2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58
La temporada càlida va acompanyada de sol·licituds freqüents dels propietaris d'automòbils a les botigues de servei per a aquest servei, com ara el diagnòstic del sistema d'aire condicionat del cotxe, així com la resolució de problemes. Considereu les raons d'aquest fenomen.
Factor extern
Per al funcionament efectiu de qualsevol sistema, hi ha una condició important: ha de funcionar constantment, sense estar subjecte a temps d'inactivitat llargs. Aquest axioma és rellevant per a l'aire condicionat del cotxe, així com per a tots els seus components principals. Les condicions russes són tals que aquest sistema no funciona durant tot el període fred de l'any, la qual cosa afecta el seu funcionament de la manera més negativa. Molt sovint, els segells s'assequen, cosa que provoca la pèrdua de la seva estanquitat. És per això que sovint es requereix el diagnòstic del sistema d'aire condicionat del cotxe.
Per evitar temps d'inactivitat forçat del sistema, heu de realitzar regularment un procediment molt senzill: engegueuaire condicionat cada setmana durant uns 10-20 minuts.
Dificultats
Els feliços propietaris de grans jeeps de fabricació estrangera equipats amb un circuit posterior addicional del sistema d'aire condicionat tenen un argument força important a favor d'una inspecció regular de la primavera. El refrigerant entra al circuit posterior a través de canonades i mànegues que recorren la part inferior del vehicle. Normalment un o dos dels nostres hiverns són suficients perquè entrin en un estat completament terrible. I per mantenir constantment tota l'estructura en bon funcionament, cal prestar-hi més atenció, així com inspeccionar regularment les carreteres.
Quines són les causes dels errors de funcionament?
La reparació del sistema d'aire condicionat del cotxe pot ser necessària com a conseqüència de l'impacte sobre ell de molts factors que el conductor sol sentir malament. És possible que la refrigeració no estigui disponible per diversos motius:
- El cas més habitual és un nivell baix de refrigerant, la quantitat del qual ha de correspondre estrictament al nivell indicat al manual d'instruccions. Per fer-ho, es comprova la pressió del sistema d'aire condicionat del cotxe i després es soluciona el problema.
- El funcionament de la unitat de refrigeració es pot veure greument afectat pel sobreescalfament del motor.
- Falla tècnica que provoca la manca de subministrament d'aire fresc al condensador per moltes raons diferents.
- Diversosproblemes elèctrics, que sovint es solucionen fàcilment canviant el fusible, però hi ha casos que són "més difícils".
- La fallada del compressor sol ser causada per un temps d'inactivitat estacional prolongat, ja que les superfícies internes tendeixen a oxidar-se sense circular l'oli.
Resolució de problemes
Val la pena assenyalar immediatament que és bastant problemàtic solucionar aquests errors pel vostre compte. Fins i tot això està ple de l'aparició de dificultats encara més grans. Això requereix equips professionals i eines especials, i molt més.
Fins i tot un simple diagnòstic de fuites de freon pot convertir-se en un procés complex i llarg. En general, no és realista bombar refrigerant a casa, ja que això requereix una consola d'ompliment especial. Amb la seva ajuda, s'assegura l'estanquitat adequada i l'agulla del manòmetre mostra el nivell de pressió actual a la línia, etc. El volum de refrigerant a carregar també està estrictament regulat. Si és menys o més, això pot causar problemes força greus. És possible que el sistema no s'encengui en absolut o que falli a causa de la manca d'oli, i l' alta pressió sovint provoca una fallada del compressor, la ruptura de les línies i altres problemes.
Per això és bastant raonable confiar en especialistes qualificats en aquest cas. Això estalviarà temps i diners en el futur, ja que l'aparició d'avaries complexes com a resultat de l'autointervenció és un fet bastant comú.
Un altre cas
El sistema d'aire condicionat del cotxe funciona gairebé constantment quan fa calor. És a dir, quan el cotxe tot just comença, el treball de tots els elements ja està començant, així com la refrigeració activa de l'aire. La condensació es forma a totes les canonades i conductes d'aire, és a dir, una certa quantitat de líquid. Durant la conducció, una quantitat molt gran de pol·len vegetal, sorra, pols, petites partícules de cautxú d'automòbil i molt més entren a l'interior del cotxe juntament amb l'aire. I totes aquestes notes no són útils.
Com va?
La majoria d'aquestes impureses són retingudes pel filtre d'habitacle, és a dir, no entren directament al cotxe, sinó que romanen al conducte d'aire i als tubs de l'aire condicionat. Quan arribeu al vostre destí, i després apagueu el motor del cotxe, tots els bacteris, pol·len, espores de fongs i altres coses que el sistema d'aire condicionat del cotxe ha tingut temps d'omplir es troben a l'entorn més favorable per a ells. És allà on interactuen amb el condensat, així com una reproducció molt activa. El següent viatge va acompanyat del fet que tot això s'inhala amb aire, que és perjudicial per al cos, i per als nens fins i tot pot servir com a catalitzador d'al·lèrgies. El filtre d'habitacle estalvia una mica de temps, però a poc a poc es mulla pel condensat. Després d'això, s'inicia el procés de germinació d'espores de plantes i fongs, es forma floridura, cosa que fa que el filtre sigui una nova font de perill per a la salut. Això provoca humitat a la cabina, olors desagradables, així com sensació dedificultat per respirar i pols.
Com tractar-ho?
El principal consell és aquest: sempre que acabi el viatge, no apagueu el motor. Apagueu l'aire condicionat durant un parell de minuts. I després pots apagar el motor. Aquest és el temps suficient perquè la temperatura que emana de la unitat s'evapori el condensat i les canonades s'assequin, cosa que dificulta molt el creixement dels bacteris a l'interior.
