2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58
La bateria és un dels elements més importants de qualsevol cotxe. És ell qui subministra el corrent d'arrencada al motor d'arrencada, que posteriorment fa girar el cigonyal i engega el motor. Les bateries es poden ubicar en diferents llocs: sota el capó, al maleter i als camions i fins i tot al marc. Però, independentment del tipus de cotxe, la bateria tendeix a envellir. I una de les situacions més habituals és l'evaporació d'electròlits. Què fer en una situació així? Es pot afegir aigua a la bateria? Descobriu-ho al nostre article d'avui.
Com canvia l'estructura dels electròlits
Abans d'esbrinar què es pot abocar a la bateria, tingueu en compte els processos que es produeixen a l'interior de la bateria durant la descàrrega i la càrrega. Això ajudarà a evitar errors en afegir-hi líquid.
Per tant, les bateries dels cotxes contenen un 65 per cent d'aigua destil·lada. La resta és àcid sulfúric. Amb aquesta relació, la densitat de l'electròlit és d'uns 1,28 grams per centímetre cúbic (l'error és de fins a un tres per cent). Aquest és el nivell òptim al qual es produeix la tensió desitjada. Tingueu en compte que durant la càrrega, la temperatura d'aquest líquidaugmenta. Aquest procés s'anomena electròlisi. Durant la càrrega de la bateria, s'allibera gas. En aquest cas, part de l'aigua s'evapora. La concentració d'àcid també canvia. La densitat de l'electròlit augmenta. A primera vista, això pot semblar una cosa bona. De fet, l' alta densitat provoca una disminució de la capacitat de la bateria.
Si tenim en compte les bateries modernes sense manteniment, tenen una caixa tancada segellada. Així, l'aigua evaporada després de la càrrega es converteix en condensat. I al cap d'una estona torna a fluir al "pot" (aquests són els forats de la bateria). Les característiques de la solució no canvien i la densitat es manté al mateix nivell. Aquesta bateria pot servir durant molt de temps, fins a cinc anys o més. Però si es trenca l'estanquitat de la carcassa, el nivell de destil·lat baixa. Això afecta negativament la durada i la capacitat de la bateria.
Val la pena parlar d'un altre factor anomenat sulfatació en solució. Aquest és un procés en què les sals de l'àcid comencen a assentar-se a les mateixes plaques de plom. Això sol passar quan s'aplica un gran corrent o quan la bateria ha estat inactiva durant molt de temps (dos mesos o més). La sulfatació també condueix a una disminució de la capacitat de la bateria i a una disminució de la concentració d'àcid. Per tant, per allargar la vida útil de la bateria, cal controlar regularment la concentració de la solució a l'interior i, si cal, reposar-ne el nivell.
Aigua o electròlit?
Desenroscant la tapa de la bateria, trobem que el nivell de la solució ha baixat significativament. Però com reposar-lo? Cal guiar-se per la densitat del líquid. No aboqueu immediatament l'electròlitesperem que la bateria torni a fer-se càrrec regularment. Si dissoleu el líquid de manera incorrecta, només podeu acostar la bateria a la seva mort. Es produirà la sulfatació de les plaques, i de forma accelerada. La quantitat d'àcid de cada pot augmentarà i les plaques començaran a esmicolar-se.
Què s'aboca a la bateria, que estava amb llaunes buides o fa més de tres anys que serveix? En aquest cas, es pot restaurar inundant l'electròlit. Però no el fet que aquesta bateria funcioni durant tres anys més. En la majoria dels casos, es tracta d'una mesura temporal. Si la densitat és més alta del normal, afegiu-hi més aigua destil·lada.
Com omplir correctament la bateria si augmenta la densitat?
Per fer-ho, cal treure la bateria del cotxe i instal·lar-la sobre una superfície plana. És important netejar la seva part superior de la brutícia i l'oli (si n'hi ha). A continuació, utilitzeu un tornavís ranurat per desenroscar les tapes de plàstic de cada pot i feu servir un hidròmetre per mesurar la densitat.
També atenció al color de l'electròlit. No ha de ser fosc ni contenir petits dipòsits (això indica l'inici de la desintegració de les plaques). Si la densitat és superior a 1,35 grams per centímetre cúbic, s'ha de baixar. Què s'aboca a la bateria en aquest cas? En aquesta situació, els pots s'han de diluir amb aigua destil·lada. Després d'omplir-ne cada pot (és millor afegir-lo des d'una xeringa), hauríeu d'instal·lar la bateria per carregar-la. Tingueu en compte: la càrrega s'ha de fer amb el màximpetit corrent. El temps de funcionament és de dues a tres hores. Després d'això, s'ha de tornar a comprovar la densitat amb un hidròmetre i en cadascuna de les sis llaunes. Idealment, aquest paràmetre hauria d'estar entre 1,27 i 1,29 grams per centímetre cúbic. si la tensió és massa baixa, no us espanteu. La bateria pot estar poc carregada o massa calenta. Finalment, l'àcid es barreja amb aigua després de tres hores a una temperatura de 20 graus centígrads.
Tingueu en compte: no podeu omplir un electròlit nou a la bateria si teniu un nivell de líquid insuficient als bancs. Recordeu que només s'evapora l'aigua als pots. L'àcid és molt més pesat i sota qualsevol circumstància estarà al fons. Què cal omplir la bateria? En aquest cas, només es pot utilitzar aigua destil·lada. La quantitat d'omplir-la a la bateria depèn del nivell actual. Ha de ser el mateix a tots els bancs (al nivell màxim).
