"Tó" VAZ: descripció del model

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51

Els vehicles lleugers compactes universals fabricats per VIS-AVTO, basats en models de sèrie de minicotxes VAZ, estan dissenyats per a l'entrega ràpida d'enviaments petits.

L'aparició de camions i furgonetes de passatgers nacionals

La Volzhsky Automobile Plant per a la producció d'automòbils de passatgers es va establir el 1966. Els primers cotxes de passatgers es van produir l'any 1970. Va ser un model millorat modificat (més de 800 canvis) del cotxe de passatgers italià Fiat-124, anomenat VAZ-2101. La gamma de models posterior també es va especialitzar en modificacions d'aquest model. La companyia es va convertir ràpidament en el fabricant d'automòbils més gran no només del país, sinó també d'Europa de l'Est.

Els models produïts a VAZ no difereixen en gran varietat, però els primers vagons produïts amb la denominació VAZ-2102 van començar a tenir una demanda especial. El cotxe es va produir entre 1971 i 1986, i els darrers dos anys juntament amb un model de furgoneta més nou amb un índex de 2104.

Quan se li va preguntar quin model de VAZ "Heel" va ser el primer, s'hauria de nomenar un representant basat en la furgoneta elèctrica 2102 VAZ-2801. S'ha desenvolupat un major desenvolupament de la producció de pickups al paísamb la creació l'any 1991 de l'empresa VIS ("VAZ Inter Service"), que va començar la producció de camionetas basades en models VAZ en sèrie.

Desenvolupament de la producció de camions

El primer cotxe de passatgers del país amb una capacitat de càrrega de fins a 0,5 tones segons la sèrie es va llançar el 1972. Es van convertir en un vehicle de càrrega i passatgers amb la designació IZH-2717. El petit camió va guanyar immediatament una gran popularitat i es va produir durant gairebé 30 anys, i en total es van fer uns 2,5 milions de còpies. Per la seva forma de carrosseria, el cotxe va rebre el sobrenom popular de "taló", que després va passar a altres models de cotxes similars.

A finals dels noranta, amb el creixement de les petites i mitjanes empreses, la demanda de petites camionetas basades en turismes va augmentar de manera espectacular. Això va permetre a l'empresa VIS augmentar el nombre de cotxes produïts, així com el nombre de modificacions. L'empresa AvtoVAZ també va intentar tornar al mercat dels cotxes de "tacó", però el model VAZ-1706 ("Lada Shuttle"), llançat sobre la base del model 2108, només va durar tres anys a la línia de muntatge..

Empreses que produeixen pickups, furgonetes i vehicles especials basats en turismes VAZ

La primera empresa que va començar a fabricar camionetas i models especials amb el sobrenom "Heel" dels cotxes VAZ es considera que és la JSC Production of Special Vehicles VIS-AVTO (PSA VIS-AVTO), que existeix amb el nom actual., situat a Togliatti. Per als seus productes, actualment utilitzadistància entre eixos dels models "Lada Granta" i "Lada 4x4". La gamma de productes principal consisteix en plataformes i furgonetes, així com en vehicles blindats i una gran varietat de vehicles de rescat i bombers amb tracció a les quatre rodes.

El següent gran fabricant d'automòbils d'aquesta classe és la planta de vehicles especials de Nizhny Novgorod (Promtekh LLC). L'empresa utilitza el model Lada Largus per als seus vehicles. La mateixa base és utilitzada per l'empresa Invest-Avto, ubicada a la ciutat de Zavolzhye (regió de Nizhny Novgorod), que produeix vehicles de serveis mèdics, furgonetes isotèrmiques i neveres. Una altra empresa de Nizhny Novgorod, Luidor, que utilitza la base de Largus, també produeix ambulàncies i neveres.

Producció d'automòbils VIS-AUTO

VIS-AVTO va produir els seus primers models pickup basats en els cotxes VAZ-2105 i VAZ-2107. Es tractava de models de tracció posterior en versió de tres portes, amb una capacitat de 2 persones, una capacitat de càrrega de 750 kg i un volum de carrosseria de 1850 litres. La configuració bàsica del "taló" va rebre la designació VIS-2345. A més del model base, es va produir la modificació 23452: una furgoneta isotèrmica i una versió exòtica 23454: un camió tractor per transportar un semiremolc.

El següent desenvolupament de camionetas va ser el VAZ "Kabluk" 2347 basat en el model 2114. El cotxe tenia un disseny de dues portes i estava dissenyat per a 2 passatgers. Tenia les configuracions següents:

• furgoneta de càrrega - una porta posterior, volum de la carrosseria - 2,9 cu. m, càrrega - 0,49 t;
• Furgoneta isotèrmica - porta posterior de doble frontisses, amb un volum del compartiment de càrrega de 3,2 metres cúbics. m, capacitat de càrrega fins a 0,35 t.

