Què és l'EPS en un cotxe? Característiques del sistema i principi de funcionament

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:59

Cap vehicle està complet sense sistemes dissenyats per simplificar la conducció i augmentar la seguretat en diferents rutes. Cada desenvolupador de l'arsenal de producció té certs secrets tecnològics per al desenvolupament de sistemes d'estabilització, un dels quals és EPS (Electronic Power Control). Sorgeix la pregunta, què és l'EPS en un cotxe i està justificat el seu ús?

Antigament, la indústria de l'automòbil només somiava amb millorar la seguretat dels vehicles, en contrast amb els dies actuals, quan les empreses que competien entre elles ofereixen als consumidors una "paleta" diversa d'opcions que amplien l'automoció. funcionalitat. Els nous sistemes no deixen de sorprendre els treballadors del transport. Els creadors també persegueixen els seus propis objectius: superar als competidors i portar les seves pròpies tecnologies avançades al mercat, que només juga a les mans dels conductors. Com a resultat, ambdues parts guanyen aconseguint cotxes segurs i fiables. Una novetat va aparèixer al mercat de l'automòbil, provocantcuriositat sobre què és l'EPS en un cotxe, i molts ja n'han aprofitat.

Una mica d'història

És difícil sobreestimar el paper del sistema EPS en l'estabilització del vehicle. El disseny inclou dos conjunts: ASR, ABS. De fet, els sistemes no es poden anomenar molt nous, perquè la seva història d'aparició està estretament lligada amb el "naixement" de les capacitats tècniques informàtiques utilitzades a la indústria de l'automòbil. Per què aquest "saber fer" no s'aprecia immediatament? Tot depèn del seu cost: ara és més assequible. El primer cotxe que va participar en l'experiment amb la implementació del sistema EPS en un cotxe va ser el Mercedes Benz CL600. Va passar fa exactament 20 anys, cosa que va donar als compradors de cavalls l'oportunitat de sentir-se més còmodes i segurs a les carreteres que altres usuaris de la carretera.

En el futur, els propietaris de la classe C no es van preguntar què hi havia EPS en un cotxe, perquè ja estava previst a les configuracions dels seus cotxes. La majoria dels models actuals estan equipats amb aquests desenvolupaments.

La base del dispositiu i els fonaments bàsics del funcionament

Un conjunt d'elements alimentats pel programari d'estabilitat del vehicle. El dispositiu inclou la direcció assistida elèctrica, a més de peces de control. Fins ara, la gent només estava familiaritzada amb la direcció assistida. L'any 1990, els automobilistes van descobrir què és l'EPS en un cotxe Honda. Aquí va fer un paperun factor addicional a l'antibloqueig del fre. Aleshores, hi va haver una calma en aquest sentit per a les corporacions automobilístiques fins al desenvolupament abans de la represa del dispositiu de disseny.

Apreciació popular

Els entusiastes dels cotxes estaven molt entusiasmats amb la creació d'un sistema per ajustar la direcció i el control del xassís. A poc a poc, els consumidors van començar a acostumar-se a la innovació, augmentant significativament el nombre de vendes al mercat de l'automòbil. Els dissenyadors no van perdre el seu temps de treball, intentant modernitzar el sistema, per proposar alguna cosa més útil i econòmica. El producte es va corregir. Els sistemes Mercedes EPS es poden atribuir als més efectius en aquest sentit.

Avenç tècnic de la modernitat

Depenent del fabricant, EPS està dotat de diferents esquemes funcionals. Independentment de la marca, el propòsit de crear la unitat és augmentar les qualitats de seguretat durant la conducció. Bàsicament, l'electrònica permet que els dispositius funcionin. El sistema és capaç d'adaptar-se a qualsevol condició de la carretera i estil de conducció: aquest és el principal avantatge. Tothom ho ha sentit, però no tothom està familiaritzat amb el tema, i què és l'EPS en un cotxe, cal que ho esbrineu amb detall.

1. La composició inclou sensors de superfície de la carretera, unitat de control i analitzadors de velocitat. En cas d'incompliment de seguretat, els sensors ho informen el conductor i prenen mesures.
2. La tasca de l'analitzador és transmetre un senyal de perill, corregir els moviments d'acord ambinformació rebuda.
3. Els desenvolupadors també van pensar en el conductor: el dispositiu d'estabilització limita la direcció del combustible als cilindres del motor, alentint la velocitat. Un o tots els discos comencen a alentir-se al mateix temps.

EPS i les seves característiques

Un nombre important de propietaris d'automòbils opinen: no cal reforçar l'acció de la roda motriu. Què en pensen els experts sobre això? Sí, aquest judici té dret a existir i, tanmateix, recomanen comprar un "cavall d'acer" equipat amb aquest senzill equip. El cotxe es torna més obedient, respon a totes les accions del seu propietari. Els punts següents es consideren costats positius.

