GAZ-3409 Vehicle de neu i pantà "Beaver": descripció, especificacions i ressenyes

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51

Moltes regions de Rússia no estan equipades amb carreteres accessibles per als vehicles de rodes normals. La situació sovint no es corregeix amb diversos vehicles tot terreny. Per portar persones i mercaderies a aquests llocs, s'ha creat una classe especial de vehicles tot terreny amb propulsió d'eruga. GAZ-3409 "Beaver" pertany a aquestes màquines.

Paràmetres generals

"Beaver" va començar a produir-se en sèrie des de 2006 a les instal·lacions de producció de la planta de tractors d'eruga a la ciutat de Zavolzhsk, que forma part del grup d'empreses GAZ. La màquina es subministra per a les necessitats del Ministeri de Situacions d'Emergència, serveis d'atenció mèdica en zones remotes, i també està en servei amb una sèrie d'agències de l'ordre (OMON, etc.). El vehicle tot terreny també és utilitzat pels amants de l'esbarjo actiu i extrem, que no es veuen aturats ni tan sols per l' alt preu del cotxe.

Una de les característiques del vehicle tot terreny GAZ-3409 "Beaver" és la capacitat de moure's a flotació. L'única limitació pot ser la velocitat del flux d'aigua a la barrera. Per millorar el comportament de la màquina flotant sobre ellaes poden instal·lar deflectors opcionals. El moviment sobre l'aigua es realitza a causa de la rotació de les erugues, mentre que la velocitat de moviment no supera els 6 km/h. Quan es condueix per una bona carretera, el cotxe és capaç de velocitats de fins a 65 km/h. La massa del vehicle tot terreny Beaver preparat per al moviment és de 3,6 tones.

El disseny de la màquina permet operar en un ampli rang de temperatures des de menys 40 graus fins a més 40. El sistema de propulsió permet utilitzar el transportador a les muntanyes a altituds de fins a 4650 metres.

Cos i motor

La carrosseria del vehicle de neu i pantà GAZ-3409 Beaver es basa en la carrosseria del microbús Sobol. Per accedir al saló s'utilitzen dues portes al costat dret del cos i una a l'esquerra. Hi ha dues versions del vehicle tot terreny: la versió de passatgers i la versió de càrrega per a passatgers. A la primera versió, el cotxe transporta fins a 6 persones i 600 kg de càrrega, a la segona, fins a 3 persones i 800 kg de càrrega. La segona opció té una plataforma oberta a la part posterior, que es pot cobrir amb un tendal.

Davant de la cabina del conductor hi ha instal·lat un quadre d'instruments estàndard de Sobol. La màquina està controlada en part per palanques, que s'utilitzen per frenar i girar la màquina. Els pedals controlen l'embragatge i la velocitat del motor. En lloc del volant, s'instal·la un tap de plàstic, mentre que hi ha un bloc d'interruptors de la columna de direcció. Una de les opcions útils per al "Beaver" és l'aire condicionat.

Per garantir les característiques tècniques del GAZ-3409 "Beaver" està equipat amb un motor dièsel de quatre cilindres "Cummins"ISF2.8. El mateix motor s'utilitza en diversos camions lleugers de la planta GAZ. El motor amb un volum de 2,8 litres desenvolupa una potència d'unes 131 forces. L'aire es subministra al motor a través d'un conducte d'aire que condueix al nivell del sostre. Aquesta solució elimina completament el risc que l'aigua entri al col·lector d'admissió. L'estoc de gasoil a bord és de 185 litres, que és suficient per a un mínim de 600-650 quilòmetres.

L'opció d'equip bàsic preveu la instal·lació d'una transmissió manual de cinc velocitats. Opcionalment, la màquina es pot equipar amb una transmissió automàtica. Independentment del tipus de caixa, el vehicle tot terreny és capaç de remolcar remolcs amb un pes brut de fins a 1,3 tones.

Xaixís

El motor d'eruga del vehicle tot terreny GAZ-3409 "Beaver" consta de dues rodes motrius instal·lades a la part posterior del vehicle, un parell de rodets de guia muntats al davant i 12 rodes de carretera dobles (6 per costat).). La suspensió de les rodes de carretera es fa sobre equilibradores i barres de torsió i està equipada amb amortidors als equilibradors exteriors.

