Motocicleta "Izh Planet 5": la història de les motocicletes domèstiques

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:52

Probablement, el desig de muntar un cavall, fins i tot un d'acer, ens va venir dels nostres avantpassats. Ara una moto és una mena de símbol de llibertat i independència, per això probablement molts joves (i no només) somien amb comprar la seva unitat de dues rodes. Però abans de parlar de models concrets, val la pena endinsar-se en la història de la creació d'un vehicle tan meravellós.

Història de la construcció de motocicletes

Per primera vegada, l'Imperi Rus va conèixer les motocicletes a finals del segle XIX, però eren models estrangers, ningú no podia ni pensar en la seva producció. Però ja el 1914 a Riga, a la fàbrica Lightner, es va muntar la primera motocicleta lleugera basada en una bicicleta. És cert que les peces es van portar de Suïssa (empresa Motorov). Els esdeveniments revolucionaris posteriors i la Primera Guerra Mundial no van permetre el desenvolupament d'aquesta indústria.

Tot va canviar quan l'any 1928 un jove enginyer talentós Mozharov es va posar en marxa: va dissenyar una sèrie de motocicletes, s'anomenaven "IZH 1-5" (prototips "IZH Planet 5"). TanAmb el temps, la tecnologia va millorar, però la guerra va aturar la producció, obligant la planta a produir armes de nou. I només després de la victòria, la construcció de motocicletes va començar a pujar, es van llançar molts models diferents i les seves variacions i es va fer popular tenir la teva pròpia motocicleta. Malauradament, l'èxit no va durar gaire: després de dues dècades es va posar de moda tenir un cotxe. En aquest sentit, la producció va començar a morir i, finalment, gairebé va desaparèixer. Però fins avui els vells

"Ural", "Java" i "IZH" (inclòs el llegendari "IZH Planet 5" amb un sidecar) serveixen fidelment als automobilistes. Els intents de reactivar la indústria russa de motocicletes continuen, qui sap, potser també sentirem parlar d'un nou model de la planta de motocicletes d'Izhevsk.

Motocicleta "IZH Planet 5"

La línia "Planets" ha acabat amb la creació d'aquesta unitat de dues rodes amb motor monocilindre. La producció en sèrie va començar el 1987 i va continuar fins al 2008. La característica principal del model és l' alta tracció a baixes velocitats, així com la possibilitat de col·locar un sidecar de passatgers, un mòdul de càrrega, un maleter o genolleres. Aquesta motocicleta ha sofert moltes actualitzacions, per exemple, la versió IZH Planet 5-01 tenia un sistema d'encesa sense contacte, és a dir, podia arrencar sense l'ajuda d'una bateria. Les característiques estàndard no van canviar durant tot el període de producció: el pes era de 160 quilograms, el volum del dipòsit de gasolina va permetre omplir 18 litres de combustible ila velocitat màxima de la màquina era de 120

km/h. El motor "IZH Planet 5" és un monocilindre de dos temps, la seva potència és d'uns 22 cavalls de força i el volum de treball és de 346 centímetres en un cub. El sistema de refrigeració és el mateix que la majoria de les motocicletes: aire. La gasolina consumeix econòmicament: a una velocitat de 60 km / h, es cremen 4 litres de combustible, en condicions urbanes arriba als 6,5. En general, Izh Planet 5 es va posicionar com una motocicleta de tercera classe dissenyada per a les carreteres russes. Ha trobat aplicació a tot arreu: tant simplement com a mitjà de transport urbà, com a transport per a viatges al camp (al camp o pesca), així com maquinària agrícola. També cal destacar que, malgrat les modificacions, s'ha mantingut pràcticament sense canvis des de l'inici de la producció i es presenta en la seva forma original per alguns propietaris.