2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:50
Cada propietari d'un cotxe sap com d'important és triar l'oli de motor adequat. No només depèn d'això el funcionament estable del "cor" de ferro del cotxe, sinó també el recurs del seu treball. L'oli d' alta qualitat protegeix els mecanismes de diversos efectes adversos. Un dels tipus de lubricants més populars al nostre país és l'oli amb un índex de viscositat de 5W30. Es pot anomenar universal, ja que aquest producte és escollit pels conductors de diferents zones climàtiques. La qualificació d'oli 5W30 es tractarà més endavant.
Característiques generals
Per triar la formulació adequada per al motor, molts conductors estudien la qualificació d'oli de motor 5W30. Cal dir que aquest tipus de lubricant es compra sovint al nostre país. És adequat tant per a sistemes de combustible dièsel com de gasolina. Els fabricants produeixen diferents formulacionsolis marcats SAE 5W30. Primer has d'esbrinar què significa.
La designació SAE és una norma que caracteritza els paràmetres de viscositat de l'oli. També hi ha altres sistemes. SAE s'ha convertit en el més popular entre els conductors de tot el món. La viscositat de cada oli és diferent. S'ha d'escollir en funció de les condicions climàtiques de la zona on s'utilitzarà el vehicle. Si es descuida aquest requisit, la vida útil del motor es reduirà notablement. La lubricació no protegirà el sistema del desgast.
La marca 5W30 indica que es tracta d'un producte per a tot el temps que es pot utilitzar durant tot l'any. La designació consta de dues parts. L'oli amb la denominació 5W es pot utilitzar a l'hivern a temperatures de fins a -30 ºС. La segona part de la designació correspon a les condicions de funcionament a l'estiu. L'oli amb la designació 30 es pot utilitzar a temperatures de fins a +25 ºС.
Per tant, els lubricants amb la designació 5W30, la qualificació dels quals s'ha de tenir en compte abans de comprar, s'han d'utilitzar estrictament d'acord amb les instruccions del fabricant. Si l'oli s'executa a temperatures més altes, es tornarà massa fluid. Com a resultat, la pel·lícula que cobreix totes les parts i mecanismes es farà més fina. Tindrà buits. La composició ja no podrà realitzar les funcions que se li assignen.
Si la temperatura exterior baixa per sota dels -30 ºС, el motor estarà sotmès a un fort esforç mecànic en arrencar. L'oli es tornarà massa espes. No es podrà estendre ràpidament per tot el sistema. Durant un temps, el cotxe funcionarà, sotmès a la fricció seca de les peces mòbils. El recurs del seu treball es reduirà significativament.
Per evitar costoses reparacions del motor o substitucions completes del motor en un futur proper, cal proporcionar els mecanismes amb la cura adequada. Per tant, avui dia es fan grans exigències sobre la qualitat de l'oli de motor.
Composició
Tenint en compte la qualificació d'oli 5W30 per a un motor, cal tenir en compte les característiques de la composició d'aquests productes. El lubricant consta d'una base i additius. Afecten el rendiment del producte. L'oli base pot ser sintètic, semisintètic o mineral. L'elecció depèn de les característiques del motor.
Per tant, els sintètics s'utilitzen en motors d'estil nou. És una substància fluida que té una llarga vida útil. Protegeix eficaçment el motor en el període fred. Els lubricants més moderns es fabriquen sobre una base sintètica. Aquest és el tipus de lubricant més d' alta tecnologia. Es propaga pel sistema el més ràpidament possible, no requereix reemplaçament durant molt de temps. Els sintètics suporten la conducció a les carreteres de la metròpoli, un estil de conducció agressiu. Al mateix temps, s'enfronta plenament a les tasques establertes.
El segon tipus d'oli popular és els semisintètics. Consisteix en components obtinguts artificialment que es barregen en una determinada proporció amb components minerals. El cost d'aquests productes serà lleugerament inferior al dels sintètics.
Els semisintètics duraran menys que els olis de base totalment sintètics. No obstant això, molts conductors prefereixen aquest tipus de lubricant. El fet és que els fabricants estipulen clarament l'abast dels olis. Els semisintètics són adequats per a motors de baix quilometratge. Hi ha molts tipus de motors per als quals els sintètics purs no són adequats. Per tant, a l'hora de triar un lubricant, assegureu-vos de tenir en compte tots els requisits del fabricant.
A la classificació dels olis de màquines 5W30, els compostos basats en hidrocraqueig s'assignen a una categoria separada. Estan fets de components minerals que han sofert un processament especial. Un alt grau de purificació d'aquests olis us permet obtenir una composició amb propietats similars a les sintètiques. Tanmateix, la diferència entre aquests productes és enorme.
