2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58
La companyia canadenca de motocicletes Bombardier Recreational Product és un dels líders mundials en la producció de motos de neu i accessoris per a elles. Els productes BRP es distingeixen per excel·lents característiques tècniques, alta dinàmica, qualitat i comoditat insuperables. Les nombroses innovacions tècniques d'aquesta temporada i l'execució impecable dels models de motos de neu no deixaran indiferents als aficionats als SUV de neu.
600 funcions de moto de neu
Entre l'àmplia varietat de vehicles tot terreny de neu al mercat nacional, m'agradaria destacar la moto de neu BRP Scandic WT 600-ACE. La màquina està equipada amb un potent motor de quatre temps Rotax 600-ACE de 60 cavalls de potència refrigerat per líquid. És fàcil endevinar que aquest motor de dos cilindres té un volum de treball de 600 cubs. La unitat d'alimentació està equipada amb un sistema electrònic de subministrament de combustible EFI. Gràcies al seu ús, es va poder augmentar notablement el rendiment del motor, així com reduir el consum de gasolina consumida.
El recorregut davanter telescòpic LTS és de 150 mm i el recorregut posterior SC5U és de 340 mmmm. El disseny de la suspensió proporciona una excel·lent conducció i maneig de la moto de neu. A més, el cotxe es comporta amb confiança sobre neu de diverses densitats. Gràcies a la pista de 500 mm amb tacs de 38 mm, s'ha aconseguit una excel·lent flotació i tracció a la neu.
Paquet fora de carretera
BRP - moto de neu, que és un model universal de dues places amb bona maniobrabilitat. Té una potent unitat de potència econòmica. Segons els comentaris dels usuaris, un dipòsit de gasolina de 45 litres és suficient per cobrir una distància de més de 300 km sense repostar. Aquesta eficiència fa possibles viatges llargs per extensions nevades.
La columna de direcció és metàl·lica, equipada amb coixinets de goma que proporcionen una adherència còmoda. La màquina està equipada amb un ganxo de remolc amb un pestell, gràcies al qual és possible transportar diverses càrregues amb un pes d'uns 250 kg. El parabrisa alt proporciona una excel·lent visibilitat al conductor i protegeix contra les ràfegues de vent i neu que volen a la cara. Té una bona durabilitat i suporta l'impacte de les branques quan es condueix pel bosc.
La moto de neu BRP 600 està equipada amb un còmode seient modular amb maleter i s'instal·la un respatller ergonòmic per al passatger, que us permet prendre una posició còmoda a la carretera. La màquina també està equipada amb nanses calefactables, miralls retrovisors i els dispositius necessaris. El motor arrenca fàcilment fins i tot amb gelades intenses gràcies a l'arrencada elèctric.
Una mica sobre les dimensions
Aara parlem dels indicadors de pes i mida del BRP. La moto de neu Scandic té un pes sec de 287 kg. La llargada de la màquina és de 3230 mm i l'amplada és de 1065 mm. La moto de neu està equipada amb esquís Pilot DS, que tenen una amplada de 175 mm i una base d'esquí de 900 mm. La longitud de la base de l'eruga és de 3923 mm. Al petit maleter de la moto de neu, podeu instal·lar una maleta i portar un equipatge de mà de fins a 50 kg. La capacitat del dipòsit d'oli conté 3,5 L de líquid.
Sobre la 800a PDU de neu profunda
Parlem una mica del model "Lynx Extreme" Boondocker 800 E-tec 3700 de BRP. La moto de neu és una màquina de boondocking. Supera fàcilment la neu profunda, a més, pot fer piruetes increïbles i trucs complexos. Aquest model és s altador i un dels millors de la seva categoria. La moto de neu BRP 800 està equipada amb amortidors d' alta qualitat i suspensió d'enllaç LFS patentada, que permet controlar la màquina fins i tot en les condicions més difícils i amb neu profunda.
L'E-tec 3700 Boondocker, equipat amb una suspensió lleugera i resistent, ofereix al motorista una conducció suau fins i tot en carreteres amb accidents. En general, aquesta motoneu PDU està dissenyada per a conducció extrema i aportarà molt de plaer al seu propietari. Absolutament tots els pilots estan satisfets amb el seu comportament, ja que aquesta màquina és resistent i no coneix barreres. La moto de neu BRP (els preus d'aquesta temporada per als bundókers arribaran als 920 mil rubles) justifica plenament el seu cost, ja que té un temperament incontrolable i alt.nivell d'agilitat.
Característiques tècniques del 800è Bundoker
La màquina funciona amb un motor 800 R E-Tec de 2 temps, 2 temps, 164 CV, refrigerat per líquid, i el sistema de combustible E-Tec proporciona control electrònic sobre la quantitat d'injecció. La màquina es completa sobre una plataforma REX i està equipada amb frens hidràulics. La pista de 406 mm d'ample amb tacs de 59 mm ofereix una gran flotació fins i tot a la neu més profunda. El pes en sec de la màquina és de 234 kg, cosa que permet realitzar maniobres i s alts complexos.
