Pneumàtics Marshal: comentaris, avantatges i inconvenients

Taula de continguts:

Pneumàtics Marshal: comentaris, avantatges i inconvenients
Pneumàtics Marshal: comentaris, avantatges i inconvenients
Anonim

No és estrany que els fabricants asiàtics facin tot tipus de trucs per conquerir mercats a Europa i Amèrica del Nord. Per exemple, desenvolupen una nova política de màrqueting. Aquesta tendència també ha afectat els pneumàtics de Marshal.

publicitat de pneumàtics
publicitat de pneumàtics

Una mica d'història

La marca presentada és propietat total de l'empresa sud-coreana Kumho Tires. El gegant coreà va optar per aquest tipus de trucs pel seu desig d'assumir una posició de lideratge a la indústria mundial del pneumàtic. Ara els pneumàtics Marshal es distribueixen a Europa i Amèrica del Nord. Fa uns anys, es va obrir una oficina de representació a Rússia.

Alineació

Banda de rodadura del pneumàtic Matshal Matrac FX KMU11
Banda de rodadura del pneumàtic Matshal Matrac FX KMU11

Els pneumàtics Marshal estan dissenyats per a diferents vehicles. Els models més populars estan dissenyats per a sedans i cotxes petits. A les revisions de pneumàtics de Marshal, els conductors parlen de bona adherència i baix soroll. Menys populars són els pneumàtics dissenyats per a camions i vehicles amb tracció total. En aquest segment, els pneumàtics de Corea del Sud són notablement inferiorsa fabricants més grans i famosos.

Tecnologia

Abans de ser enviats als distribuïdors, tots els pneumàtics Marshal se sotmeten a diversos nivells de control de qualitat. Això elimina la possibilitat que els productes defectuosos entrin al detall. El compliment de la qualitat està confirmat pels certificats internacionals ISO i DOT.

Les tècniques de fabricació utilitzades en la producció i disseny dels pneumàtics Marshal compleixen totalment amb tots els estàndards internacionals. El disseny de la banda de rodament es crea utilitzant tècniques de modelatge modernes. Només després d'això, l'empresa prova el prototip en els terrenys de prova interns.

Banda de rodadura del pneumàtic "Marshal"
Banda de rodadura del pneumàtic "Marshal"

Els pneumàtics Kumho tenen un compost de cautxú més suau. És només que els pneumàtics Marshal estan dissenyats per a un clima europeu més sever que a Corea del Sud. Això és el que impulsa aquest enfocament.

Estacionalitat

Els pneumàtics Marshal per a l'estiu són els més demandats. Els comentaris dels conductors en aquest cas, en la seva majoria, només són positius. Els avantatges del cautxú d'aquesta mostra es troben principalment en la dinàmica fiable i el baix soroll. El cotxe aguanta la carretera amb confiança fins i tot amb una pluja intensa. Tots els models de la marca tenen un sistema de drenatge desenvolupat que fa front al drenatge de l'aigua de la manera més eficient possible. Els riscos de deriva són mínims. També s'han desenvolupat tipus de pneumàtics d' alta velocitat que són capaços de mantenir les seves característiques de rendiment fins a una velocitat de cotxe de 300 km/h. Per descomptat, aquest tipus de cautxú és més dur i més sorollós.

Interès del consumidor pels pneumàtics d'hivern d'aquesta marcauna mica més baix. Hi ha moltes raons per això. En primer lloc, una forta competència. En segon lloc, les normes estrictes de la legislació dels països de la UE. En tercer lloc, l'enfocament conservador dels propis propietaris d'automòbils. En les revisions dels pneumàtics d'hivern de Marshal, els conductors observen la baixa resistència del cautxú a temperatures extremadament baixes. Al mateix temps, la qualitat d'arreglar els pics també planteja moltes preguntes. Sovint, aquests elements metàl·lics surten volant de la banda de rodament fins i tot després d'una temporada de funcionament. Per descomptat, per aquest paràmetre és impossible jutjar sense ambigüitats la qualitat dels pneumàtics Marshal. És que alguns automobilistes s'obliden de la necessitat de trencar les rodes.

cotxe a l'hivern
cotxe a l'hivern

La línia inclou models per al funcionament durant tot l'any. Aquest tipus de pneumàtics són notablement menys. Per cert, el propi fabricant introdueix greus restriccions al règim de temperatura. L'empresa no recomana utilitzar pneumàtics en gelades severes. En aquest cas, molts conductors opten per un truc senzill: condueixen amb els pneumàtics presentats fins a finals de tardor i després canvien els pneumàtics per a l'hivern.

On es produeix

Els pneumàtics Marshal es fabriquen a la Xina. Alguns models de pneumàtics també es produeixen a Corea del Sud. Aquesta separació permet als fabricants estalviar una quantitat decent. Però el prejudici dels automobilistes sobre la qualitat dels productes xinesos deixa una empremta negativa en la demanda final.

Preus

L'empresa aconsegueix competir amb altres grans marques principalment gràcies a la seva política de preus ben ajustada. A les revisions dels pneumàtics Marshal, molts automobilistes assenyalen, en primer lloc, el seu cost raonable. El cautxú pertany a la categoria mitjana amb un lleuger biaix cap al costat pressupostari. Els pneumàtics pràcticament no es posen als cotxes premium, es dóna preferència a les marques més cares i fiables.

Resultats

El problema més gran de la classe de pneumàtics presentada és el seu baix quilometratge. Sovint es formen cops i hèrnies a les parets laterals de les rodes. Especialment sovint, aquest fenomen el noten els automobilistes que es veuen obligats a circular per carreteres amb poca cobertura d'asf alt.

Recomanat: