Cadillac CTS-V: descripció, especificacions, ressenyes

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:57

Bon maneig, motor potent i aerodinàmica: aquests són els principals indicadors d'un cotxe esportiu. Però avui no estem parlant de cotxes de carreres. Cadillac CTS-V és una berlina esportiva d'aspecte expressiu i possibilitats il·limitades. El cotxe està dissenyat per fer que el propietari es destaqui entre la multitud i condueixi una bèstia realment poderosa. Fem una ullada més de prop al CTS-V actualitzat.

Breu història del model

Cadillac fa més de 100 anys. Tot i els alts i baixos de l'empresa, el fabricant va poder llançar el model CTS l'any 2003, fet que va donar lloc a l'auge mundial de la marca. El cotxe es basava en el Cadillac Evoq, que només era un concepte.

Els cotxes Cadillac sempre s'han distingit pel seu aspecte expressiu. L'objectiu principal de l'aparició del model CTS era expulsar del mercat el fabricant alemany.

La marca CTS ha sofert molts canvis al llarg dels anys: tant externs com de tracciócaracterístiques. Durant tot el temps d'existència, han sortit tres generacions d'aquest model. El 2014, la companyia va presentar el seu proper Cadillac CTS a tot el món. Va donar un gran impuls a la popularitat de la marca americana en conjunt.

La versió del sedan Cadillac CTS-V "carregat" va aparèixer el 2004. Es diferenciava del seu homòleg anterior amb un motor més potent.

Skin de monstre americà

L'aspecte del Cadillac CTS-V és molt expressiu. A primera vista, les seves formes són fascinants. Els desenvolupadors es van esforçar molt per crear aquest aspecte agressiu únic d'una berlina esportiva. La gran graella no només és una solució de disseny, sinó també una manera de refredar el motor.

L'òptica requereix una atenció especial. Els fars han estat durant molt de temps una de les característiques distintives d'aquesta empresa (així com la graella). L'aspecte angular i l'estirament de l'òptica creen visualment la il·lusió de rapidesa i direcció. Els detalls exclusius del kit de carrosseria no només afegeixen l'aspecte esportiu del cotxe, sinó que també proporcionen l'excel·lent força aerodinàmica que necessitarà una berlina de carreres a la pista.

Comparant el model amb la versió anterior, aquest "Cadillac" té un "esquelet" fort i lleuger de la carrosseria. El marc està reforçat amb diversos tipus de llaços i elements de fixació. El fabricant va utilitzar fibra de carboni com a material de la caputxa. Els para-xocs davanter i posterior, juntament amb els llindars, estan fets de plàstic normal, tot i que l'empresa està preparada per instal·lar un cotxe esportiu de carboni com a kit de carrosseria per un suplement.paquet.

Per parlar breument de l'aspecte d'aquesta bèstia, el cotxe sembla angular, atrevit, brutal i agressiu.

Cadillac Interior

L'equipament del saló per un segon no dubta de l'estat del Cadillac CTS-V. L'interior utilitza només materials d' alta qualitat: fusta, plàstic, cuir, camussa. A part, cal esmentar els seients esportius Recaro, que tenen una vintena de posicions diferents. La forma de les cadires es fa en forma dels anomenats cubells. La qualitat de construcció és d'un alt nivell i no causa cap queixa.

Pel que fa a l'equipament tècnic de la cabina, el resultat és impressionant. Té control de clima de tres zones. Una característica distintiva de la disposició de la màquina és un sistema multimèdia que permet connectar-se al seu telèfon intel·ligent, independentment de quina plataforma estigui feta: sigui Android o iOS. La instal·lació multimèdia està equipada amb una pantalla tàctil de vuit polzades, així com la possibilitat de seguir instruccions i ordres de veu. Per descomptat, ara la presència de la navegació integrada no sorprendrà ningú, però cal destacar la seva presència al Cadillac. La qualitat del so al cotxe és excel·lent gràcies a l'ús del sistema d'àudio Bose, que és un dels líders en la producció d'instal·lacions d'àudio per a cotxes.

Una altra característica distintiva del cotxe Cadillac és el DVR integrat, que no s'havia utilitzat anteriorment en cap marca de cotxes. El sistema de telemetria us permet registrar-losparàmetres com ara la velocitat, l'angle del timó, les forces G reals i la velocitat del motor.

