"Toyota Ipsum": comentaris dels propietaris, especificacions, descripció

2025 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2025-01-22 21:15

Des del moment en què es va llançar, Toyota Ipsum ha tingut valoracions de compra molt bones i efectives. Tanmateix, a l'època del 2019, l'empresa japonesa va decidir deixar de produir aquests cotxes. Per això, després d'aquesta notícia, molts automobilistes van decidir esbrinar quin tipus de cotxe era. El material d'aquest article contindrà informació completa al respecte: especificacions, preus, equipament, així com ressenyes de Toyota Ipsum.

Inici de l'existència

La primera venda de Toyota Ipsum va ser l'any 1995. Va ser llavors quan aquesta furgoneta compacta es va presentar al món i va començar a tenir una demanda. I tot perquè els seus contorns corporals eren tan suaus i estilitzats que en aquells dies era una innovació. Per descomptat, Toyota Ipsum és estimat no només pel disseny, sinó també per la comoditat. Hi havia molt d'espai a la cabina, diversos sistemes per comoditat(com els seients amb calefacció i refrigeració) i, per descomptat, el sistema multimèdia va donar prestigi a aquest cotxe. I tota la comoditat es complementava amb el motor, que era suficient per a un moviment còmode.

Hi va haver dues modificacions del motor: un de gasolina de dos litres i un dièsel de 2,2 litres. Per descomptat, la gent preferia la segona versió, ja que estalvia molt de combustible. La transmissió també es va oferir per triar: una caixa de canvis automàtica de 4 velocitats o una manual de cinc velocitats. Per tal d'estalviar el màxim de combustible, els propietaris van triar la combinació d'un motor dièsel amb una transmissió manual en comprar. El més interessant d'aquest cotxe és que s'anomena de manera diferent a diferents països: en algun lloc Toyota Gaya, en algun lloc Toyota Nadya. Tanmateix, el nom real d'aquest cotxe és Toyota Ipsum.

Nova generació

Ja després de 3 anys, concretament l'any 1998, aquest cotxe ha experimentat el seu primer restyling. Després del mateix temps, es va presentar al món la segona generació d'Ipsum, que és l'última a l'època del 2019. La segona generació ha augmentat significativament de mida. I tot perquè els enginyers i creadors japonesos del cotxe volien assegurar-se que hi havia molt més espai al cotxe. Ho van fer molt bé: els passatgers del darrere es van tornar molt més còmodes, i els davanters no van ser pitjor. El tronc, per cert, també s'ha fet una mica més gran. En el moment del 2019, Toyota Ipsum es pot comprar al mercat rus i el seu preu no és massa alt. Tanmateix, més endavant trobareu més informació sobre això al material de l'article.

Exterior

L'interior del cotxe després del llançament de la segona generació ha canviat significativament. Va començar a semblar més esportiu, tot i que aquesta expressió és inadequada en relació a una furgoneta compacta. I tot perquè va rebre una nova òptica, que s'ha tornat molt millor i amb més estil. I també les dimensions de "Toyota-Ipsum" s'han fet més grans, el que significa que el cotxe s'ha tornat més "borzoi". El para-xocs davanter estava equipat amb llums antiboira. En general, aquest cotxe va començar a semblar amenaçador, tot i que harmoniós.

Val la pena destacar per separat que els enginyers japonesos van fer una versió del 240S, que es va crear amb l'objectiu d'una versió esportiva d'aquesta furgoneta compacta. Es va ajustar el cos del Toyota Ipsum: es va instal·lar un potent kit de carrosseria, rodes grans i la paleta de colors en comprar al saló es va fer molt més diversa. La suspensió, que es va rebaixar, també donava esportivitat. A la carretera, s'ha tornat més dur a causa de l'espai lliure i les grans rodes. Tanmateix, això només tenia un objectiu: donar una emoció al propietari del cotxe, un viatge més ràpid i maniobrable. A jutjar per les ressenyes del Toyota Ipsum, la versió esportiva d'aquest cotxe era adequada per utilitzar-la fins i tot a les zones urbanes.

Interior

L'interior de Toyota Ipsum de segona generació té un bon aspecte fins i tot a l'època del 2019. A continuació es pot veure una foto del cotxe al material de l'article. A causa de l'augment de les dimensions del Toyota Ipsum, hi havia molt d'espai. I el més important, les tres fileres de seients del cotxe permesesamb capacitat per a tota la família de 7 persones. Sí, hi ha molt poc espai a la tercera fila, però és molt possible col·locar-hi els nens. I el maleter no es torna incapaç, s'adapta fàcilment a les coses més necessàries. En general, aquest és un autèntic cotxe japonès per a viatges i viatges en família, que és molt fiable. És cert que, segons les revisions del Toyota Ipsum, el seu maleter és prou petit per a una furgoneta compacta, però podeu tancar els ulls a això si no hi ha ningú als seients posteriors. I tot perquè al seu lloc pots organitzar fàcilment les coses necessàries.

