2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:50
La caixa de transferència (o razdatka) és una part integral de tots els vehicles amb tracció a les quatre rodes. La seva funció és distribuir el parell (d'ara endavant KM) pels eixos de la màquina, així com augmentar-lo quan es condueix fora de carretera o per carreteres en mal estat.
La caixa de transferència té el dispositiu següent:
- l'eix de transmissió transmet el parell (d'ara endavant KM) des de la caixa de canvis a la caixa de transferència;
- cal un diferencial central per distribuir el CM entre dos eixos;
: un mecanisme que bloqueja el diferencial central, proporciona una connexió més forta entre els eixos posterior i davanter. El bloqueig es realitza manualment o automàticament;
- transmissió per cadena (o dent), eixos de transmissió de l'eix posterior i davanter, engranatge reductor.
Per a una realització més completa de les capacitats d'un cotxe amb tracció total, s'utilitza un mecanisme que bloqueja el diferencial central, és a dir, la seva parada parcial o total. Els mecanismes moderns per autoblocar el diferencial central són un embragatge de múltiples plaques de fricció,Diferencial autoblocant i acoblament viscós.
L'acoblament viscós (un altre nom és un acoblament viscós) és el dispositiu més econòmic i senzill. El seu treball es basa en l'aparició d'un element de bloqueig a una certa diferència de velocitats dels eixos. La caixa de transferència sovint està equipada amb un acoblament viscós.
El diferencial autoblocant és un disseny especial, que consta d'engranatges sense fi, accionats i davanters. El bloqueig és possible gràcies a la fricció de l'engranatge de cuc. Com que aquest diferencial té limitacions de resistència, no s'utilitza en vehicles tot terreny.
L'embragatge multidisco de fricció distribueix els KM entre eixos en funció de les condicions externes. En aquest cas, el CM es redistribueix a l'eix que té la millor adherència a la carretera. Per garantir el funcionament d'aquest embragatge, la caixa de transferència es pot equipar amb un accionament hidràulic o elèctric, així com un sistema de control elèctric.
El bloqueig forçat (o manual) només és possible amb l'ajuda del conductor. En aquest cas, s'utilitza un accionament hidràulic, elèctric o mecànic.
La funció de la transmissió per cadena és transferir el KM a l'eix davanter de la màquina. Inclou rodes d'engranatge motriu i motriu, així com una cadena de transmissió. En lloc d'una cadena, la caixa de transferència es pot equipar amb un engranatge recte. A les màquines modernes, l'engranatge reductor sembla un engranatge planetari.
En alguns vehicles amb un sistema 4x4, és possible connectar la tracció davantera manualment(per exemple, cas de transferència UAZ). Alguns dissenys tenen sistemes d'accionament permanents amb la capacitat de desenganxar l'eix davanter.
La caixa de transferència pot funcionar en diversos modes: l'eix posterior està encès; els dos eixos de la màquina estan inclosos; ambdós eixos funcionen quan el diferencial central està bloquejat; ambdós eixos treballen en un engranatge reductor quan el diferencial està bloquejat; tots dos eixos funcionen quan el diferencial es bloqueja automàticament. El canvi de modes es fa mitjançant la palanca, l'interruptor giratori o els botons del panell.
Recomanat:
Caixa de canvis robòtica: pros i contres
La indústria de l'automòbil s'està desenvolupant a passos de gegant. Si fa un parell de dècades no hi havia transmissions automàtiques, i tothom només conduïa un mecànic, ara la situació ha canviat dràsticament. Han aparegut les caixes de canvis robòtiques. Es tracta d'ells que es parlaran en aquest article. Tingueu en compte els principals avantatges i desavantatges, el cost de les reparacions i els comentaris dels motoristes
Caixa de canvis Niva: dispositiu, instal·lació i desmuntatge
Caixa de canvis Niva: dispositiu, característiques de disseny, pros i contres, components. Caixa de canvis "Niva": instal·lació i desmuntatge, manteniment, reparació, foto, esquema. Caixa de canvis Niva-Chevrolet: palanca, eix d'entrada i intermedi, sincronitzador
Caixa de canvi de caixa creuada i com substituir-la correctament
Caixa de canvis amb caixa creuada: un element important del cotxe. Sense ell, el funcionament complet del vehicle no és possible. Però què passa si falla?
Com triar una bomba de transferència de combustible
Per bombejar gasolina i gasoil, així com altres tipus de líquids viscosos, com ara fuel i oli, utilitzeu una bomba especial per bombejar combustible. Aquest equipament es presenta al mercat en una gamma molt àmplia. Llavors, com escolliu la bomba adequada per a vos altres?
Per què la gasolina s'està tornant més cara? Per què la benzina s'està tornant més cara a Ucraïna?
Una broma és habitual entre la gent: si el preu del petroli puja, augmenta el preu de la gasolina, si el petroli s'abarati, augmenta el cost del combustible. Què hi ha realment darrere de l'augment del preu de la gasolina?
