2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58
BMW E36 és la tercera generació de la tercera sèrie del popular fabricant bavarès. I es va produir entre 1990 i 2000. Tot i que el període de temps és força curt, al llarg dels anys la companyia alemanya ha aconseguit llançar un gran nombre de models diferents, cadascun dels quals té les seves pròpies característiques i característiques tècniques.
Història
Abans de parlar de les característiques tècniques d'aquest cotxe, val la pena parlar de com va néixer. La sèrie BMW E36 va començar a ser desenvolupada pels enginyers l'any 1983, però el disseny final es va aprovar només cinc anys més tard, el 1988. Doncs bé, la presentació es va fer l'any 1990 a Europa, i un any després, l'any 1991, al Canadà i als EUA. Un fet interessant és que el cotxe de 1991 es va presentar com un model de 1992. Val la pena assenyalar que els cotxes BMW E36 eren molt populars. Van ser aquestes màquines les que van establir una base molt sòlida per a l'èxit: els fabricants van continuar utilitzant-les per fer les seves pròpiesels cotxes són encara més demandats i comprats. Els cotxes eren molt bons, i l'any 1998 la versió dièsel del BMW E36 320d va guanyar les 24 Hores de Nürburgring. Els competidors es van quedar molt enrere i el bavaresa va prendre el lideratge a causa del baix consum de combustible.
Motor
Tothom sap que un cotxe s'ha de triar en primer lloc pel seu motor. El motor BMW E36 és un problema a part. L'opció més versàtil és un motor de sis cilindres en línia. Les seves propietats positives inclouen no només el seu poder, sinó també el fet que és durador i sense problemes. Encara que hi ha, per descomptat, un negatiu, i consisteix en un augment del consum d'oli. De vegades es necessita un litre per cada mil quilòmetres. Tanmateix, això no amenaça res terrible. A mitjans dels noranta, els 325i i 320i van ser substituïts pels 328i i 323i. Què passa amb el motor 323i? El primer que cal destacar és el volum: gairebé 2,5 centímetres cúbics. La potència no és molt gran: només 168 CV. No obstant això, els cotxes equipats amb aquest motor es van produir durant tres anys. La versió 328i és més potent: el volum arriba als 2,8 cm3 i la potència ha augmentat fins als 190 CV. Per cert, la velocitat màxima que desenvolupa el model amb aquest motor és de 240 km/h. Però, per descomptat, l'opció més potent és el M3 - 3,2 cc, 317 cavalls de potència, 250 km/h - aquest motor va ser un èxit i es va produir fins al final de la sèrie.
M 40 - modificació millorada de M10
M'agradaria destacar el BMW E36 M40 amb especial atenció. Es tracta d'un model amb un motor de quatre cilindres de pistons i 8 vàlvules, el volum del qual arriba als 1,8 litres. La producció de la M 40 va començar l'any 1987 i va continuar fins a mitjans de 1994. Durant tot aquest temps, es van fabricar unes 840 mil unitats de potència. M 40 va substituir M 10 i, he de dir, era un motor digne. S'ha tornat molt més perfecte i potent. En primer lloc, el seu rendiment ha augmentat i, en segon lloc, la corba de parell s'ha tornat més favorable. Els desenvolupadors no van ignorar el treball de la mecànica, també es va millorar. El disseny s'ha tornat més compacte i, finalment, en general, aquest motor ha resultat més econòmic que la seva versió anterior. Però per tal que el motor duri el màxim temps possible, el cinturó s'ha de substituir cada 40 mil quilòmetres. I, per descomptat, canvieu l'oli a temps, i només per a una alta qualitat. Perquè el motor funcioni fidelment, cal tenir-ne cura.
Cos
És una qüestió de gustos. Alguns trien el BMW E36 coupé, d' altres l'escurçat "Compact" o descapotable. Tot depèn de les preferències personals del comprador potencial. Tanmateix, si parlem de popularitat, cal tenir en compte que el cotxe més famós és una berlina. De fet, per això n'hi ha la majoria al mercat de l'automòbil. En principi, aquest organisme no causa cap queixa: té una protecció anticorrosió força alta. El més important és no esprémer tota la velocitat del cotxe en carreteres dolentes, en cas contrari canviarà la geometria de la suspensió, i això no és gaire bo. Controlabilitatempitjorarà, i això afecta no només la comoditat que es sentirà el conductor al volant, sinó també la seva seguretat.
Comfort per conduir
Un aspecte important en què confien els automobilistes a l'hora d'escollir un cotxe és la comoditat de conduir aquest o aquell model. El BMW E36 té bones característiques de conducció, i això no és gens sorprenent, amb tal o tal característiques tècniques. El cotxe és bastant fiable, però si hi ha alguns petits problemes (per exemple, reaccions en blocs silenciosos), no ho podeu ignorar; en cas contrari, aquesta bagatela pot convertir-se en alguna cosa més i provocar danys greus. L'interior és còmode: a l'interior és espaiós i fins i tot moltes hores de conducció no cansaran el conductor i els passatgers. El maleter també s'adapta fàcilment a diverses maletes voluminoses. Tanmateix, no hauríeu de comprar un model a la part posterior de "Touring": no difereix en la capacitat necessària. Tanmateix, aquest cotxe sembla força presentable. Un cop més, quin organisme triar: el comprador potencial decidirà, en funció de les seves necessitats. Per a alguns, la comoditat és important, per a altres, el prestigi.