L'eruga consta de petits enllaços amb una amplada de 500 mm i un pas de 100 mm. El motor d'eruga us permet girar la màquina en el moment i li proporciona una bona capacitat de travessa. Per exemple, "Beaver" sense problemes es mou cap amunt des d'un terreny sec i dur amb un angle de fins a 35 graus. El vehicle tot terreny és capaç de moure's amb confiança per neu o sorra fluixa i profunda. Per ampliar l'àmbit d'ús, es completaerugues amb coixinets de goma extraïbles. Gràcies a ells, el GAZ-3409 "Beaver" no destrueix carreteres asf altades i sòls febles.

Vehicles d'emergència

Un vehicle tot terreny de recerca i rescat es produeix en sèrie sobre la base del vehicle. L'equip estàndard inclou:

• Escalfadors autònoms addicionals per a l'interior i el compartiment del motor.
• cabrestant elèctric de 4 tones.
• Endolls addicionals de 12 volts a la cabina, de fins a 16A.
• Sostre solar.
• Càbia tubular davantera.
• Barra de sostre i escala d'accés opcionals.
• Conjunt d'eines estès, que inclou diverses serres, una destral i pales. Hi ha un lloc habitual per guardar les eines al saló Beaver.

Hi ha una opció d'extinció d'incendis en llocs de difícil accés. El cotxe està equipat no només amb equips de lluita contra incendis, sinó també amb equips de rescat. L'equip inclou:

• Gener portàtil de 2 kW i bobina amb 30 m de cable elèctric.
• Equip per tallar el cablejat elèctric (tisores, guants, botes).
• Diversos focus i llanternes diferents.
• Kits de rescat.
• Escala i equip d'escalada.
• És possible que hi hagi un salvavides i un vestit de neoprè opcionals.

Equipaments

Es pot instal·lar una plataforma de perforació amb diversos tipus d'accionament sobre la base de "Beaver" - des d'un motor de gasolina o dièsel o amb un accionament elèctric. Una configuració aixícapaç de perforar pous de fins a 100 metres de profunditat.

La petita longitud de la màquina (una mica més de 4,5 metres) permet que aquesta instal·lació passi entre arbres i arbustos i realitzi treballs en llocs inaccessibles a altres mecanismes. Al mateix temps, els arbres caiguts no seran un problema per al castor, que té una impressionant distància al terra de 430 mm.

Cost de compra

El preu del vehicle tot terreny GAZ-3409 "Beaver" comença a partir de 2,5 milions de rubles per a la versió de passatgers, la versió de càrrega és notablement més cara i ja costa 3,05 milions de rubles. Opcionalment, els cotxes es poden equipar amb seients més còmodes amb tapisseria de pell, alçavidres i miralls elèctrics i un sistema multimèdia ampliat. L'interior del vehicle tot terreny està revestit amb un aïllament acústic addicional.

Aquestes opcions exclusives poden costar fins a 4,4 milions de rubles.

Opinió dels propietaris

Els propietaris consideren que el GAZ-3409 "Beaver" és un cotxe bastant còmode, fins i tot en la versió de càrrega i passatgers. El vehicle tot terreny és molt adequat per a viatges de diverses persones per caçar i pescar en llocs remots. Tots els propietaris observen les particularitats del comportament del cotxe, que s'atura molt bruscament quan s'allibera el gas o es prem els frens amb palanques. El comportament de la màquina en moviment és molt suau a causa dels coixinets de goma a les vies. No obstant això, en cops petits i freqüents, el vehicle tot terreny comença a tremolar violentament. Al mateix temps, la unitat de pista és gairebé silenciosa i no emet cap soroll metàl·lic.

Quan condueix pel fang, "Beaver" guanya fàcilment l'UAZ tot terreny. El desavantatge és el lliscament de l'eruga quan es condueixvessants. A l'aigua, el vehicle tot terreny reacciona molt nerviós davant les onades i els corrents. Molts propietaris critiquen la mala qualitat de construcció dels components individuals de la màquina que s'han de resoldre immediatament després de la compra. I el principal inconvenient del cotxe, gairebé tots els propietaris anomenen el preu.