Els tancs i el "Chevrolet Blazer" no tenen por de la brutícia

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:57

Chevrolet té una àmplia experiència en la indústria dels SUV. La història de la companyia és molt rica, així com el pedigrí d'un dels seus cotxes més famosos: el Chevrolet Blazer. Aquest SUV gran i sense pretensions es remunta a l'any 1969, quan es va introduir per primera vegada al mercat nord-americà la sèrie Chevrolet Blazer K. El nou model va tenir tal èxit que l'any 1982 l'empresa estava produint dues versions diferents d'aquest camió. La primera variant, anomenada Blazer S10, es basava en la camioneta Chevrolet S10. Aquesta modificació durant molt de temps es va produir només en una versió de tres portes i estava equipada amb motors que van des dels 2,5 fins als 4,3 litres. La segona variant de cinc portes es va anomenar Blazer C/K. Aquest cotxe va ser el pare de la idea del mític Chevrolet Tahoe.

1991 va portar moltes coses noves. El model "Chevrolet Blazer S10" ha sofert un restyling. Es va posar en producció una modificació de cinc portes, que a partir d'ara només estava equipada amb un motor de 4,3 litres. Depenent de la modificació, aquesta unitat podria produir a partir160 a 200 cavalls de força. Els anys següents no van comportar canvis dràstics: el departament de màrqueting de l'empresa només va incursionar amb noms. L'any 1993, el Blazer S10 es va començar a anomenar Blazer S, i el 1994 es va eliminar completament la designació de la lletra.

El 1991, la gamma Blazer S10 es va actualitzar seriosament. A la família Chevrolet Blazer va aparèixer un model de 5 portes. Al mateix temps, els models van començar a equipar-se amb motors de 4,3 litres, que podien ser de 160 o 200 cavalls de potència. El 1993 també es va actualitzar el nom del SUV, a partir d'aquell moment es va anomenar Blazer S. I el 1994 el nom es va reduir encara més, la lletra S va desaparèixer, ara els nous models d'aquesta sèrie es van anomenar simplement Blazer. Així que el món va veure el "Chevrolet Blazer" amb carrosseries de 3 i 5 portes i amb un motor de 4,3 litres, que amagava una potència de 193 CV

L'any 1995 va aparèixer el Chevrolet Blazer, destinat a Amèrica del Sud. Aquest cotxe tenia un aspecte lleugerament modificat i altres unitats de potència: motors de gasolina amb un volum de 2,2 i 4,3 litres i una potència de 113 i 179 cavalls, respectivament. Aquest model és destacable perquè el seu muntatge va començar l'any 1996 a la ciutat de Yelabuga, Tatarstan. És per això que aquest model és molt conegut a Rússia, fins i tot van arribar amb el sobrenom "Elabuzer". És cert que aquest projecte va acabar de manera molt ignominiosa, ja que la crisi de 1998 va fer baixar totes les vendes, i els competidors d'aquesta marca van començar a rumorar entre les masses que, diuen, "Elabuzer" està equipat amb un motor dolent. Propietarisaquest cotxe encara ha de fer front a les conseqüències d'aquella maniobra de màrqueting: és difícil vendre un cotxe amb aquesta història. D'una manera o altra, però gràcies a aquests dos factors, el cotxe es va comprar malament, tot i el seu preu molt atractiu, per la qual cosa es va haver de tancar la producció l'any 1999.

L'any 2001, el nou Chevrolet Blazer va debutar als Estats Units d'Amèrica. És cert que del model antic quedava poc, fins i tot es va canviar el nom: ara el model es deia Trial Blazer. El cotxe estava equipat amb un nou tipus de motor de sis cilindres d'alumini, aquest monstre pot produir 273 cavalls de força amb un volum de 4,2 litres. També pots triar la versió de vuit cilindres, llavors la potència ja serà de 294 cavalls.

El model tradicional continua produint-se fins als nostres dies, tot i que ara es troba una mica per sota de Trial en la jerarquia de prestigi, que combina el rendiment excepcional del Chevrolet Blazer amb nous enfocaments de la construcció d'automòbils.