2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51
Gearbox rocker: així és com la gent comuna anomena una part tan important d'un cotxe com la barra de control de la caixa de canvis. Sense aquest element, el correcte funcionament del vehicle és impossible. I, per tant, si el balancí de la caixa de canvis es trenca, cal reparar-lo amb urgència, en cas contrari pot comportar conseqüències tan desagradables com la fallada del disc de l'embragatge.
Coses per recordar en renovar
Val la pena assenyalar que quan es substitueix o es repara la barra d'accionament, la palanca de canvis sol quedar fora de posició. De fet, per això, l'engranatge no s'encén, especialment el primer, la marxa enrere i el segon. També cal tenir en compte que el balancí de la caixa de canvis de vegades està configurat incorrectament. A causa d'això, comença a cruixir-se. I per desfer-se d'aquestes deficiències, hauríeu de treballar una mica amb el "backstage", o més aviat, ajustar-lo. Val a dir que qui té una caixa nova té sort, perquè hi ha un desplaçament de cable. I això significa que no cal ajustar l'enllaç de la caixa de canvis. Però, tanmateix, caldrà fer una mica de feina.
Ajust
Per tant, primer heu d'engegar la marxa enrere. Després d'això, la pinça s'afluixa i es col·locala palanca de canvis a la cabina, no importa com exactament. A continuació, s'ha de prémer la pinça i, a continuació, comprovar la inclusió. De fet, és gairebé tot. L'últim que cal fer és comprovar la inclusió de tots els engranatges. En cas que els engranatges estiguin enganxats de manera incorrecta o que el joc lliure de la palanca s'hagi fet més gran, cal parar atenció als casquilles de l'eix de l'accionament de la palanca o directament. El mateix pot passar si la palanca vibra quan el cotxe està en moviment. Ha de girar lliurement i sense encallar-se a l'anomenada articulació de bola. En cas contrari, cal substituir la palanca i el casquet de les varetes.
Substituint la caixa de canvis del darrere de l'escenari
Per dur a terme aquesta feina, heu de portar un tornavís de fulla plana i dues claus de "12". Per tant, el primer que cal fer és desenroscar la femella del cargol de muntatge i després treure el cargol. Aleshores, s'han de treure els casquets de plàstic de l'ull de la palanca i, com s'ha dit anteriorment, si estan desgastats o encara més trencats, s'han de substituir. A continuació, es retira el mànec de la palanca. A continuació, heu de desenroscar la femella que subjecta les ales de la caixa de canvis i treure la rentadora, així com l'empenta del jet. A continuació, també s'ha de desenroscar la femella del cargol que subjecta aquesta palanca i treure el cargol. Aleshores, s'elimina l'amortidor del braç del suport i s'elimina l'amortidor de l'eix del braç. Però això no és tot. A continuació, cal treure la funda de plàstic i la placa de fixació del cargol de l'eix de la palanca, després de la qual cosa també s'ha de desenroscar i treure la vareta de l'extrem. A continuació, se'n treuen els mateixos buixos. La palanca de canvis només s'ha de treure després de baixar-la. Després d'enganxar la molla de fixació i treure'lsuport. Els coixins de goma i plàstic s'han de treure de la palanca. Hauríeu d'inspeccionar acuradament ells i les rentadores. Si presenten signes de desgast, s'han de substituir. I l'últim: les barres d'accionament i la palanca s'han d'instal·lar en ordre invers. En aquest cas, la substitució es pot considerar completada.
Matisos
Val la pena assenyalar que no importa gens quin tipus d'empenta de conducció valgui: el darrere d'escenaris d'una caixa de canvis VAZ o qualsevol altre cotxe. En qualsevol cas, hauríeu de tallar els elements del sistema d'escapament i desmuntar-lo. Així, almenys, els fabricants recomanen. El procés de substitució real s'ha de dur a terme en un ascensor o en una rasa visual. I, el més important, si durant el moviment del vehicle sents com vibra la palanca, no has de dubtar a substituir els dos casquets de plàstic que hi ha al capçal inferior. I és convenient instal·lar la tracció pròpiament dita d'acord amb totes les marques fetes abans de retirar-la.
Recomanat:
Canvi d'oli a Toyota: tipus i elecció d'oli, especificacions tècniques, dosificació, instruccions de canvi d'oli per fer-ho tu mateix
La fiabilitat del teu cotxe depèn de la qualitat del manteniment. Per evitar costos addicionals de reparació, es recomana utilitzar l'oli de motor de manera oportuna i correcta. El funcionament de qualsevol cotxe implica una sèrie de requisits normatius. El canvi d'oli de Toyota s'ha de fer segons el manual d'instruccions. Es recomana realitzar el procediment cada 10.000-15.000 km de recorregut del vehicle
Intervals de canvi d'oli de motor. Interval de canvi d'oli del motor dièsel
Freqüència de canvi d'oli en motors de diverses marques de cotxes. Com triar l'oli de motor? Instruccions detallades per canviar l'oli. Consells de mecànics d'automòbils
Canvi d'oli en una caixa de cotxe
Cada cotxe nou té un manual. Aquesta instrucció no ha de ser ignorada. És aconsellable llegir-lo amb atenció. Hi pots trobar moltes coses interessants. Per exemple, allà podeu llegir com es canvia l'oli a la caixa de canvis automàtica
Canvi d'oli a la caixa de canvis i al motor de combustió interna: escollir l'estació de servei adequada
L'oli d'automòbil a la caixa de canvis i al motor al llarg de la seva vida realitza la funció de lubricar totes les peces i components importants de la transmissió. I ni un sol cotxe modern es pot moure sense aquest lubricant, perquè simplement deixarà de funcionar fins que no es revisi completament
MTZ-82: esquema de canvi de marxes, ordre de canvi de mode
Esquema i dispositiu de la caixa de canvis MTZ-82. L'ordre dels modes de commutació, foto, diagrama. Característiques dels modes de commutació de la caixa MTZ-82
