Sensor de velocitat en ralent: finalitat i funció

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:57

El sensor de velocitat de ralentí és un dispositiu que pertany al sistema de control del vehicle. Aquesta peça està dissenyada per ajustar la velocitat de ralentí de la màquina. Exteriorment, aquest dispositiu s'assembla a un petit motor elèctric, complementat amb una agulla cònica. Amb l'ajuda d'aquest sensor, el motor es subministra amb la quantitat d'aire necessària en ralentí. El pas de masses d'aire al motor es produeix a causa d'un canvi en la mida de la secció del canal responsable del subministrament d'aire.

En general, els sensors de ralentí es troben al conjunt de l'accelerador, és a dir, al seu cos. També hi ha un altre mecanisme de regulació: el sensor de posició de l'accelerador. Cal tenir en compte que el sensor de velocitat de ralentí no sempre es troba al mateix lloc. Priora, per exemple, pot tenir una estructura de motor diferent de la de BMW i, en conseqüència, el sensor estarà situat una mica diferent. Sí, aquests canvis poden ser molt menors, però no es poden deixar sense esmentar.

Tot el volum d'aire,que passa pel regulador, és processat posteriorment pel sensor de flux d'aire. Després d'aquest procediment, la barreja de combustible es subministra al motor a través dels injectors de combustible. El sistema al qual està connectat el sensor de velocitat de ralentí controla automàticament la velocitat del motor. Aquest control és necessari per regular la injecció d'aire a través del bypass de l'accelerador.

El controlador manté la velocitat de ralentí requerida mentre el motor s'escalfa fins a la temperatura desitjada. Si no s'escalfa a una determinada temperatura, el sensor de velocitat en ralent augmenta el nombre de revolucions, augmentant així la velocitat d'escalfament del motor mitjançant el cigonyal. Amb aquest mode de funcionament del motor, ja és possible començar a moure's sense esperar que el motor s'escalfi completament.

Malauradament, el sensor de velocitat en ralent sovint no està equipat amb autodiagnòstic, de manera que cap sistema del cotxe us informarà d'un problema. Els signes següents poden servir com a "trucada d'alarma" per indicar una avaria d'aquesta part:

- el motor s'atura al ralent;

- la velocitat de ralentí no funciona al mateix ritme;

- en encendre un motor fred, no hi ha altes revolucions;

: el motor "s'atura" quan es treu l'engranatge de la caixa.

Molts propietaris de cotxes, després de saber quant costa el sensor de velocitat en ralentí, decideixen comprar una peça nova, en lloc d'intentar arreglar la defectuosa. I aquesta decisióbastant justificat, perquè aquesta peça de recanvi es ven a qualsevol botiga d'automòbils i el preu no és massa pesat. A més, els esforços realitzats per reparar, evidentment, costaran més que comprar un recanvi nou. De mitjana, el sensor us costarà entre 300 i 400 rubles. Però a l'hora de comprar, hauríeu d'estudiar acuradament la peça, ja que sovint hi ha casos de frau quan una peça de recanvi antiga es fa passar per un sensor completament nou. Sí, potser us servirà durant algun temps, però la seva vida útil serà molt més curta que la d'una peça completament nova.