2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:52
Una de les empreses de cautxú d'automoció líders i més utilitzades és Pirelli Tire. Cada any, l'empresa produeix una gran varietat de pneumàtics que tenen una gran demanda entre els propietaris d'automòbils. Això permet a l'empresa ocupar una posició de lideratge al mercat. En aquest article, veurem els pneumàtics d'hivern Pirelli Scorpion: descripció, ressenyes i preu.
Una mica sobre el model
El cautxú d'aquest model es va presentar al mercat no fa gaire. Aquests pneumàtics estan dissenyats per a crossovers i SUV premium. Fins ara, aquest tipus de pneumàtics només estan disponibles en 28 mides, però en el futur es preveu augmentar-ne el nombre. El cautxú es presenta amb un diàmetre de R16 a R21. Els pneumàtics d'hivern Pirelli Scorpion ofereixen una adherència ferma en totes les condicions meteorològiques. Això es deu a l'absència d'una superfície tachonada a la banda de rodadura, a l'estructura modificada dels pneumàtics, així com a la seva major rigidesa. Gràcies a la innovacióLes tecnologies de producció abans de l'alliberament del cautxú es van sotmetre a diverses proves. Els experts informen en revisions de pneumàtics Pirelli que la gamma de models va mostrar resultats sorprenents que van superar a les empreses competitives. El patró de la banda de rodament especialment dissenyat va permetre als pneumàtics excel·lents en una tracció excel·lent.
Patró de la banda de rodadura
Durant el període de desenvolupament, es van utilitzar diversos patrons de la banda de rodament als pneumàtics Pirelli Scorpion Winter. Tots ells han estat provats per centres d'investigació especialitzats de Pirelli Tire. Segons els resultats de les proves, es va aprovar un patró de banda de rodament simètric semblant a les fletxes. Està pensat no només per a paviment d'asf alt, sinó també per a altres tipus de calçada. La part central de la banda de rodament està ocupada per una costella, sobre la qual es presenta un patró en forma de símbol "V" amb solcs força amples. Això us permet eliminar ràpidament la neu de la superfície de la goma. La banda de rodament té una costella longitudinal i ranures longitudinals, el nombre de les quals depèn de la mida del pneumàtic. Són ells els que contribueixen a la millora de l'estabilitat direccional i també serveixen com a sistema de drenatge que permet l'eliminació ràpida de l'aigua i la neu de la superfície de la goma.
El dibuix de la banda de rodament també té un gran nombre de blocs, la superfície dels quals està representada per llistons. Permeten millorar significativament la tracció en qualsevol tipus de superfície de la carretera. El tipus de làmines allargades i el seu nombre important milloren la dinàmica del cotxe i condueixen a una reducció de la distància de frenada. A més d'això, ellstenen la capacitat d'igualitzar l'acció de les forces, transversals i longitudinals, la qual cosa contribueix a maniobrar amb confiança a gran velocitat.
Compost de pneumàtics innovador
El nou model de pneumàtics es va desenvolupar amb un compost modificat per mantenir les seves propietats en gelades severes, cosa que es va fer front, a jutjar per les revisions dels pneumàtics Pirelli Scorpion Winter. Els especialistes de l'empresa van fer un treball excel·lent amb la tasca de preservar i maximitzar la millora de totes les funcions i propietats del cautxú. En aquest moment, la composició dels pneumàtics està representada per elements de polímer, que consisteixen en carboni i silicona. Això va donar als pneumàtics la capacitat d'adaptar-se a una varietat de superfícies de carretera i condicions meteorològiques. Estructura del pneumàtic El cautxú Pirelli Scorpion Winter XL és una estructura de dues capes. La primera capa és el protector. La segona és la capa trencadora, que s'ha tornat molt més forta, alhora que redueix les característiques de rigidesa. Això ha ajudat a augmentar l'àrea concentrada dels pneumàtics al paviment, maximitzant molt la seva resistència al desgast.
