Cotxe Cadillac XT5: revisió, especificacions i ressenyes

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58

El segment crossover és el de més ràpid creixement. Una part important està ocupada per models de mida mitjana. Entre ells hi ha molts cotxes premium i relativament senzills. Un de l'elit és el Cadillac XT5.

Origen

La XT5 és un reemplaçament de l'SRX, que està en producció des del 2004. Aquesta màquina es va presentar el 2015 i va entrar en producció l'any següent. El cotxe en qüestió és un crossover o SUV premium de mida mitjana. El nom significa Crossover Touring 5.

Lloc a l'alineació

El fabricant no li va donar un nom accidental al cotxe. Posiciona el Cadillac XT5 com un nou model, no com la propera generació del SRX. Això es deu al fet que el cotxe s'ha redissenyat completament.

A més, el model en qüestió ha ocupat un nou lloc en l'assortiment del fabricant. Amb l'arribada d'un nou director a l'empresa el 2014, la marca va començar a canviar. Cadillac estava orientat a l'expansiógamma de models i el desenvolupament del segment de crossover, ja que és el que desenvolupa més intensitat. Per a això, es va desenvolupar una línia prometedora de quatre vehicles d'aquest tipus. A més, XT5 té assignat el paper del seu vaixell insígnia. El SUV Escalade encara més gran es mantindrà a la línia de Cadillac, però està fora d'aquesta línia. En el futur, es pot separar en una marca independent.

Xaixís

La transferència de l'SRX al nou model es deu, entre altres coses, al fet que l'XT5 es va construir sobre la nova plataforma C1XX. Gràcies a això, el cotxe s'ha tornat encara una mica més petit i lleuger. La seva longitud es va reduir en 1,6 cm, l'amplada - en 0,5 cm, el pes es va reduir en 126 kg. Tanmateix, al mateix temps, l'alçada (en 0,6 cm) i la distància entre eixos (en 5 cm) van augmentar, de manera que les dimensions interiors van augmentar.

La suspensió tipus MacPherson s'instal·la al davant, amb cinc enllaços a la part posterior. Totes les rodes estan equipades amb frens de disc ventilats.

Cos

Per al cos de la XT5, s'utilitza acer d' alta resistència i es munta mitjançant soldadura làser. A més, s'ha optimitzat el disseny. Tot això també va contribuir a reduir el pes total del cotxe tot mantenint-ne la rigidesa. Això fa que el XT5 sigui més lleuger en uns 50 kg respecte als seus principals competidors, tot mantenint una mida física similar. Aquestes característiques de disseny s'expliquen pel fet que el fabricant va utilitzar el crossover compacte Audi Q5 com a guia.

Motors

La gamma de motors també s'ha actualitzat. En lloc del motor de sis cilindres en forma de V de 3,6 litres del model SRX, el nou CadillacXT5 va instal·lar un motor de la mateixa mida, nou per a aquest cotxe, però ja utilitzat en CT6, ATS, CTS, Camaro. Es tracta del LGX, que per al XT5 es va reduir de 335 a 310 CV. Amb la mateixa configuració, aquest motor s'instal·la al model nord-americà GMC Acadia i Buick LaCrosse venut a Amèrica i la Xina. Té la capacitat de desactivar dos cilindres.

Cal tenir en compte que aquest motor es va incloure entre els deu primers motors, segons Ward.

Les versions per al mercat xinès estan equipades amb un motor LTG de 2,0 litres turboalimentat de quatre cilindres. Aquest motor també és habitual per a l'XT5 i l'ATS, però, per al model en qüestió, també es va reduir en 14 CV. fins a 258 CV A més, aquesta unitat de potència amb gairebé la mateixa configuració (1 CV més) s'equipa des del 2013 amb el Chevrolet Malibu i la versió xinesa del Cadillac XTS amb la mateixa configuració que per a l'ATS.

Transmissió

Per als dos motors hi ha una caixa de canvis, representada per un automàtic Aisin AWF8F45 de 8 velocitats.

El model està equipat amb tracció davantera i tracció integral endollable amb dos embragatges.

Interior

Com s'ha esmentat anteriorment, a causa de l'augment de la distància entre eixos, la longitud de la cabina ha augmentat. Això es nota especialment en l'exemple de la distància entre les files de seients, que ha augmentat 8,1 cm.

A més, en comparació amb el model SRX, el Cadillac XT5 va rebre una millor decoració interior i un millor equipament modern. S'ha instal·lat una nova versióSistema d'infoentreteniment CUE que admet la sincronització amb telèfons intel·ligents. A més, el mirall interior s'ha substituït per una pantalla que funciona juntament amb una càmera de visió posterior.

A més, en comparació amb l'SRX, el volum del maleter ha augmentat en 6 litres.

Paràmetres

La longitud de la carrosseria del cotxe "Cadillac" XT5 és de 4815 mm., Amplada - 1903 mm., Alçada - 1675 mm. El pes, depenent del motor, el tipus d'accionament i l'equip addicional, oscil·la entre 1.808 tones i 1.976 tones.

Motor principal V6 de 310 CV proporciona una acceleració de 100 km/h en 7,5 segons i et permet accelerar fins a 210 km/h.

Equip addicional

Les opcions inclouen òptica LED, sistema de visió envoltant, control de creuer adaptatiu, aparcacotxes automàtic, porta posterior elèctrica, amortidors ZF controlats electrònicament, etc.

Cost

Als EUA, el preu de la versió bàsica és d'uns 40.000 dòlars. Els cotxes venuts a Rússia estan equipats amb el mateix motor que el Cadillac XT5 nord-americà. El preu al mercat rus, depenent de la configuració, oscil·la entre 2.990.000 i 3.990.000 rubles. Tot i això, tots només estan disponibles amb tracció integral.

Marketplace

És massa aviat per jutjar la popularitat del cotxe Cadillac XT5, ja que les vendes del model van començar fa poc. No obstant això, el referent per les seves característiques tècniques és l'anterior model SRX. Aquest cotxe no ha guanyat gaire popularitat a la zonamercat. L'any passat només es van vendre 346 d'aquestes màquines. No obstant això, el SRX va rebre una distribució generalitzada a Amèrica del Nord. Com a resultat, el Cadillac SRX es va convertir en el model més venut del fabricant el 2010 - 2011, amb més de 50.000 d'aquests vehicles comprats pels clients, i el major nombre d'aquests vehicles (gairebé 69.000) es van vendre l'últim any de producció (2015).).

Les característiques tècniques "Cadillac" XT5 corresponen a crossovers de mida mitjana premium. Això defineix els competidors, els principals són Lexus RX, Infiniti FX, BMW X5, Mercedes Benz GLE.

Comentaris

El model en qüestió va aparèixer al mercat fa poc, donada la baixa popularitat dels cotxes d'aquest fabricant a Rússia, encara hi ha molt pocs cotxes Cadillac XT5 a les carreteres. Les opinions dels usuaris sobre les característiques de funcionament i manteniment d'aquest cotxe encara no s'han acumulat. Només es poden trobar les primeres impressions dels nous propietaris. També pots tenir en compte les opinions dels periodistes d'automoció que van provar aquest cotxe.

Destaquen un disseny inusual i reconeixible, materials interiors d' alta qualitat i la seva funcionalitat, equipament modern, bon rendiment de conducció, comoditat i baix consum de combustible. Segons els periodistes, en molts aspectes, el Cadillac XT5 és proper als seus homòlegs europeus. El principal desavantatge que consideren la manca d'elecció de motors.