2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:59
Com s'està solucionant el problema de les males carreteres al nord? És a dir, no carreteres, però què conduir per aquestes carreteres? Què són els vehicles tot terreny al nord: un colós enorme de la mida de BelAZ o estructures més petites, per exemple, els buggies? Ara no hi ha cap problema per saber-ho. A continuació es mostra una selecció de com són els vehicles tot terreny al nord (models seleccionats).
Perjudicial per a la natura barrena ZIL-2906
Pràcticament no hi ha llocs intransitables per a aquest cotxe. Els vehicles tot terreny del nord d'aquest tipus van aparèixer als anys 70 i estaven destinats a buscar astronautes que, en aterrar, podien ser llançats accidentalment a un desert remot. A causa del fet que es van utilitzar dues barrens en lloc de les pistes i rodes habituals, el cotxe va superar fàcilment obstacles com terra, neu, aigua i pantà. L'únic que no els agrada a aquests vehicles tot terreny del nord és l'asf alt, per això es transporten d'un destí a un altre en camió. A cada barrena (transportador de cargol) s'instal·la un motor VAZ, la potència del qual és igual a setanta "cavalls". Conduir per terra secaaquesta unitat desenvolupa una velocitat de 65 quilòmetres per hora, i a l'aigua - 16. Tot i que la carrosseria del vehicle tot terreny està feta de plàstic i alumini, el seu pes és bastant gran: dues tones. No és fàcil adquirir una màquina així: de 1980 a 1991 només se'n van produir 20 còpies. Però tot i així, el cotxe encara està en servei amb astronautes nacionals. No obstant això, juntament amb tots els avantatges, aquest vehicle tot terreny causa grans danys a la natura. Pel que fa a l'aplicació d'aquest invent, fins ara no l'han pogut adaptar enlloc.
Vehicles tot terreny exigits al nord - CHETRA TM-140
Els ATV d'aquest tipus es van dissenyar per a condicions extremadament difícils. Els productes de l'empresa que va desenvolupar CHETRA són valorats per la seva alta fiabilitat i qualitat. Els equips fabricats es poden utilitzar per realitzar diverses funcions: un bloc residencial, una estació tècnica mòbil, un laboratori mòbil, etc. Aquest vehicle tot terreny de oruga ofereix una excel·lent capacitat de travessa i un funcionament ininterromput a temperatures molt baixes (fins a menys quaranta graus centígrads). La capacitat de càrrega del vehicle tot terreny és de fins a quatre tones, i això amb la preservació de la flotabilitat. El preu d'aquest miracle de la tecnologia és de set milions de rubles.
Aparent "Patriot" - "Yamal"
Aquests vehicles tot terreny es basen en el famós SUV UAZ Patriot. Estan dissenyats per a temperatures baixes i el seu equip ofereix un alt rendiment. "Yamal" es pot equipar amb quatre i sis rodes. I per superar temperatures massa baixesEls vehicles tot terreny estan equipats amb un sistema de calefacció Eberspacher Airtronic que funciona fora de línia. "Yamal" és capaç de superar fàcilment una rasa, la profunditat de la qual és d'un metre, i el preu d'aquest SUV és d'un milió i mig de rubles i més.
Vehicles tot terreny sobre eruga al nord - "Beaver"
"Beaver" és un vehicle ideal per a empreses de geologia, energia, geofísica, així com complexos de petroli i gas. Tanmateix, no només les grans empreses prefereixen utilitzar aquesta màquina per als seus propis propòsits, sovint aquests vehicles tot terreny són operats per turistes omnipresents als quals els agraden les activitats a l'aire lliure. "Beaver" es pot utilitzar i emmagatzemar amb èxit (i gens en un garatge) a temperatures molt baixes (a partir de menys cinquanta graus centígrads), de manera que el nord és un lloc bastant adequat per a això. A terra, aquest colós es mou a una velocitat d'uns 65 quilòmetres per hora, i amb plena càrrega, fins a sis quilòmetres per hora. El moviment a l'aigua és donat a aquest vehicle tot terreny per erugues. El preu d'aquest miracle de la tecnologia comença a partir de 2.735.000 rubles. Però, a més d'aquests vehicles, hi ha molts vehicles tot terreny sorprenents que poden portar una persona a racons de difícil accés del nostre planeta.
Recomanat:
"UAZ Patriot Diesel": els tancs no tenen por de la brutícia
"UAZ Patriot Diesel" és un SUV amb tracció total que pot superar fàcilment les carreteres més difícils, incloses les carreteres rurals
Canviem l'ala posterior del VAZ-2110 amb les nostres pròpies mans
Una breu descripció del procés de canvi de l'ala posterior del VAZ-2110 amb les vostres pròpies mans. S'exposen els motius pels quals es requereix la substitució de l'element. El número de catàleg de les ales posteriors del VAZ-2110. Opcions i varietats d'articles
Revisió del model 2014 - "Lifan Sebrium". "xinès" a les carreteres russes
El 2014, la línia de Lifan es va reposar amb un cotxe nou amb un índex de 720, a Rússia es coneix com Lifan Sebrium. Les revisions d'experts van assegurar als automobilistes que el model està equipat d'acord amb els requisits moderns. És cert que després d'un coneixement proper amb el cotxe, les seves característiques tècniques, característiques de disseny i equipament no van causar gaire entusiasme. No obstant això, no tot és tan deplorable, hi ha punts interessants en el nou model, que es poden trobar llegint l'article
4WD: obre totes les carreteres del món
El cotxe amb tracció total com un dels tipus de cotxes populars i demandats constitueix una part important de la flota existent d'aquests cotxes, i el seu nombre està en constant creixement. Els avantatges d'aquest vehicle i les oportunitats que s'ofereixen al seu propietari cobreixen més que els costos i alguns inconvenients associats al funcionament d'aquest cotxe
Els tancs i el "Chevrolet Blazer" no tenen por de la brutícia
Chevrolet té una àmplia experiència en la indústria dels SUV. La història de la companyia és molt rica, així com el pedigrí d'un dels seus cotxes més famosos: el Chevrolet Blazer. Aquest SUV gran i sense pretensions data de 1969