El cotxe està equipat amb un auxiliar d'aparcament.

Mirem el "cor" de la bèstia

Considerem les característiques tècniques del Cadillac CTS-V, que fan de l'"American" un líder entre les berlines esportives amb els seus paràmetres.

La part més important d'aquest cotxe, és clar, és el motor. El motor impressiona pels seus paràmetres. Una unitat turboalimentada amb un volum de 6,2 litres produeix un màxim de 649 cavalls de força; aquesta és simplement una xifra colossal entre els "companys de classe". Vuit cilindres proporcionen 855 Nm de parell. El Cadillac CTS-V deu aquest rendiment al compressor Eaton i al sistema d'injecció de combustible independent.

El motor està aparellat amb una transmissió automàtica que canvia entre vuit marxes sense demora.

En termes d'acceleració fins a 100 km/h, el cotxe ocupa una posició de lideratge. Penseu-hi: un monstre de dues tones accelera a aquesta xifra en 3,7 segons. Potser, pel que fa a la dinàmica, l'Audi RS7 es pot convertir en un competidor de Cadillac. Però "alemany" no és especialment atractiu pel seu cost.

Sistemes addicionals

Per fer front a les enormes capacitats del motor, els desenvolupadors van aplicar:

• Suspensió del sistema de control magnètic de la marxa, que té quatre modes de funcionament: neu, excursió, esport, pista.
• Dispositiu antilliscant amb cinc configuracions: humit, sec, esport 1,esport 2, cursa.
• Direcció ZF Servotronic II, equipada amb direcció assistida elèctrica, que canvia la relació de transmissió.
• Brembo té pinces davanteres de sis pistons combinades amb discos de fre de 390 mm.
• Frens Brembo de quatre pistons: funcionen juntament amb discos de 365 mm a les rodes posteriors.

Tots els elements del sistema de fre estan fets d'acer d' alta qualitat. Malgrat això, s'utilitza un sistema d'assecat de frens automàtic per frenar eficaçment en superfícies humides o durant la pluja.

Gran tracció amb pneumàtics Michelin Pilot Super Sport de perfil baix utilitzats en cotxes de carreres.

Seguretat

Quan es descriu el Cadillac CTS-V en termes de seguretat, cal tenir en compte que aquest és un dels cotxes més fiables d'aquesta classe.

En el disseny del cotxe, s'utilitza un marc de rigidesa, que protegeix, a més, el conductor i els passatgers en cas de col·lisions.

La característica principal és l'ús d'una caputxa activa. Avisa el conductor quan un vianant entra al camí del vehicle.

El sistema d'estabilització combinat del cotxe Cadillac el treu de patinatge frenant. Així, evitant que el cotxe surti de la trajectòria.

Cadillac CTS-V està equipat amb vuit airbags: dos frontals, quatre laterals i dos de cortina per als passatgersfila posterior.

La suspensió independent de totes les rodes ofereix una tracció constant per al control i la manipulació.

Testimonis de la sort

Coneixem l'opinió dels que van aconseguir conduir-lo sobre aquest cotxe. Moltes crítiques positives sobre el Cadillac CTS-V estan relacionades amb l'aspecte del cotxe. Com diuen els afortunats, l'aspecte d'un home guapo és molt impressionant. Les formes angulars només subratllen la seva grandesa i agressivitat. Però un cop al volant d'aquest monstre d'ultramar, els conductors s'obliden de l'aparença i dediquen tota la seva atenció a gestionar el poder dels 640 "cavalls" que corren cap a la llibertat.

Val la pena assenyalar que molts lloen els sistemes de control i estabilització. No et permeten derrapar el cotxe fins i tot en mode pista.

Prova el cotxe i fes ressenyes al respecte; mireu el vídeo inclòs en aquest article.

Per al consumidor rus en la configuració bàsica del Cadillac CTS-V costarà 6,5 milions de rubles. Però tot i que aquest és el model base, té un gran nombre de "xips" que els nord-americans estimen. ABS, ESP, BA, EBD i molts altres sistemes estan preinstal·lats en aquest vehicle.

Si teniu prou diners per comprar un cotxe, doneu preferència al Cadillac CTS-V. Al mirall retrovisor veuràs les mirades entusiastes dels transeünts. Però creieu-me, no els veureu durant molt de temps, tenint en compte la quantitat de cavalls de potència sota el capó d'un guapo americà.