Pneumàtics Nexen Winguard Winspike: comentaris. Nexen Winguard Spike: descripció, especificacions

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51

Entre els pneumàtics d'hivern per a cotxes que es presenten a les botigues domèstiques, hi ha tant els preferits provats al llarg dels anys, estimats pels automobilistes per la seva fiabilitat i seguretat, com nous articles que molta gent compra per un preu atractiu o com a experiment. Un dels models que pertanyen a la primera categoria és el Nexen WinGuard Spike. Les ressenyes al respecte són fàcils de trobar a causa del fet que és popular com una solució assequible, però alhora fiable que garanteix una conducció segura al dur hivern rus. T'ajudaran a prendre la decisió final de comprar aquests pneumàtics per al teu cotxe. Tanmateix, per començar, estaria bé conèixer la informació oficial proporcionada pel fabricant i les publicacions d'automoció autoritzades.

Model en breu

Per primera vegada la novetat va veure la lluml'any 2011 i immediatament va cridar l'atenció dels automobilistes. El fet és que està produït per la consolidada corporació de pneumàtics coreana Nexen, que en si mateixa garanteix una qualitat acceptable. Un altre aspecte positiu va ser el preu relativament baix dels pneumàtics. Les mides bàsiques es mostren a les botigues amb un preu de 2300 rubles russos. Això suggereix que no només els conductors de cotxes premium, sinó també els propietaris de "clàssics" que no es poden permetre el luxe d'invertir massa diners en un cotxe es poden permetre un joc de pneumàtics Nexen WinGuard Win Spike.

Propòsit del model

Fent atenció al nom, podeu veure que la goma pertany a la classe dels models d'hivern. El fabricant durant el procés de desenvolupament va intentar apropar les condicions de prova el màxim possible a les carreteres d'hivern reals, cosa que va permetre crear un producte que pugui fer front a la majoria de les manifestacions negatives de les condicions meteorològiques adverses a l'estació freda. Aquesta llista inclou el treball amb un patró de banda de rodadura, la derivació d'una fórmula de compost de cautxú millorat, pensar en la ubicació de les puntes i molt més. Gràcies a aquest enfocament, els pneumàtics Nexen WinGuard Spike es recomanen a moltes botigues com un dels millors, independentment de la regió de residència.

Patró de la banda de rodadura

En el procés de col·locació de blocs de rodament, els enginyers van tenir la idea de fer un pas arriscat, que no tots els fabricants s'atreveixen a fer. Té forma de Vubicació dels elements individuals. De fet, va ser un moviment molt reeixit, que va permetre millorar l'estabilitat direccional, oferir un major rendiment dinàmic i també fer que el fre del pneumàtic sigui el més eficient possible.

Tal com mostren els resultats de les proves de fàbrica dels models experimentals de Nexen WinGuard Win Spike, a causa d'aquesta disposició dels blocs de la banda de rodament a la part central de la superfície de treball, el cautxú és capaç de mantenir bé el cotxe a les superfícies de neu i gel. fins i tot en absència de pics. I augmentant la distància entre els blocs tallant làmines amples, s'aconseguia una bona auto-neteja i augmentar les característiques de rem, tan necessàries quan es condueix per neu fresca o fangosa.

Per evitar que els blocs es connectin entre ells sota càrregues elevades a causa de les làmines amples, es van col·locar ponts en ziga-zaga entre ells, que no afecten negativament el rendiment, però alhora permeten que el pneumàtic es mantingui sempre. una forma determinada, fins i tot quan toqueu un obstacle important.

Ubicació d'espiga

Com que en les realitats actuals, cada fabricant s'esforça per establir un nombre mínim, però alhora efectiu de pics, els dissenyadors de Nexen s'han hagut de trencar bastant el cervell. Com a resultat, es va decidir organitzar les puntes del Nexen WinGuard Spike en 12 files separades, cadascuna de les quals funciona conjuntament amb les altres com un únic mecanisme. Com a resultat, sobre el gel, el cautxú és capaç de subjectar el cotxe tant durantmaniobres i en arrencar/frenar.