Si la densitat va baixar
Què cal omplir la bateria? En aquest cas, no afegiu aigua. Això només empitjorarà la situació. L'única solució correcta és omplir l'electròlit. Abans de l'operació, cal fer una mesura de control. Es produeix pel mateix hidròmetre. Si el valor obtingut és d'1,25 grams per centímetre cúbic o inferior, val la pena augmentar-lo utilitzant un electròlit nou. La densitat d'aquest últim hauria de ser d'uns 1,27 grams. Quin volum utilitzar? Amb una xeringa, cal treure el líquid vell del primer pot al màxim i abocar-lo en una tassa de mesura.o tub d'assaig. És important per a nos altres saber quanta solució es va retirar del primer pot. Aquest volum s'ha d'anotar en algun lloc d'una llibreta. El volum de la solució nova hauria de ser la meitat del que vam treure.
Què hi ha després?
Si el resultat va ser inferior a la norma (fins a 1, 25), hauríeu de tornar a repetir l'operació. També observem que en afegir electròlit, la bateria també es carrega. La tecnologia és la mateixa que en el cas d'afegir aigua destil·lada. El temps de càrrega és de dues a tres hores. Passat aquest temps, realitzem una altra mesura de control. Si l'indicador és inferior a 1,28, cal un àcid amb una densitat d'1,4 grams per centímetre cúbic.
Sobre el rentat
Abans vam observar que en mesurar es pot detectar un líquid opac. Això suggereix que la solució conté partícules destruïdes de plaques de plom. Si restaureu la bateria, s'han de treure completament. Què cal omplir la bateria? Primer cal utilitzar aigua destil·lada. Omplim amb ell tots els pots malmesos, tanquem la tapa i barregem bé. No tinguis por de capgirar la bateria.
Així que millor netegem l'interior del pot de la brutícia. Després de barrejar, torneu a abocar tota la brutícia. Què cal omplir la bateria a continuació? Tornem a utilitzar aigua. Com abocar aigua a la bateria, ja ho sabem. Si, després de barrejar repetidament, no ha canviat de color, aleshores hem eliminat tota la brutícia de les plaques. Ara podeu abocar l'electròlit amb seguretat aquí i mesurardensitat. En ajustar els nivells d'aigua i electròlits, aconseguirem el valor ideal d'1,28 grams per centímetre cúbic.
Fes atenció
Si s'ha format literalment aigua negra als pots, és probable que les plaques no es puguin restaurar. Aquesta bateria és més fàcil de substituir per una de nova. No és possible restaurar el plom a casa.
Resum
Així, podem restaurar la bateria de manera independent i tornar-la a la seva vida anterior. Com omplir l'electròlit a la bateria, ja ho sabeu. Si la densitat de l'electròlit és d'aproximadament 1,28, aquesta bateria durarà més temps. Quant durarà? Ja depèn de l'estat de les plaques de plom. Si ja han començat a enfonsar-se, l'efecte serà curt, fins a diversos mesos. Però si el color de la solució no ha canviat, aquesta bateria durarà almenys un any.
Recomanat:
Com conduir un ATV: instruccions pas a pas, funcions de conducció
Les bicicletes quad són cada cop més populars any rere any. La gent s'ha sentit molt bé tots els avantatges d'aquesta tècnica i ara els compren (quads) sense por. Els preus d'aquesta categoria d'equipaments són molt mossegants, però això no impedeix als amants de la conducció de fons! Però hi ha alguns matisos en tot això. Com conduir un ATV? Avui aprendrem tot sobre aquest tema i no només sobre ell
Substitució dels coixinets posteriors a "Anterior": instruccions pas a pas, funcions i consells
Res dura per sempre en un cotxe: moltes peces són consumibles. El mateix s'aplica a les pastilles de fre posterior. Durant el funcionament del cotxe, sens dubte es desgastaran. Comproveu periòdicament el seu estat i substituïu-lo en cas de desgast excessiu. Vegem com es fa la substitució de les pastilles posteriors al Priore. Tots els entusiastes dels cotxes poden fer front a aquesta tasca
Com comprovar el sensor de temperatura: descripció, instruccions pas a pas i recomanacions
El funcionament del motor i altres sistemes del vehicle està controlat per certs sensors. Es troben en diferents parts del sistema. Com comprovar el sensor de temperatura del refrigerant, l'aire i altres dispositius de control es parlarà a l'article
Com aparcar enrere correctament: instruccions i recomanacions pas a pas
La capacitat d'estacionar enrere és especialment rellevant en l'actualitat. Pot ser difícil per als residents de les grans ciutats trobar una plaça d'aparcament gratuïta, de manera que fins i tot s'utilitzen espais incòmodes entre els cotxes. En aquesta situació, és important saber com procedir per aparcar i evitar xocar amb cotxes propers. Podeu trobar més informació sobre com aparcar enrere en un cotxe, consells per a principiants i altra informació útil en aquest article
Com canviar el refrigerant: instruccions, característiques i recomanacions pas a pas
El refrigerant és un dels components del bon funcionament i correcte dels components del motor. Tard o d'hora, cal substituir el refrigerant del cotxe. Cada propietari d'un cotxe hauria de saber com canviar el refrigerant, perquè no sempre hi ha fons per a les estacions de servei