Durant el funcionament, els olis d'hidrocraqueig perden ràpidament les seves propietats originals. S'han de substituir més sovint que quan s'utilitzen lubricants sintètics o semisintètics. L'hydrocracking té crítiques contradictòries. Per tant, no seran considerats en la qualificació. El cost de l'hidrocraqueig i els semisintètics és gairebé el mateix. Però la segona opció és millor.
Els olis minerals amb el grau de viscositat presentat pràcticament no es produeixen. Tenen un abast limitat.
Com es va fer la classificació?
En compilar la qualificació dels olis 5W30 (sintètics i semisintètics), es van tenir en compte diferents criteris de qualitat dels lubricants. Per determinar les millors alineacions d'aquest grup,es van realitzar estudis de laboratori. Tots els olis es van dividir en diverses categories. Els lubricants del mateix tipus s'han agrupat segons determinades característiques.
Cal tenir en compte que cada fabricant utilitza additius únics per als seus productes. Aquests són components especials que estableixen les característiques de rendiment de la composició. Realitzen una sèrie de funcions. Els additius també protegeixen els mecanismes del desgast i eviten el desenvolupament de la corrosió. A més, la composició inclou substàncies especials que fan una funció de rentat. Recapten partícules de dipòsits de les superfícies del motor. Aquests contaminants es mantenen en suspensió. No s'instal·len a la superfície dels mecanismes dins el període especificat pel fabricant.
També s'han realitzat proves pràctiques per classificar els millors olis de motor 5W30. Els paràmetres de funcionament del motor amb un o altre tipus de lubricant es van tenir en compte en el procés de determinació de la millor composició del lubricant. Les proves pràctiques reflecteixen realment com es comporta l'oli sota la influència de factors adversos. Els estudis de laboratori no poden donar un resultat precís.
En compilar la puntuació, es van realitzar enquestes a compradors i experts. Aquest criteri també es va tenir en compte a l'hora d'elaborar la llista dels millors olis. Les dades estadístiques de vendes de lubricants al nostre país ens permeten extreure certes conclusions.
Millors compostos sintètics
La classificació d'oli sintètic 5W30 inclou molts productes de marques famoses mundialment. Tanmateix, els tres primerslidera els lubricants més populars dissenyats per utilitzar-los en motors nous.
El primer lloc del rànquing pertany legítimament a la composició de Motul 8100 X-clean. Aquesta composició és un dels productes més comprats al nostre país. Un recipient amb una capacitat de 5 litres costa entre 3,7 i 3,9 mil rubles. En el seu grup, aquest és un producte de preu mitjà. Està dissenyat per a motors de gasolina. La composició rep una puntuació de 9, 8 punts (sobre 10 possibles).
El segon lloc l'ocupen els productes de la famosa marca Mobil 1. L'empresa produeix un lubricant sintètic anomenat ESP Formula. L'estructura correspon als nous estàndards moderns. Es pot utilitzar en sistemes de motor nous. La composició es ven en bidons amb una capacitat de 4 litres. El cost és de 2,5-2,7 mil rubles. El cost acceptable i les característiques especials de rendiment fan que l'oli de motor presentat sigui demandat. Obté una puntuació de 9,7 punts.
El tercer lloc en la classificació d'olis de motor 5W30 (sintètics) l'ocupa un altre producte de l'empresa francesa Motul. Aquest producte s'anomena Specific DEXOS2. Es tracta d'un sintètic d' alta qualitat adequat per a motors amb determinats requisits de qualitat de l'oli. En triar, cal parar atenció a si aquesta composició és adequada per al motor. El cost d'aquest lubricant és de 3,6-3,7 mil rubles. per recipient 5 l. L'eina presentada rep una puntuació de 9,5 punts.
Ressenyes sobre Motul 8100 X-clean
La qualificació d'oli 5W30 (sintètic) està encapçalada per Motul 8100 X-clean. Sevafet per una famosa marca francesa. Les ressenyes dels productes Motul són força variades. Alguns propietaris de cotxes només compren lubricants d'aquesta marca. Altres, al contrari, el critiquen ferotgement. Tanmateix, gairebé tots els experts i compradors coincideixen que un dels compostos més reeixits per al nou motor és el Motul 8100 X-clean.
La selecció d'additius que utilitzen els fabricants en la fabricació d'oli va resultar ser un èxit. Els components antigripants i antifricció funcionen especialment bé. Això contribueix a la llarga vida útil del motor. Fins i tot sota càrregues extremes, el lubricant protegirà de manera fiable els elements dels mecanismes del desgast. El manteniment s'haurà de fer amb menys freqüència. Al mateix temps, el cost del manteniment del motor serà significativament menor.
La formulació ha mostrat una excel·lent estabilitat a altes temperatures en proves de laboratori i de camp. Aquesta qualitat no canvia durant tota la vida útil del lubricant al sistema. Motul 8100 X-clean compleix un dels estàndards moderns HTHS. Això garanteix que sota càrregues elevades, l'oli pot proporcionar un alt grau de protecció als components del sistema.
Valoració dels olis de motor 5W30 (sintètics) El producte Motul 8100 X-clean també lidera per l'acció més eficaç dels additius detergents. Entre tots els lubricants d'aquesta categoria al mercat, són els productes de la marca francesa els que mostren el rendiment més alt.
No obstant això, val la pena assenyalar que el Motul 8100 X-clean té certs desavantatges. A baixes temperatures, la viscositat de l'oli s'eleva. Al mateix temps, es compleixen completament els requisits de les normes. Però quan la temperatura baixa per sota dels -30 ºС, el lubricant no és capaç de protegir el motor dels danys. Això s'ha de recordar sempre. A més, el nombre base no és prou alt. Per tant, la composició presentada és més adequada per a regions càlides. A més, la qualitat del combustible ha de ser alta. El període mitjà de canvi d'oli és de 10.000 km.
Revisions de la fórmula Mobil 1 ESP
El segon lloc del rànquing dels millors olis 5W30 (sintètics) l'ocupa el principal competidor de Motul, Mobil 1 ESP Formula. El cost d'aquest producte és més baix. La diferència entre els dos olis és una mica més de dipòsits durant el funcionament amb lubricants Mobil 1. Tanmateix, això no es notarà fins després de 5 canvis d'oli.
La viscositat a alta temperatura del compost és lloable, encara que una mica inferior a Motul. L'estabilitat de la composició varia una mica durant el funcionament. Per tant, cal seguir estrictament les recomanacions sobre la freqüència de substitució. Això es nota especialment en l'estudi del nombre alcalí. Augmenta força durant el funcionament de l'oli.
L'avantatge del producte presentat és la seva eficàcia en funcionament a baixa temperatura. El motor és molt més fàcil d'engegar en temps fred que quan s'utilitza la composició anterior. Per tant, Mobil 1 ESP Formula s'utilitza en diferents regions. No obstant això, la freqüència de la seva substitució ésuns 8 mil quilòmetres.
La composició presentada entra en la classificació dels olis de motor sintètics 5W30 a causa del treball d' alta qualitat dels additius detergents. Asseguren un funcionament fiable del mecanisme fins i tot quan s'utilitza combustible de qualitat mitjana. No obstant això, no s'ha de perdre la data de relubricació prevista. En cas contrari, no s'evitarà la reparació del motor.
Revisions específiques de DEXOS2 de Motul
La qualificació del millor oli 5W30 de base sintètica es complementa amb un altre producte del fabricant francès Motul Specific DEXOS2. Aquest és un producte bastant específic. Té un abast estret. La composició mostrada va ser aprovada per General Motors.
Motul Specific DEXOS2 té una excel·lent lubricitat. La pel·lícula que es forma a les superfícies és força forta. No es trenca, proporcionant una protecció d' alta qualitat dels mecanismes. A més, l'oli mostra un alt rendiment d'estalvi d'energia. El consum de gasolina es redueix notablement. Això es deu a l' alta lubricitat.
Oli sintètic resistent a altes temperatures. No perd les seves qualitats originals durant tot el període de funcionament. Al mateix temps, la viscositat a les gelades segueix sent suficient per al funcionament normal del motor. La composició us permet encendre el motor fins i tot a temperatures inferiors a -30 ºС.
La composició té bones qualitats de rentat. Evita els dipòsits. Durant el procés de manteniment, els conductors observen que el motor roman net. Cal cenyir-se a l'establertperíode de canvi d'oli. Són 9-10 mil quilòmetres.
En el rànquing d'olis 5W30 de base sintètica, el producte presentat ocupa només el tercer lloc. Això es deu a la compatibilitat limitada amb diferents dissenys de motor. Abans de comprar, heu de tenir en compte la informació del paquet. No tots els motors nous poden funcionar de manera eficaç quan s'utilitzen aquest lubricant. Per als motors d'estil antic, la composició no és adequada en absolut.
Els millors compostos semisintètics
Tenint en compte la qualificació dels olis d'automòbil 5W30, cal parar atenció a la categoria de compostos semisintètics.
El primer lloc és per a un producte de Mobil. Aquest és un oli semisintètic Super FE Special. El seu cost és de 2-2,1 mil rubles. per recipient 4 l. Aquesta composició és adequada per a motors d'estil antic. Els semisintètics són una mica diferents en les seves característiques dels compostos totalment sintètics. Tanmateix, el Super FE Special mostra un rendiment acceptable.
El segon lloc del rànquing l'ocupa l'oli Total Quartz 9000 Future. És una mica inferior al producte Mobil. Tanmateix, els semisintètics presentats també tenen una demanda entre els compradors nacionals. El cost d'aquest oli és d'1,5-1,7 mil rubles. per 4 l.
Ressenyes semisintetiques
La qualificació d'oli de motor 5W30 també es basa en les opinions dels clients. Deixen diferents comentaris sobre els millors lubricants d'aquest grup. Per tant, Mobil Super FE Special és conegut pel seu rendiment estable durant tot el cicle de vida. Número baseprou alt.
Els clients tenen en compte que quan utilitzen Mobil Super FE Special, el motor funciona de manera estable. Comença bé quan fa fred. Tanmateix, els additius responsables del consum de combustible perden les seves propietats originals amb el pas del temps. Al principi, l'estalvi en gasolina és força notable. Però després de 5.000 quilòmetres, la situació empitjora.
Total Quartz 9000 Future és menys estable. Per tant, la composició ocupa el segon lloc. Tanmateix, aquest producte consumeix menys residus.
Olis dièsel
La qualificació d'oli 5W30 també es va compilar per als motors que funcionen amb combustible dièsel. En aquest grup, es determinen 3 millors composicions de lubricants. Estan dissenyats per utilitzar-los en un sistema de filtre de partícules dièsel.
Per tant, el primer lloc del rànquing l'ocupa l'oli ELF Evolution Full-Tech. El seu cost és de 2,5-2,6 mil rubles. per 5 l. La composició és totalment coherent amb els estàndards moderns. El seu nombre base és bastant baix. Aquest és un dels inconvenients de la lubricació. A més, el paquet d'additius, tot i que compleix tots els requisits de les normes, no és prou estable. La composició finalment perd les seves característiques originals i requereix una substitució freqüent.
El segon lloc és l'oli Total Quartz INEO MC3. El seu cost és d'1,8-1,9 mil rubles. per 4 l. La composició és estable quan es treballa en condicions de càrrega. Més adequat per a regions càlides. A mesura que disminueix la temperatura, augmenta la viscositat. A més, hi ha un ràpid envelliment de l'oli. S'haurà de canviar amb freqüència.
El tercer lloc va per Motul 8100 Eco-clean. El seu cost és de 3,8-3,9 mil rubles. per 5 l. Aquest és un oli efectiu que no perd les seves qualitats durant molt de temps. No obstant això, el seu cost és força elevat. Aquest és el principal inconvenient de la composició presentada.
Després de considerar la qualificació dels olis 5W30, pots decidir sobre la conveniència de comprar una o una altra composició. És important seguir les recomanacions del fabricant. Un determinat tipus d'oli és adequat per a cada tipus de motor.
Recomanat:
"Nissan Pathfinder": comentaris dels propietaris sobre el cotxe. Avantatges i inconvenients d'un cotxe
El 1985, el fabricant d'automòbils japonès Nissan va llançar el SUV de mida mitjana Pathfinder. Des de llavors, han estat quatre generacions. El SUV Pathfinder és realment bo? Revisions dels propietaris: això és el que ajudarà a trobar la resposta a aquesta pregunta
"Nissan Qashqai": característiques de rendiment, tipus, classificació, consum de combustible, potència declarada, velocitat màxima, característiques de funcionament i comentaris dels propietaris
Al març d'enguany, va tenir lloc l'estrena del model actualitzat Nissan Qashqai 2018 al Saló Internacional de l'Automòbil de Ginebra. Està previst que entri al mercat europeu entre juliol i agost de 2018. Els japonesos van idear un superordinador ProPilot 1.0 per facilitar la gestió del nou Nissan Qashqai 2018
"Toyota Tundra": dimensions, pes, classificació, característiques tècniques, potència declarada, velocitat màxima, característiques de funcionament i comentaris dels propietaris
Les dimensions del Toyota Tundra són força impressionants, el cotxe, de més de 5,5 metres de llarg i amb un motor potent, ha sofert transformacions i ha canviat completament al llarg dels deu anys de producció de Toyota. El 2012, va ser el Toyota Tundra qui va tenir l'honor de ser remolcat fins al transbordador espacial Endeavour del Centre de Ciències de Califòrnia. I com va començar tot, dirà aquest article
Què és millor: "Pajero" o "Prado"? Comparació, especificacions, característiques operatives, capacitats declarades, comentaris dels propietaris de cotxes
"Pajero" o "Prado": què és millor? Revisió comparativa dels models d'automòbils "Pajero" i "Prado": característiques, motors, característiques, funcionament, foto. Comentaris dels propietaris sobre "Pajero" i "Prado"
El millor vehicle de remolc motoritzat: comentaris i especificacions dels propietaris. Avantatges i inconvenients dels diferents vehicles tractors motoritzats
Un vehicle remolcador motoritzat és un vehicle compacte popular entre els caçadors i pescadors d'arreu del món