Una altra característica agradable és el sistema de fixació de puntes ben dissenyat. Gràcies a l'ús de goma de dos components, es fixen de manera segura als seients i no cauen fins i tot amb un estil de conducció agressiu.

Varietat de mides

Si el fabricant no s'hagués encarregat de la disponibilitat del model per a un gran nombre de dissenys de cotxes diferents, difícilment hauria rebut la popularitat que té ara. És per això que a les prestatgeries de les botigues de pneumàtics és fàcil trobar exemplars amb un diàmetre interior de 13 a 18 polzades, així com una gran varietat de mides. Els pneumàtics també difereixen en els índexs de velocitat, als quals hauríeu de prestar atenció a l'hora de comprar. Val la pena assenyalar que sovint es prefereixen les opcions amb una velocitat permesa més alta, perquè tenen una força més gran.

A jutjar per les mides presentades, aquesta goma es pot utilitzar en un gran nombre de cotxes moderns, des de sedans senzills fins a petits minibusos lleugers, minivans i fins i tot SUV. Per als vehicles més grans, hi ha una línia separada de SUV Nexen WinGuard Spike, amb una estructura reforçada i diàmetres més grans.

Comentaris positius sobre el model

És el moment d'analitzar les opinions dels conductors que ja fa temps que fan servir aquest model de goma. En les seves ressenyes del Nexen WinGuard Spike, indiquen els següents aspectes positius:

• Acceptablepreu. En comparació amb els models d' altres fabricants que reben valoracions similars altes per part dels usuaris, la goma en qüestió és bastant barata i és un exemple de bona relació qualitat-preu.
• Fijació fiable del Nexen WinGuard Spike. Els pneumàtics no requereixen manteniment després de cada temporada, encara que el vostre estil de conducció sigui força agressiu.
• Nivell de soroll baix. Per descomptat, la presència de punxes produeix una mica de soroll i brunzit durant la conducció, però és molt inferior a la dels models de la competència.
• Alta resistència al desgast. La fórmula ben pensada del compost de cautxú i la disposició eficaç dels elements de la banda de rodament van fer que el pneumàtic sigui durador i resistent al desgast abrasiu. Segons les revisions del Nexen WinGuard Spike, això us permet conduir més d'unes desenes de milers de quilòmetres amb la seva ajuda.
• Bona flotació sobre neu fluixa. La disposició correcta dels elements de la banda de rodament va augmentar significativament les característiques del rem, permetent-vos superar fàcilment els obstacles de neu, així com conduir un cotxe durant el desglaç, minimitzant l'efecte de l'aquaplaning.

Com podeu veure en aquesta llista, els pneumàtics tenen totes les possibilitats de ser anomenats un dels millors models que es presenten a les botigues d'automòbils. Tanmateix, no us oblideu d'alguns dels seus inconvenients.

Carats negatius

Entre els desavantatges, els usuaris sovint anomenen pics d'aterratge massa profunds. Per això, sorgeixen dos problemes alhora: en primer lloc, les puntes no tenen prou contacte amb el gel i nopot treballar eficaçment en situacions d'emergència; en segon lloc, després d'un temps, diversos propietaris tenen un problema de gravat a l'aire des del lloc on s'uneixen les puntes. En cas contrari, no es van trobar problemes crítics entre les ressenyes del Nexen WinGuard Spike.

Conclusió

Aquest model es pot dir que té un èxit. És especialment adequat per a aquells a les regions dels quals les nevades fortes no són infreqüents. Les seves característiques de rem permeten muntar sobre neu fresca sense cap problema. I el baix cost és un factor addicional que parla al seu favor. Si no us fa vergonya alguns dels aspectes negatius, hauríeu de plantejar-vos comprar un model ben pensat i que pugui durar diverses temporades.