2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51
Els vehicles MAZ estan equipats amb motors fabricats per Avtodizel JSC. La planta va començar la seva feina l'any 1916 i és el fabricant de motors dièsel més antic de Rússia. Els més populars i comuns són YaMZ-236 i YaMZ-238. La reparació de MAZ amb els motors anteriors no us causarà cap problema amb la preparació i l'habilitat adequades.
Tipus de recuperació
La reparació de vehicles MAZ s'hauria de dividir en corrents i capitals. Amb els procediments de reparació i restauració actuals, es realitzen operacions per restablir la salut de determinats mecanismes mitjançant treballs de serralleria. En aquest cas, el desmuntatge de la unitat de potència només es realitza en la mesura que sigui necessari per accedir a peces i mecanismes defectuosos. La reparació oportuna del motor MAZ permetrà retardar la necessitat d'una restauració important i augmentar el quilometratge durant el període de treball entre serveis. Això us permet augmentar els recursos d'utilitzar la unitat d'alimentació. El manteniment hauria d'ajudar a que les peces substituïdes o reparades sobrevisquin com a mínim TO2.
Cal esmentar que quan es realitza la restauració actualel dany es repara mitjançant la substitució. També podeu aplicar reparacions a peces que no són bàsiques. Basant-nos en l'anterior, podem dir que amb el rendiment actual de les operacions, és possible substituir les anelles i els passadors dels pistons, els revestiments i les juntes, així com els seients de rectificat i les vàlvules de solapa.
Revisió de MAZ: un procediment realitzat per restaurar el rendiment del motor. Està dissenyat per proporcionar almenys el 80% dels recursos del nou motor. Quan es revisa un cotxe, cal desmuntar completament, rentar, netejar i/o substituir les peces defectuoses, muntar i provar la unitat de potència.
Mètodes de revisió
La revisió de MAZ es realitza mitjançant els mètodes següents:
- Anònim: quan es realitzen operacions, no cal preservar la propietat dels nodes restaurats o substituïts en una instància específica.
- No identificat: és individual, per la qual cosa cal mantenir la propietat de les peces reparades. És un mètode de molt alta qualitat, ja que permet deixar el recurs més complet de nodes.
- Agregat - una subespècie del mètode impersonal. El resultat final és substituir les peces defectuoses per de noves.
- En línia: les reparacions es realitzen en llocs especialment equipats per a això amb una seqüència establerta.
Reparació i substitució de casquilles
El casquet solt indica un alt grau de desgast a la superfície interior de l'arbre de lleves. Per restaurar la bretxa en els casquetsEls colls dels coixinets es tornen a rectificar, la mida d'aquests últims s'ha de reduir en no més de 0,75 mm. Els casquets es substitueixen prement-los en un forat prèviament netejat de la culata. No oblideu que la funda d'enviament s'instal·la abans, està dissenyada per proporcionar una certa protuberància de l'extrem de la funda.
Canvi de l'arbre de lleves
S'està substituint l'arbre de lleves a causa d'errors crítics en el funcionament de l'eix de l'empenta. Per substituir completament l'arbre de lleves, heu de treure completament el motor, el radiador i la part davantera del motor. La reparació MAZ de fer-ho vostè mateix és una tasca difícil, però aquesta operació és gairebé impossible de fer sol, per la qual cosa es recomana contactar amb organitzacions especialitzades.
Operacions de resolució de problemes de transmissió
La restauració del punt de control és una de les operacions que s'inclou en la revisió de MAZ i es realitza exclusivament en equipament especial. Per fer-ho, cal desmuntar completament la caixa de canvis, identificar components i peces defectuoses i realitzar-ne el diagnòstic (amb més operacions de reparació i restauració) i/o substitució. Però val la pena recordar que només el cárter i la coberta estan subjectes a restauració, la resta de peces es substitueixen per unes de noves.
Reparació del cárter
La restauració del cárter es realitza en cas de desgast dels forats i passadors del coixinet i si la rosca està danyada. Durant la reparació, s'instal·len casquets. Per fer-ho, el forat s'avorreix fins a un diàmetre de 15,5 cm i el socavat és 3 mm més gran.diàmetre.
En aquest cas, s'han de complir les condicions següents:
- profunditat - 2,5 mm;
- Elscasquilles estan pressionades a les preses acabades;
- tensió no superior a 0,15 mm;
- Els forats estan avorrits linealment.
La restauració del fil es produeix en aquest ordre:
- Es realitza un trepat amb un diàmetre de 17,1 mm i es realitza un roscat.
- Cargolant els cargols amb cola.
- Implementació.
Reparació de la tapa del coixinet
Es realitza en cas d'esquerdes, danys als extrems i desgast dels forats. Si es troben trencaments a la canonada, es talla la secció deformada. Es perfora un forat amb un diàmetre de 5,5 cm per reparar el casquet. A continuació, es talla un xamfrà de 5 x 45 ° i es pressiona la màniga. Després d'això, la peça es solda i els forats es tornen. El processament final es realitza en una rectificadora circular. En realitzar aquesta operació, es compleixen les condicions següents:
- els forats danyats es solden amb un elèctrode i es netegen diversos dipòsits;
- perforar forats amb un diàmetre d'11 mm i avellanar des del costat de la canonada.
A més, en reparar la tapa, es compleixen els requisits següents:
- forats per al segell d'oli no més grans de 0,88 mm;
- desalineació permesa de les brides i els socavats no més de 0,05 mm;
- forats ranurats no més de 0,02 mm.
Quan el forat del segell d'oli està desgastat, s'utilitza un casquet. El procediment és el següent:
- Mandrinat amb un diàmetre de 68 mm i una longitud de 24,5 mm.
- Avorrir la màniga.
- S'alinea amb la ranura de la coberta.
- Tallar els extrems de la màniga.
- Xamfrà i forats.
Conclusió
Reparar MAZ pot semblar una tasca aclaparadora, ja que el cotxe és un camió. Sí, necessiteu ajuda i equips especials per realitzar algunes operacions, però podeu fer una restauració en línia a petita escala vos altres mateixos.
Recomanat:
Conceptes de moto del futur: característiques, fets interessants
Conceptes de moto del futur: disseny, característiques, fets interessants, desenvolupaments, fotos. Motocicletes voladores del futur: descripció, matisos de disseny, combustible, disseny. Moto del futur: quins projectes hi ha, com de realistes són?
Sistemes bàsics de seguretat dels vehicles
Quan la indústria de l'automòbil estava en els seus inicis, ja hi havia una qüestió de seguretat. I com que prop del 80% dels accidents es produeixen precisament als cotxes, aquest és un tema molt rellevant. Enginyers d'arreu del món han treballat i encara ho fan, fet que ha donat els seus fruits. Actualment, la seguretat del cotxe és molt important, d'això en parlarem en aquest article
Com distingir un variador d'una màquina automàtica: descripció, principis de funcionament, pros i contres
Com ja sabeu, a l'època del 2019, la caixa de canvis automàtica dels turismes és molt popular i existeix en gairebé tots els models de cotxe. Quan un entusiasta dels cotxes pot triar entre una CVT i una automàtica, tria aquesta darrera opció. Al cap i a la fi, aquesta és la transmissió més fiable i provada al llarg dels anys
Com canviar de marxa correctament a la mecànica. Consells bàsics
Tots els automobilistes coneixen l'existència d'una caixa de canvis en un cotxe. La majoria dels conductors novells des del començament de la seva formació en una autoescola només s'han trobat amb un "automàtic"
Principis de l'ajust exitós "Mazda-323"
Un cotxe compacte de classe golf del fabricant d'automòbils japonès va estar en el punt àlgid de la popularitat en un moment. Durant 40 anys, ha complagut els conductors amb característiques de bona qualitat, però no hi ha límit a la perfecció, per tant, entre els admiradors d'aquest model japonès, ajustar el Mazda 323 s'ha convertit en un procediment familiar