El "Heel" VIS (VAZ) 1705 basat en el model 2109 es va produir en un volum petit, tenia una capacitat de càrrega de només 300 kg i un volum corporal de 2,3 metres cúbics. metres.

Basat en el model "Grant", es produeixen quatre variants de diverses furgonetes. Tots ells tenen una capacitat de càrrega de fins a 0,72 tones i difereixen en el volum del compartiment de càrrega de 3,20 a 3,92 metres cúbics. m. Sobre la base del model Priora, només es va desenvolupar i produir una versió d'una camioneta en funció d'un vehicle de servei d'emergències.

4WD pickups

Abans de la producció del model "Lada Largus", la base "Lada 4x4" era la més habitual per a la fabricació de diverses modificacions de pastilles. A la plataforma de tracció total d'aquest cotxe, VIS fabrica les modificacions següents:

• 2346 - model de plataforma amb cabina de doble o simple fila i capacitat de 0,26 o 0,49 t;
• 2348 - una camioneta amb una distància entre eixos de "Lada 4x4" i interior de VAZ-2109, amb una capacitat de càrrega de 0,50 tones;
• 23481 - versió de cinc places de la configuració 2348 amb una capacitat de càrrega de 0,350 tones;
• 2946 (01, 1, 11): versions especials, de bombers i de rescat de camions pickup amb una capacitat de càrrega de 0,25 a 0,69 tones.

La producció de cotxes a l'empresa VIS és d'uns 3500còpies per any.

Un petit nombre de cotxes amb tracció total: els "talons" són produïts per UAZ i VAZ. Aquests són els models següents:

• VAZ ("taló");
• 2328 - capacitat de càrrega 0,69 t;
• 2329 - cabina doble amb capacitat per a 5 persones, càrrega possible fins a 0,39 t;
• UAZ (totes les modificacions tenen una capacitat de càrrega de 0,725 tones);
• "Càrrega" - tendal;
• "Càrrega" - furgoneta de productes manufacturats;
• "Cargo" - furgoneta isotèrmica;
• Recollida "Patriot".

Furgonetes basades en el model "Lada Largus"

Promtekh produeix actualment el major nombre de camions i vehicles especials basats en el model de passatgers "Lada Largus". Aquestes són les modificacions següents:

• versió de càrrega per a passatgers - capacitat per a 5 persones;
• opció de càrrega: capacitat de càrrega 0,73 t, volum corporal 4,0 cu. m;
• refrigerador: amb una capacitat de càrrega de fins a 0,70 tones, el volum del compartiment de refrigeració és de 4,0 metres cúbics. m;
• opció de càrrega i passatgers - capacitat 7 persones;
• botiga d'automòbils: amb una capacitat de càrrega de fins a 0,70 tones, equipada amb equips de refrigeració, rentat, tall, dues vitrines;
• cotxe ambulància - dues opcions de recollida;
• taxi social;
• cotxe de policia;
• cotxe blindat.

Els cotxes produïts per l'empresa són d' alta qualitat, fet que es confirma per la cooperació de l'empresa amb els principals fabricants d'automòbils del món. FermPromtech, a més de la producció de vehicles especials basats en VAZ (Heel) i GAZ nacionals, es dedica a la producció de vehicles especials basats en diversos models de Ford, Citroën, Peugeot, Volkswagen, Mercedes-Benz.

Paràmetres tècnics de "Lada Largus"

El cotxe de passatgers Largus, el més popular entre els fabricants de furgonetes i camions, té les següents característiques tècniques principals:

• tracció davantera;
• distancia entre eixos - 2,90 m;
• motor:
• tipus - gasolina;
• potència - 106, 0 l. p.;
• volum - 1,6 l;
• nombre de cilindres - 4 peces;
• arranjament - fila;
• transmissió - manual amb caixa de canvis de cinc velocitats;
• mida dels pneumàtics - 185/65R15;
• tipus de penjoll:
• front - independent;
• darrera - semiindependent;
• capacitat del dipòsit de combustible - 50 l.

Els paràmetres tècnics existents permeten crear un gran nombre de modificacions de màquines especials per a diferents finalitats basades en el model Largus.

Dignitat de camionetas i furgonetes lleugeres

Els principals consumidors de furgonetes compactes i pickups VIS (VAZ) són les petites empreses que necessiten lliurar petites enviaments de manera ràpida i eficient. El més complet d'aquests requisits i compleix els cotxes petits que viatgen lleugers, i entre els seus principals avantatges és necessaridestacat:

• compacte;
• cost baix;
• costos de funcionament baixos;
• manteniment de baix cost;
• velocitat de lliurament ràpida de mercaderies;
• versatilitat.

Els vehicles VAZ "Kabluk" fabricats a partir dels cotxes de passatgers del Volga per l'empresa "VIS-AVTO" tenen tots els avantatges anteriors.