Motocicleta Zongshen ZS250gs: una nova "estrella" al "cel" de les motocicletes

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:52

En el "firmament" de la producció de motos, cada any surten més i més nous models. Aquí m'agradaria parlar especialment d'un representant relativament jove (en comparació amb les marques gegants) de l'equip de motocicletes Zongshen ZS250gs.

Ocupa la posició mitjana entre una bicicleta esportiva i una bicicleta de carretera clàssica, que és capaç de combinar dues categories de compradors en un sol dispositiu.

Després de tot, Zongshen ZS250gs té un aspecte elegant i bonic. A més, és ben complex, per dir-ho d'alguna manera sobre la tecnologia de la moto. Crida l'atenció mentre condueix no només pel seu aspecte presentable, sinó també pel seu original, comparable només amb els baixos d'un home segur, el soroll d'un motor en marxa.

Desconegut, quan van desenvolupar la motocicleta Zongshen ZS250gs, els dissenyadors es van plantejar l'objectiu de donar a la seva "idea" un aspecte reconeixible i un so característic d'un motor en marxa, o ho van fer ells mateixos. No obstant això, aquesta emoció amb un baríton és capaç d'elevar el llistó de qualificació (als ulls dels amants de les motos) en diversos passos, cosa que sens dubte dónaalguns punts positius d'aquest model.

Aquest baix profund i potent només es pot comparar amb la confiança d'un mascle abans d'una batalla. Per tant, Zongshen ZS250gs és capaç de deixar enrere fins i tot els "germans" cars, el so dels motors en marxa en què no es distingeix per un baix tan característic. Tanmateix, hauríeu de deixar el so en pau, perquè no us arribareu gaire. I parleu del caràcter d'aquest "lluitador" descarriat i únic.

Com diuen els motociclistes, "la salut és la qualitat dels frens de les seves bicicletes". Per tant, parlem més sobre el Zongshen ZS250gs, les ressenyes del qual parlen per si soles. Després de tot, el fabricant hi va instal·lar frens de disc, mentre que a dues rodes (fins i tot a la part posterior - doble disc).

A més, aquest "dispositiu" està equipat amb ABS (sistema de frenada antibloqueig) i llandes d'aliatge. La presència d'un gran nombre de peces de plàstic al Zongshen ZS250gs és una mica poc impressionant. Tanmateix, aquesta motllura és més un homenatge a la moda que una necessitat constructiva. Sí, i en la majoria dels "japonesos" aquesta mal altia s'observa en gairebé tots els models.

Alguns pot semblar que el carenat reduït del vent és una reverència addicional a favor de la direcció esportiva d'aquest "dispositiu", però, aquest factor no fa malbé la motocicleta en conjunt, sinó que la fa còmoda. per conduir i ajuda a reduir la resistència de l'aire, en particular.

Ara parlem del cor d'una “unitat” tan original i única, és a dir, del seu motor. Zongshen ZS250gsequipat amb un motor de quatre temps, té un cilindre amb un volum de dos-cents trenta centímetres cúbics i funciona amb gasolina AI-92. La gana d'aquest "mascle" no supera els dos litres i mig per cent, cosa que agrada als amants de la conducció econòmica. El motor té 7, 7 cavalls i es refreda alhora d'una manera senzilla, és a dir, aire forçat. Es va col·locar una caixa mecànica en una motocicleta així i "va sortir" no més de dos metres de llargada.

L'espai lliure al terra fins a 45 centímetres, que també és important a la imprimació. Aquest "miracle" pesa cent setanta quilos i s'engega des d'un arrencador elèctric. Tot i que ningú va cancel·lar l'oportunitat de començar amb una puntada.