El sistema d'aire condicionat del cotxe necessita un filtre per canviar dues vegades l'any. El millor és fer-ho a la primavera, fins i tot abans que comenci la floració activa de les plantes, i també a la tardor, abans que les carreteres siguin tractades amb diversos reactius. El filtre d'habitacle és millor utilitzar carbó. El seu principal avantatge és que una capa densa de carbó actiu reté i absorbeix moltes de les partícules més petites de pol·len, pols i metalls, la qual cosa permet mantenir l'aire de l'habitacle el més net possible. Aquest filtre es substitueix un cop l'any.
Opcions alternatives
Passa que apareixen olors desagradables d'humitat i no desapareixen al cotxe, i l'efecte de la pols a l'habitacle no desapareix gens, mentre que canviar el filtre no dóna cap resultat. Això només diu una cosa: el sistema d'aire condicionat del cotxe és capturat pel motlle. En aquest cas, cal netejar amb una composició antibacteriana especial. aixòes pot fer en un centre certificat, on especialistes qualificats prestaran tots els serveis necessaris en aquesta àrea. Podeu fer el treball vos altres mateixos, per a això hi ha a la venda pots d'esprai especials, que tenen instruccions detallades d'ús. Amb l'ajuda d'ells, en només mitja hora de treball al garatge, es pot netejar el sistema d'aire condicionat del cotxe. Aquests remeis són molt efectius.
Altres problemes
El rentat del sistema d'aire condicionat del cotxe és necessari a causa del fet que les línies principals i els nodes dels equips es troben d'una manera especial. Molts d'ells es col·loquen sota la part inferior del cotxe, és a dir, on hi ha una contaminació especial. El risc d'acumulació de brutícia al sistema es pot reduir significativament mitjançant un seguiment constant del seu estat. Però és gairebé impossible evitar la contaminació, per això cal rentar regularment el sistema d'aire condicionat del cotxe. Amb aquest procediment, podeu prevenir la formació de corrosió, que sol ser causada per la humitat i la brutícia. La corrosió provoca un desgast intensiu d'elements i peces, així com la formació de forats pels quals es pot filtrar el freó. Si el seu nivell baixa per sota d'una taxa permesa determinada, l'equip es sobreescalfarà i fallarà.
Com rentar el sistema d'aire condicionat d'un cotxe?
El procés es desenvolupa en diversos passos. Primer heu de bombejar el refrigerant del sistema. Quan totes les parts de connexió del sistema estan desconnectades, el segellatanells i no els utilitzeu mai més. A continuació, es desmunta la vàlvula d'expansió per rentar-la o substituir-la. Les vàlvules del manòmetre han d'estar tancades. A continuació, l'R-11 es bombeja al port d'ompliment inferior de l'evaporador fins que la substància surt del port de sortida. L'interior de l'evaporador s'ha d'omplir completament de líquid, i quan una gran quantitat comença a fluir per la part superior, s'ha de tancar la vàlvula. Després d'una espera de cinc minuts, podeu alliberar l'R-11. Aquestes manipulacions s'han de repetir diverses vegades seguides.
La neteja del sistema d'aire condicionat del cotxe des de l'R-11 es fa amb l'ajuda de l'R-12. Per fer-ho, la temperatura dels components de l'equip ha de ser de 24 graus centígrads o més. Si es manté la pressió al sistema d'aire condicionat del vehicle com a resultat de l'alliberament total de l'R-11 del sistema, el procés d'alliberament hauria de continuar al cap de trenta minuts.
Recomanat:
Què cal fer si l'aire condicionat del cotxe no funciona?
Fa diverses dècades, l'aire condicionat dels cotxes era considerat un autèntic luxe entre els automobilistes. Però ara no sorprendrà ningú amb aquest dispositiu; de vegades, aquest dispositiu s'instal·la fins i tot a la configuració bàsica del cotxe. Els dies calorosos d'estiu, l'aire condicionat dels cotxes és un autèntic salvavides per a molts propietaris de cotxes
La millor escuma activa per al rentat sense tacte. Escuma activa per al rentat de cotxes sense contacte Grass: comentaris
Per a molts propietaris de cotxes, un cotxe no és només un mitjà de transport. De fet, es tracta d'un familiar que també ha de ser recolzat, "alimentat" i "calçat". El rentat és una part integral de les despeses. Després de tot, cada conductor vol mantenir el seu cotxe net. Ara el rentat de cotxes sense contacte és molt popular. Abans només estava disponible en centres especialitzats
Valoració de l'escuma activa per al rentat de cotxes. Escuma per rentar el cotxe "Karcher": comentaris, instruccions, composició. Espuma de rentat de cotxes per fer-ho tu mateix
Fa temps que se sap que és impossible netejar un cotxe de la brutícia pesada amb aigua plana. Per molt que ho intenteu, encara no podeu aconseguir la puresa desitjada. Per eliminar la brutícia dels llocs de difícil accés, s'utilitzen compostos químics especials per reduir l'activitat superficial. Tanmateix, tampoc no poden arribar a esquerdes i cantonades molt petites
Com encendre l'aire condicionat del cotxe: normes de funcionament
Gairebé tots els cotxes moderns tenen una unitat de refrigeració que ofereix al conductor i als passatgers el nivell de confort necessari. Tanmateix, no tots els propietaris saben com encendre l'aire condicionat del cotxe sense arruïnar-lo. Té les seves pròpies peculiaritats i matisos, que cal recordar
Compressor d'aire condicionat de cotxe: funcions, dispositiu, reparació d'avaries
El compressor d'aire condicionat del cotxe és un dels elements principals del sistema. Els errors en ell empitjoren el funcionament del cotxe i requereixen reparacions obligatòries