Especificitats d'hivern de Pirelli Scorpion
Rubber té una sèrie de funcions específiques, que inclouen:
- Un patró de banda de rodadura en forma de fletxa que pot omplir els solcs de neu, millorant la tracció a la carretera.
- Blocs de rodament per millorar la dinàmica del vehicle i escurçar les distàncies de frenada.
- Llistons que formen vores d'adherència i milloren el rendiment de frenada.
- Sistema de drenatge,incloent més ranures.
Revisions de Pirelli Scorpion Winter
Quanta gent, tantes opinions. Aquests pneumàtics no són una excepció. En algunes ressenyes del Pirelli Scorpion Winter, escriuen que els pneumàtics fan un treball excel·lent amb els sots de neu i tot terreny. Tot i que els fabricants recomanen aquest pneumàtic per a tot temps per a carreteres urbanes.
També a les ressenyes del Pirelli Scorpion Winter, informen que els pneumàtics tenen una alta resistència al desgast. Una bona notícia.
Resultat
Els pneumàtics d'hivern Pirelli Scorpion han demostrat la seva fiabilitat i han guanyat popularitat entre els entusiastes dels cotxes a causa de la seva durabilitat i excel·lent adherència, a jutjar per les ressenyes del Pirelli Scorpion Winter. El preu dels pneumàtics és de 5.000 rubles.
Recomanat:
Pneumàtics Nexen Winguard 231: descripció, comentaris. Pneumàtics d'hivern Nexen
Quan trien pneumàtics d'hivern per a cotxes, la majoria dels conductors intenten trobar un model que pugui oferir la màxima seguretat. En general, per a això no n'hi ha prou amb conèixer només la informació oficial del fabricant. Aquells que ja han utilitzat aquesta o aquella goma i han deixat comentaris detallats al respecte poden ajudar amb la decisió final. L'heroi d'aquesta revisió van ser els famosos pneumàtics Nexen Winguard 231, per als quals es farà una anàlisi detallada de les revisions dels conductors
Pneumàtics "Nokian Hakapelita 8": comentaris, preus. Pneumàtics d'hivern "Hakapelita 8": comentaris
Molts conductors creuen. que els pneumàtics universals d'hivern no existeixen. i en part tenen raó, perquè depèn molt de l'estil de conducció. Tanmateix, els pneumàtics Hakapelita 8, les característiques dels quals es comenten en aquest article, es poden anomenar adequats per a qualsevol superfície. El més important és utilitzar-los correctament i seran capaços de servir de manera fiable i durant molt de temps
És possible circular amb pneumàtics d'hivern a l'estiu: normes de seguretat, estructura dels pneumàtics i diferències entre els pneumàtics d'hivern i els d'estiu
Hi ha situacions en què el conductor pot utilitzar pneumàtics d'hivern a l'estiu. Això fa referència a danys a les rodes a la carretera. Si la roda de recanvi del cotxe està clavada, es permet instal·lar-la en lloc de la punxada i conduir d'aquesta manera fins al punt de muntatge dels pneumàtics més proper. Per aquestes accions, els agents de la policia de trànsit no tenen dret a dictar una multa. Però hauríeu d'esbrinar com es comportarà el cautxú destinat a una altra temporada a la carretera
Quan instal·lar els pneumàtics d'hivern? Què posar els pneumàtics d'hivern?
Aquí hi ha informació sobre els tipus de pneumàtics de cotxes, quan instal·lar pneumàtics d'hivern, així com la influència dels factors meteorològics i de temperatura en les propietats dels pneumàtics
"Toyo" - pneumàtics: comentaris. Pneumàtics "Toyo Proxes SF2": comentaris. Pneumàtics "Toyo" estiu, hivern, tot el temps: comentaris
El fabricant japonès de pneumàtics Toyo és un dels més venuts del món, amb la majoria de vehicles japonesos venuts com a equip original. Els comentaris sobre els pneumàtics "Toyo" gairebé sempre difereixen en comentaris positius dels propietaris de cotxes agraïts