A més, les revisions de Toyota Ipsum diuen que el quadre de comandament és molt informatiu, mostrant al conductor tota la informació més necessària i important. Ella, com el cotxe, és molt elegant: amb vores de plata, la seva funcionalitat es gira. Tanmateix, aquest cotxe japonès té un gran inconvenient. La revisió és bastant modesta, però per a aquesta classe de cotxes això és completament normal. De les bonificacions agradables, com queda clar a les revisions de Toyota Ipsum, aquesta és la presència de molts compartiments per a articles petits i també el fet que, si cal, podeu plegar la segona i tercera fila de seients perquè obtingueu una taula per menjar i altres coses. Parar i menjar a la carretera no és cap problema! Això és un gran avantatge si voleu comprar un cotxe d'aquesta classe.

Equip amb opcions "Toyota-Ipsum" - un altre avantatge important. Climatització, control de creuer, un bon sistema de música: tot això garanteix desplaçaments còmodes per la ciutat i per l'autopista. Tanmateix, no importa el que algú digui, aquesta màquina és la més adequadaviatges per carretera. Al cap i a la fi, a l'estiu calorós pots anar al mar amb la teva família, activar el control de creuer i el climatitzador i conduir amb total comoditat. Si cal, podeu ampliar la taula, fer un berenar.

Si sou molts, poseu els nens als seients del darrere. Aquest, per cert, és el lloc més segur si et trobes en un accident de trànsit, on hi haurà un impacte frontal. Per tant, si us preocupa la salut dels vostres fills, aquest és un molt bon cotxe de seguretat. Si no tens prou espai per a l'equipatge a la part posterior, en comprar un cotxe en un concessionari d'automòbils, hi ha una opció que afegeix barres de sostre. Si heu comprat un cotxe al mercat d'ocasió, no us desespereu, perquè podeu comprar barres de sostre no originals i també posar-les al vostre cotxe. Poden portar qualsevol cosa, des d'articles per a la llar fins a bicicletes.

Especificacions

Per als conductors tranquils, aquest cotxe no donarà tanta facilitat de conducció com altres cotxes. No podreu agafar molta adrenalina, ja que la velocitat màxima és molt petita. No obstant això, això només és un avantatge per a les famílies que es preocupen per la salut i la seguretat, el motor accelera molt suaument, no bruscament. La suspensió pot "menjar-se" fàcilment tots els cops de les carreteres i no causar molèsties. L'aïllament acústic és d' alt nivell, de manera que no tindreu problemes pel soroll de les rodes o del motor. El volant és bastant lleuger, el cotxe el controlen molt bé. Si cal, fes una maniobra ràpida i segura; ho faràs.

Si no, el cotxe girarà molt suaument. Dels contres acaracterístiques tècniques de Toyota Ipsum: els seus rodets en girs i girs llargs, però això no és gens un inconvenient, ja que els cotxes d'aquesta classe sempre tenen una mena de "rodoll". Val la pena destacar la transmissió. Ella mereix elogis especials. Això es deu al fet que la transmissió automàtica "Toyota-Ipsum" no surt mai, no fa canvis de marxa falsos.

Consum de combustible

Val la pena destacar que aquest cotxe té un consum força elevat de gasolina/dièsel. Tot això és el mèrit d'una transmissió automàtica. El nivell mitjà a la ciutat és de 12 litres. Per a una mida de motor així, especialment a l'època del 2019, aquest és un resultat molt dolent.

Comentaris

Segons les revisions dels propietaris, aquest cotxe sempre ha estat el millor en termes de qualitat, el conductor i els seus passatgers sempre són còmodes i còmodes. Tanmateix, hi ha un petit inconvenient que la insonorització no pot suportar el vent que passa pels passos de les rodes. No obstant això, aquest soroll només turmenta els que circulen sempre a més de 120 quilòmetres per hora. Una altra afirmació és l'elevat consum de combustible, que es va esmentar anteriorment al material de l'article. Tota la resta són només virtuts que són impressionants.

Fiabilitat a nivell, i tot això és el mèrit del fabricant japonès. Els cotxes Toyota sempre són fiables i la vida útil del motor és sempre de més de tres-cents mil quilòmetres. No hi ha problemes per trobar peces, ja que es poden trobar moltes peces trencades en un cotxe de 2018 de la primera generació, llançada el 1995.any.

Història

El final d'una era per a aquest cotxe va ser el 2015. Els enginyers japonesos han decidit aturar la producció de Toyota Ipsum. La tercera generació d'aquesta màquina mai va sortir a la venda i ni tan sols es va començar a produir. Tanmateix, a l'època del 2019, es pot comprar un cotxe japonès al mercat rus per diners bastant ridículs.

Preu

Quant costa un Toyota Ipsum? Si ens fixem en el mercat de l'automòbil, el cost més baix és de 250 mil rubles. I aquest preu és per a un cotxe de més de deu anys d'antiguitat, amb un quilometratge de més de dos-cents mil quilòmetres. Per als models més nous amb un quilometratge baix i característiques fantàstiques, el preu arriba fins a un milió i mig de rubles. Hi ha cotxes amb conjunt complet i antics, però tenen un quilometratge de més de dos-cents mil quilòmetres. I això ja és molt i perillós, sobretot perquè aquests cotxes de vegades tenen més de quatre propietaris.

Si busqueu una còpia nova, alguns concessionaris d'automòbils de la Federació Russa poden oferir-vos aquesta oportunitat. Tanmateix, us costarà molt més que en el moment de la producció d'aquest cotxe. El càrrec addicional es deu al fet que el cotxe ja no es produeix.