1. El consum de combustible està optimitzat. L'import mínim a l'hora de pagar la gasolina és un resultat esperat per als propietaris que tenen EPS en un Volkswagen o un altre cotxe estranger. El consum d'energia només es produeix quan es mou. La direcció assistida sense aquesta funció de disseny funciona de manera autònoma.
2. La configuració la pot fer el propi conductor. El paquet inclou configuracions estàndard, però podeu augmentar o disminuir la resposta de l'equip a maniobres de diferents formats. Si ho desitges, pots desactivar-lo completament.
3. Els enginyers garanteixen una major seguretat i comoditat de conducció.
4. La probabilitat d'un accident es redueix als valors mínims. Els accidents es produeixen amb freqüència a causa de la qualitat de l'autopista, i el programa d'estabilització ha reduït el nombre d'accidents en un 30%, segons les estadístiques.

Té demanda?

Programariel programari s'instal·la en qualsevol model de marca de cotxes. S'adaptarà eficaçment a la destinació, independentment de les zones climàtiques. A Rússia, el sistema d'estabilització del tipus de canvi s'ha introduït recentment i està "en la flor de la vida". El fabricant nacional encara no pot utilitzar aquests programes per a la producció en sèrie: es requereixen coneixements sobre treballadors, equips i diners. Les fàbriques europees s'aprofiten d'això instal·lant EPS en vehicles automàtics i elèctrics.

Sobre les regles de funcionament

A partir de la “missió” de l'equipament, es pot destacar que fa front a la tasca de reduir el creixement del nombre d'accidents, però no en tots els casos. És impossible excloure completament un accident i esperar-lo completament. Les condicions de funcionament s'hauran de prendre de manera responsable. Qualsevol dispositiu electrònic no està exempt d'enllaços febles. El programari és una de les àrees més perjudicials. A causa de fallades, pot perdre les seves característiques. En aquest sentit, hi ha una necessitat urgent de controlar de prop l'indicador EPS al panell del cotxe, responent a temps a la situació actual a la carretera.

El discurs no ha de tractar sobre l'autodiagnòstic, és difícil de fer. Es necessiten indicadors de diagnòstic per resoldre problemes. En cas de problemes, és millor contactar amb un centre de servei professional. Ignorar la situació es converteix en el resultat de grans avaries, reparacions costoses. L'equip i les habilitats són dos dels principals factors d'èxit a l'hora de reparar avaries. L'ajust del programari no serà forçatllarga espera. La restauració hauria de ser realitzada per especialistes.

Què et preocupa més? Els propietaris d'automòbils s'enfronten a la presència de senyals constants del dispositiu quan encenen el motor, estan preocupats, perquè no tothom sap què és l'EPS en un cotxe Hyundai o una altra marca. Se sentirà un clic que indicarà l'inici del funcionament de la unitat electrònica EPS. En algunes situacions, l'estabilització del recorregut dificulta el control a baixes velocitats, quan es condueix per pistes cobertes de materials solts. La millor solució és desactivar-lo de moment. A les configuracions bàsiques, s'inclou, a més, un sistema de control de rumb. Això es deu a la conveniència de muntar aquest invent del pensament d'enginyeria.

Com funciona l'EPS a KIA?

Per millorar la direcció del Kia Rio, els inventors van recórrer al motor elèctric. Els principiants estan interessats en la pregunta comprensible, què és l'EPS en un cotxe KIA, per què és aquí. Aquesta disposició funciona independentment de l'activitat del motor. La finalitat del mòdul és controlar el motor elèctric d'acord amb la informació proporcionada per cada sensor, una xarxa de controladors CAN. Això dóna l'oportunitat de respondre oportunament al motorista per millorar la direcció i fer-ho amb una gran precisió en comparació amb l'equipament amb reforç hidràulic estàndard, les funcions del qual estan dictades pel funcionament de la unitat de potència.

Consell important! Si voleu treure l'aparell de direcció per evitar danys, és important assegurar-vos que el connector estigui desconnectat.

Els components es troben a la unitat EPS i dins de la columna de direcció. Pel foc dels símbols d'EPS al cotxe al panell, es jutgen els errors de funcionament. En reparar, no hem d'oblidar que la unitat no es pot desmuntar per verificar-la o substituir-la.

Sobre els tipus de codis

La designació d'errors indica l'aparició de problemes amb les coixins d'aire, un dispositiu de filtre de partícules, comptadors d'arbre de lleves o cigonyal, amb sensors rotatius. La codificació d'aquesta sèrie confirma la fallada del sistema elèctric. No hi ha motius per preocupar-se en veure una bombeta encesa en iniciar l'encesa. En aquesta posició, s'activa el dispositiu d'estabilització electrònica per indicar el seu estat de funcionament. Combustió estable de la làmpada: aquí heu de pensar involuntàriament en "mal alties". L'activació/desactivació intermitent demostra errors de contacte.

Quins errors poden haver-hi els models?

No hi ha errors separats per a un model concret. Els codis obtinguts durant els procediments de diagnòstic al Volkswagen EOS seran similars a la codificació del Tuareg, Passat. L'any de producció en sèrie tampoc té cap paper. El diagnòstic dels Volkswagen moderns, els cotxes estrangers competitius dels últims anys està integrat i els errors es calculen en mil·lèsimes. No és difícil per a un amant dels viatges per carretera determinar per si mateix els problemes del sistema. Has de venir a l'estació de servei, on un equip d'artesans eliminarà qualsevol variant del defecte electrònic.