'encén l'encesa. Si després d'això se senten petites empentes de l'agulla, el sensor està funcionant. En cas contrari, aquest element estructural estarà immòbil. S'haurà de substituir el sensor.
Comprova el sensor de pressió d'oli
Un sensor de pressió d'oli defectuós pot provocar un mal funcionament del motor. Per tant necessitacomproveu periòdicament la funcionalitat. Com comprovar el sensor de pressió d'oli? Hi ha una certa tecnologia per a això. Implica el desmuntatge del dispositiu de control. A continuació, heu de connectar els contactes del multímetre al sensor. Mostra una resistència zero. A continuació, amb l'ajuda d'una bomba, cal bombejar l'oli. La cadena s'ha de trencar. El dispositiu en aquest cas mostra infinit. Això indica la salut total del sensor. En saber comprovar els sensors, podeu garantir el funcionament normal del motor i de tots els sistemes durant molt de temps.
Recomanat:
Com comprovar un relé en un cotxe amb un multímetre: instruccions pas a pas
Quan la bateria d'un cotxe o una motocicleta està mal carregada o recarregada, per dir-ho d'alguna manera, primer cal parar atenció al relé del generador. Per descomptat, aquest problema podria ser causat per molts altres motius, però la majoria de vegades és en el relleu. Però, com comprovar el relé amb un multímetre?
Com aparcar enrere correctament: instruccions i recomanacions pas a pas
La capacitat d'estacionar enrere és especialment rellevant en l'actualitat. Pot ser difícil per als residents de les grans ciutats trobar una plaça d'aparcament gratuïta, de manera que fins i tot s'utilitzen espais incòmodes entre els cotxes. En aquesta situació, és important saber com procedir per aparcar i evitar xocar amb cotxes propers. Podeu trobar més informació sobre com aparcar enrere en un cotxe, consells per a principiants i altra informació útil en aquest article
Com canviar el refrigerant: instruccions, característiques i recomanacions pas a pas
El refrigerant és un dels components del bon funcionament i correcte dels components del motor. Tard o d'hora, cal substituir el refrigerant del cotxe. Cada propietari d'un cotxe hauria de saber com canviar el refrigerant, perquè no sempre hi ha fons per a les estacions de servei
Què cal omplir la bateria: instruccions pas a pas, funcions i recomanacions
La bateria és un dels elements més importants de qualsevol cotxe. És ell qui subministra el corrent d'arrencada al motor d'arrencada, que posteriorment fa girar el cigonyal i engega el motor
Com comprovar el catalitzador per obstrucció: instruccions pas a pas, dispositiu i recomanacions
Els estàndards ecològics són cada any més durs al món. En aquests moments, als països de la Unió Europea s'utilitzen cotxes amb emissions d'escapament no inferiors a Euro-4. A Rússia, menys exigent amb el respecte al medi ambient dels gasos d'escapament
