2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:52
La moto de neu Tiksi va ser desenvolupada per la coneguda empresa russa Russkaya Mekhanika. Es tracta d'un excel·lent transport de classe econòmica per moure's per neu verge i nevades profundes. Un equip indispensable per als amants de la pesca d'hivern, la caça o les activitats a l'aire lliure.
Història de la creació
La Tiksy 250, una moto de neu lleugera d'un sol seient, va ser desenvolupada l'any 2009 a la branca de Rybinsk de Russian Mechanics OJSC per NPO Saturn. Dissenyador en cap Rashit Sayfievich Valeev. Durant el desenvolupament, la moto de neu es va anomenar Husky.
L'any 2009, l'equip de nova classe va rebre el diploma "Nou de l'any" segons els resultats de la competició de tota Rússia "100 millors productes de Rússia", que es va celebrar a Yaroslavl. De març a abril de 2010, Tiksy 250 va ser membre de l'expedició Rybinsk-Salekhard i va cobrir una ruta de 4.000 quilòmetres.
Utilitza l'àrea
La moto de neu Tiksi és d'un seient, la seva capacitat de càrrega màxima és de 120 kg, però pot transportar càrregues de fins a 150 kg en un remolc. La baixa pressió a terra li permet moure's per les zones nevades més inaccessibles sobre neu de qualsevol densitat. S'aconsegueix una excel·lent capacitat de travessa a través d'una eruga ampla (380 mm) amb una longitud de 3170 mm.
Característiquesdissenys
La moto de neu Tiksi té un motor monocilindre de dos temps RMZ-250 fiable i estable amb una potència de 22 CV. amb un volum de 249 cc.
El dipòsit de combustible de 28 litres et permet recórrer llargues distàncies sense repostar. La mobilitat s'aconsegueix gràcies a l'excel·lent economia del motor.
Les especificacions de la moto de neu Tiksy 250 són les següents:
- dimensions: longitud - 2900, amplada - 1090, alçada amb parabrisa 1400 mm;
- pes - 180 kg;
- suspensió d'esquí d'una palanca;
- seient ergonòmic;
- far potent fa que sigui fàcil navegar a les fosques;
- esquís de plàstic lleugers per a una fàcil maniobra;
- transmissió - marxa endavant, CVT;
- La marxa enrere electrònicacanvia instantàniament la moto de neu Tiksi a la marxa enrere;
- moviment còmode sobre cops proporciona una suspensió pneumohidràulica;
- té pedal de gas i manillar escalfats;
- arrencada del motor elèctric;
- compartiment d'equipatge amb capacitat;
- La gasolinaAI-92 s'utilitza com a combustible;
- greix combinat amb combustible;
- refrigerat per aire;
- parabrises protegeix el conductor del vent en contra;
- velocitat màxima 70 km/h;
- consum de combustible 16 litres per 100 km.
La moto de neu Tiksi 250 Lux costa entre 10.000 i 12.000 rubles més que el model base, que fa una mitjana de 180.000 rubles. Recàrrecel preu es justifica per la major comoditat i capacitat de cross country del model.
El secret de l' alt trànsit
L'equip amb una pista posterior i dos esquís giratoris fets de plàstic d' alta resistència crea una pressió mínima sobre el terra. "Tiksi" és 100 kg més lleuger que el famós "Taiga". El pes lleuger, la gran maniobrabilitat i l'eficiència del motor fan que aquest vehicle sigui indispensable per a pescadors, caçadors i aficionats a l'aire lliure a l'hivern.
El motor s'engega fàcilment gràcies al sistema d'encesa programable DUCATI CDI i pot funcionar en temps fred fins a -40 °C.
La suspensió d'esquí d'una palanca és fàcil de mantenir i és fiable en el seu funcionament. La suspensió posterior monopalanca amb un centre de gravetat baix, amortidor hidràulic pneumàtic i carril de 3170x380 us permeten superar còmodament terrenys nevats.
Segment nou a la línia de motos de neu
Les motos de neu "Tiksi 250" i "Tiksi 250 Lux" són models lleugers de motos de neu polivalents d'OJSC "Russian Mechanics", construïts sobre una plataforma de RF fonamentalment nova, que permet el moviment amb un alt nivell de comoditat. En un seient ample amb una gran superfície dura, podeu moure llargues distàncies sense gaire fatiga.
Una moto de neu lleugera és una opció fantàstica per als pescadors, els caçadors i els aficionats a l'aire lliure a l'hivern.
Si escolliu "Tiksi 250 Lux", obtindreu la possibilitat de moure's al revés. En alguns casos, això ajuda a prevenir el perill de caure pel gel o caure a un penya-segat.
Recomanat:
Mobile de neu "Husky": especificacions i ressenyes
És perfecte per als entusiastes de la pesca en gel jubilats: no cal caminar pel gel relliscós durant diversos quilòmetres, portar una caixa de pesca voluminosa i tenir por de relliscar i trencar alguna cosa o de caure. I així, va sortir del cotxe, va treure els fragments de la moto de neu del maleter, la va recollir i va anar a fer forats amb calma al mig de l'embassament
Mobile de neu "Dingo 150": ressenyes i especificacions
La moto de neu moderna és un vehicle especialitzat dissenyat per moure's per la neu. S'utilitzen en diferents àmbits de l'activitat humana i són necessaris per a la possibilitat de moviment segur i ràpid en diverses zones nevades
Mobile de neu "Dingo": conducció ràpida a la neu
La moto de neu Dingo ha demostrat la seva vàlua a les carreteres d'hivern del nostre país. El seu potent revés facilita la sortida de la trampa en què està atrapat aquest vehicle, seguint les seves pistes
BRP (motor de neu): especificacions i ressenyes. Moto de neu BRP 600
L'article descriu les principals característiques i característiques de les motos de neu BRP, en particular, els models equipats amb motors amb un volum de 600 cm³. El lector també està convidat a llegir les opinions i comentaris sobre aquest equipament de motos de neu dels seus propietaris
Mobile de neu "Dingo 125": especificacions i ressenyes
L'article està dedicat a la moto de neu russa "Irbis Dingo 125". Es tenen en compte les característiques tècniques del model, equipaments, revisions, normes de funcionament, etc