La suspensió davantera inclou dos braços A amb amortidors KYB i 242 mm de recorregut. La suspensió posterior té un pas de 390 mm i tipus PPS. Aquestes característiques de disseny proporcionen un recorregut suau i una excel·lent maniobrabilitat.
Comparació de diferents tipus de motos de neu
Abans de comprar un SUV de neu, heu de decidir el tipus de finalitat. Els aficionats a les curses d' alta velocitat en pistes nevades necessitaran models esportius de "boles de neu". Per superar el terreny muntanyós i difícil, cal parar atenció als models de muntanya dels vehicles tot terreny. Per a llargues caminades o per conduir per bons senders nevats, les motos de neu i els crossovers són perfectes. Però per a un viatge a la pesca, la caça, la realització d'una sèrie de treballs o el transport de mercaderies, hauríeu d'utilitzar SUV utilitaris. Gràcies a la seva versatilitat, són molt populars entre els entusiastes de les motos de neu.
"Tundra" per al dur hivern
La moto de neu multifuncional BRP "Tundra" agradarà a molts, perquè la màquina pot funcionar en diferents modes de càrrega. Això és possible gràcies a la tecnologia iTC, que permet controlar l'accelerador. Al mateix temps, el motor pot funcionar en mode esportiu, en mode de conducció estàndard i també en mode ecològic. "Tundra" es pot equipar amb dos tipus de motors amb una capacitat de 60 i 90 CV. Amb una potència increïble, aquests motors ocupen una posició de lideratge entre les centrals elèctriques similars pel que fa al consum de combustible. Juntament amb el disparador de gas, hi ha una palanca de control de l'accelerador muntada a la columna de direcció, gràcies a la qual la màquina es pot transferir fàcilment a diversos modes.
Característiques del model Tundra LT 600 ACE
Tundra està equipat amb un motor Rotax 600-ACE de 4 temps bicilindre i 60 cavalls de potència amb sistema d'injecció de combustible distribuït EFI. El cotxe està dissenyat per a 2 seients i està equipat amb un ampli maleter. La politja conduïda de la moto de neu és de tipus QRS d'eix curt i la politja motriu és eDrive2. El sistema de frenada del SUV està representat pels productes Brembo amb una línia feta d'un component inoxidable. El carril ample amb 38 mm d'alçada de garra proporciona una excel·lent estabilitat i flotació de la màquina.
El canvi de modes de funcionament de la moto de neu es fa sentir immediatament al conductor. En mode normal, el conductor pot conduir sense tensió, però quan canvieu al mode esportiu, fins i tot us haureu d'ajudar una mica amb els moviments del cos. "Tundra"és una moto de neu dissenyada per a un ús massiu. Aquesta potent moto de neu va ser creada especialment per la companyia Bombardier per operar en condicions hivernals dures i superar neu profunda. El preu d'aquest model de vehicle tot terreny varia en 800 mil rubles.
Recomanat:
Revisió del cotxe "Mercedes S 600" (S 600): especificacions, descripció, ressenyes
"Mercedes C 600" a la carrosseria número 140 -una llegenda que es va publicar durant set anys- del 1991 al 1998. Aquest cotxe va substituir Mercedes, fabricat a la carrosseria 126. Aquesta màquina estava simplement obsoleta en aquell moment. Per tant, va arribar al món el "sis centès", que gairebé immediatament es va convertir en sinònim de les paraules "coherència", "èxit" i "bon gust"
GAZ-3409 Vehicle de neu i pantà "Beaver": descripció, especificacions i ressenyes
Moltes regions de Rússia no estan equipades amb carreteres accessibles per als vehicles de rodes normals. La situació sovint no es corregeix amb diversos vehicles tot terreny. Per portar persones i mercaderies a aquests llocs, s'ha creat una classe especial de vehicles tot terreny amb propulsió d'eruga. A aquestes màquines pertany el GAZ-3409 "Beaver"
Arctic Cat (motor de neu): especificacions i ressenyes
L'article tracta sobre motos de neu Arctic Cat. Es tenen en compte les principals línies de models del fabricant, les característiques de les motos de neu, així com les revisions dels propietaris
Polaris (motor de neu): especificacions i ressenyes
Els Hittons van invertir en el negoci de tota la seva vida no només els diners que guanyaven, sinó també una part de la seva ànima. En fer la seva feina amb amor, han arribat al punt que Polaris es troba entre els millors fabricants d'equips especials dels Estats Units. La moto de neu es va convertir ràpidament en un producte molt sol·licitat, especialment per als residents de les regions del nord i les muntanyes del país
Casc integral per a moto, moto de neu. Casc integral amb ulleres de sol. Casc integral Shark. Casc integral Vega HD168 (Bluetooth)
En aquest article parlarem de les característiques dels cascos integrals, els materials dels quals estan fets i també considerarem models d'alguns fabricants que ja s'han popularitzat entre un nombre considerable de motoristes i entusiastes del tot terreny
