2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58
Molts entusiastes dels cotxes, quan vénen a les botigues que venen rodes de cotxes, sorgeix la pregunta de quins pneumàtics i rodes triar. Per prendre la decisió correcta, cal saber molt, inclosos els paràmetres del disc. Al mateix cotxe, podeu instal·lar rodes amb diferents paràmetres, però, unes eixamplen la via, superant els passos de les rodes, mentre que d' altres la redueixen.
Parlant dels paràmetres dels discos, el primer que cal esmentar és el desplaçament de la roda. Aquesta és la distància entre el pla d'aplicació del disc i el pla vertical de simetria de la roda. Es considera positiu si el pla d'aparellament no passa més enllà del pla imaginari. Negatiu: si és a l'inrevés, el travessa.
Si parlem dels paràmetres dels discos, aleshores el desplaçament de la roda és potser el més important. Per determinar quina mida és, hauríeu de mesurar la dimensió B des de l'interior de la roda, així com l'amplada de la llanda de la roda D. Aleshores, heu de dividir la dimensió D per dos i restar el valor resultant de la dimensió B. Si la diferència va resultar positiva, llavors la sortida és adequada. Negatiu: la sortida és la mateixa, respectivament.
El desplaçament positiu fa referència a fins a quin punt el pla de la vora "va" cap a fora més enllà del pla imaginari que passapel mig de la vora. En aquest cas, la roda es desplaça cap a l'eix longitudinal de la màquina cap a dins. En una paraula, la pista s'estreny. Val la pena assenyalar que els paràmetres dels discos VAZ, per exemple, difereixen en l'offset, que oscil·la entre 23 i 40.
El forat central ha de tenir un diàmetre que coincideixi amb el diàmetre del cilindre d'aterratge que es troba al centre de la màquina. Cal realitzar un aparellament exacte d'aquestes dimensions per assegurar el centrat de la roda (preliminar) al cub. Això facilita la instal·lació dels cargols. El centrat final té lloc sobre superfícies còniques.
El següent que val la pena esmentar quan parlem dels paràmetres del disc és el diàmetre dels forats de muntatge. Aquest és el nom del diàmetre del cercle, que està format per forats dissenyats per a la fixació al cub de la roda. Hi ha diferents diàmetres i nombre de forats per a diferents màquines.
S'ha de tenir en compte, parlant dels paràmetres de les llantes del cotxe, que la roda s'ha de revisar al vehicle fins i tot abans de muntar-lo amb el pneumàtic.
Has d'assegurar-te que s'ajusta perfectament a les superfícies, no sobresurt del cos i gira lliurement.
Abans de comprar un disc, heu de comprovar el diàmetre i el nombre de forats de muntatge, així com el pas, el diàmetre i la longitud de les rosques dels cargols (cal recordar que la longitud no ha de ser inferior a vuit voltes completes)., set són acceptables). Com que els forats de muntatge estan fets amb una tolerància positiva, pel que fa al diàmetre, és fàcil equivocar-se en triar-lo. En aquest casDe totes les femelles, només una estarà completament estreta. La resta es desplaçarà, com a resultat de la qual cosa els elements de subjecció s'ajustaran de manera esbiaixada o poc tensa. Per això, com a conseqüència, un aterratge incomplet al centre. La roda vibrarà en moviment i les femelles soltes es poden afluixar en algun moment.
Recomanat:
Sistemes bàsics de seguretat dels vehicles
Quan la indústria de l'automòbil estava en els seus inicis, ja hi havia una qüestió de seguretat. I com que prop del 80% dels accidents es produeixen precisament als cotxes, aquest és un tema molt rellevant. Enginyers d'arreu del món han treballat i encara ho fan, fet que ha donat els seus fruits. Actualment, la seguretat del cotxe és molt important, d'això en parlarem en aquest article
Nota per al motorista: pintura en pols i acrílic del disc
Pintar les rodes d'automòbils és un element del restyling, al qual alguns conductors recorren de tant en tant. Els motius poden estar en la necessitat de restaurar l'aspecte després de l'alineació, o en el simple desig de refrescar l'aspecte del cotxe. La pintura del disc es pot fer de diverses maneres
MAZ reparació: principis i conceptes bàsics
Principis bàsics de la reparació de cotxes MAZ. Descripció de la revisió del motor. Subtileses i matisos d'autoreparació. Característiques principals. Selecció correcta de recanvis. Reparació de motor i caixa de canvis
Com canviar de marxa correctament a la mecànica. Consells bàsics
Tots els automobilistes coneixen l'existència d'una caixa de canvis en un cotxe. La majoria dels conductors novells des del començament de la seva formació en una autoescola només s'han trobat amb un "automàtic"
Substitució dels frens de tambor per frens de disc. Quins frens són millors: disc o tambor?
La majoria dels cotxes moderns estan equipats amb frens de disc davant i darrere. En els models econòmics, l'eix posterior encara és de tambor. Aquests mecanismes es consideren obsolets