Millora del cotxe
Cal destacar un tema més sobre el BMW E36. Tuning: aquest aspecte preocupa a molts automobilistes, independentment del cotxe que tinguin. Val la pena assenyalar que els propietaris de l'E 36 sovint pensen que seria hora de millorar el seu "cavall de ferro", malgrat que aquest model té tot el que necessiteu, i entècnicament i externament. Tanmateix, sempre voleu alguna cosa més. Bé, per al BMW E36 l'ajustament pot ser útil. Podeu substituir els amortidors: una bona alternativa serien els fabricats per H&R, Bilstein B6 o Koni Sport. Podeu substituir les palanques: sovint trien les que estan instal·lades al model E 30. El fet és que no hi ha goma als seus coixinets de boles, de manera que l'E 36 es fa més fàcil de gestionar. Molts decideixen substituir els estabilitzadors, per exemple per H&R. Això reduirà la càrrega a les rodes. També s'han d'instal·lar separadors d'alumini. Són més cars que l'acer, però molt més lleugers i forts. I, finalment, no serà superflu instal·lar llantes d'aliatge i mànegues de fre reforçades. Tots aquests petits canvis ajudaran a millorar el cotxe, augmentar el seu rendiment, potència i fiabilitat.
Millor opció
En general, els propietaris de BMW estan satisfets amb la seva elecció, argumentant que es tracta d'un cotxe molt bo, que es distingeix per la fiabilitat i la potència prou alta. Alguns fins i tot comparteixen consells sobre quin model triar. Per descomptat, la majoria dels automobilistes argumenten que la configuració màxima és la millor opció. Assegureu-vos de portar-lo amb aire condicionat i estufa, perquè a l'estiu farà molta calor en un cotxe sense aquests afegits, i a l'hivern caldrà escalfar bé. També és desitjable que el cotxe tingui control de creuer. En general, els propietaris no aconsellen prendre la configuració mínima: és millor gastar una gran quantitat, però estar totalment satisfet. Aire condicionat, estufa BMW E36, control de creuer,ESP, sistema de frens antibloqueig, airbags: tot això hauria d'estar al cotxe. El que realment agrada als automobilistes és la seva senzilla reparació. I, he de dir, BMW es trenca molt poques vegades. Tot i així, un fabricant fiable i la famosa qualitat alemanya es fa sentir.
Cost
I, finalment, unes quantes paraules sobre quant has de pagar per un cotxe així, si el vols comprar. Un BMW E36 usat costarà uns 350 mil rubles. El preu és petit, però cal recordar que el cotxe s'utilitzarà i tindrà almenys 15 anys. També hi ha opcions més econòmiques: cotxes de 1997, amb transmissió automàtica, amb sistema d'àudio, etc. Un bon BMW usat es pot comprar per menys de 290 mil rubles. En general, aquesta és una bona opció per als conductors per als quals el més important és que el cotxe sigui fiable, potent, còmode i fàcil de mantenir i reparar. A més, aquestes màquines semblen força presentables. El BMW E36 és una bona combinació d'indicadors com el preu i la qualitat. No és d'estranyar que aquest model va ser un dels més populars del món i, fins avui, continua sent demandat.
Recomanat:
Olis de motor: fabricants, especificacions, ressenyes. Oli de motor semisintètic
L'article està dedicat als olis de motor semisintètics. Es tenen en compte els fabricants, les característiques dels olis i les opinions dels usuaris sobre aquests productes
Motor 2106 VAZ: especificacions, tuning i fotos
El motor Model 2106 va començar la producció l'any 1976 i s'ha instal·lat en molts vehicles. La producció de motors basats en aquest bloc continua fins als nostres dies. A causa de la seva prevalença, el motor s'està convertint en un objecte popular per a l'ajust i millores
BMW E28 i tot sobre ell: especificacions, tuning, foto
BMW E28 és un cotxe del mundialment famós fabricant alemany, que va substituir el model que era molt popular en aquella època, i era la carrosseria E12. Però, he de dir, aquest desenvolupament no ha menys demandat i comprat
Tuning "Nissan-Maxima A33". Xip-tuning del motor, afinació fina de l'interior. Canvis exteriors de carrosseria, kit de carrosseria, rodes, fars
Les versions en la configuració màxima estan equipades amb grans llandes de 17 polzades, sostre solar elèctric, sistema de climatització, seients de pell, retrovisors calefactables i plegable automàtic. Podeu llistar totes les opcions sense parar, perquè "Maxima" pertany a la classe empresarial i correspon completament al nivell assignat
Motor 406 carburat. Especificacions del motor
Per regla general, els cotxes estan equipats amb un motor de combustió interna que funciona amb pistons. Es divideix en dos tipus: carburador i injecció. D'aquest factor depenen directament les característiques tècniques del motor