Subaru I WRX STI ("Subaru VRH"): especificacions, ajust, ressenyes

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:59

El Subaru BPX Impreza és un cotxe esportiu que s'ofereix als compradors potencials en estils de carrosseria hatchback i berlina. La seva història comença a principis dels anys 90. Va ser llavors quan els models Legacy van ser substituïts per l'Impreza. I dos anys més tard va sortir un cotxe de STI. La preocupació Subaru va cridar l'atenció sobre aquesta berlina esportiva. I aviat van aparèixer els primers models WRX STI Impreza.

Número de 90

Els primers models Subaru BPX són cotxes petits i compactes en els quals els desenvolupadors han introduït un motor turboalimentat, una potent suspensió amb frens i pneumàtics grans. El capó estava decorat amb una presa d'aire i va aparèixer un spoiler a la tapa del maleter. I també van fer un petit espai lliure: només 15 centímetres. Tot i que per al Japó aquesta és una distància al terra normal. Per a Rússia, no tant.

Fins i tot els cotxes de primera generació van presumir d'un rendiment sòlid. Prenguem, per exemple, el model de 1994llançament, conegut com a WRX STI 2.0 WRX 4WD. Un motor turbo de dos litres muntat sota el capó és capaç de produir 250 cavalls de potència. I aquest model, per cert, amb tracció integral. Aquest cotxe també comptava amb frens de disc ventilats i fars antiboira de sèrie. El més destacat de l'interior eren els seients esportius, l'aire condicionat controlat i els vidres elèctrics.

Segona i tercera generació

Breument, val la pena parlar del Subaru VRH del 2000-2007. En comparació amb els seus predecessors, la novetat va rebre una distància entre eixos augmentada en 2,2 centímetres i un exterior molt modificat.

Des del 2005, totes les unitats de potència del model van començar a estar equipades amb un sistema de control de sincronització de vàlvules. I hi havia arcs a les portes. Això es va fer per motius de seguretat. La suspensió també s'ha suavitzat per millorar la comoditat.

Llavors va aparèixer la tercera generació. El 2009, la companyia va llançar versions especials dels models. Un altre cotxe destacable és el conegut com la línia A. Va ser publicat per FHI. I el Subaru WRX STI hatchback es va prendre com a base. Una característica clau d'aquest model era un esportiu "automàtic" de 5 velocitats equipat amb canvi de marxa manual.

2010

La tercera generació es va començar a produir el 2007. Però el 2010 hi va haver una actualització especial. En primer lloc, els desenvolupadors van decidir ampliar la línia del cos. En segon lloc, el nom ha perdut el prefix "Impreza". Des del 2010 només és un Subaru WRX STI.

AixòEl cotxe té un disseny esportiu molt cridaner. Es crida l'atenció sobre l'agressiva reixa del radiador falsa, els llums antiboira, els passos de les rodes inflats, les grans entrades d'aire, els spoilers; en general, tota la imatge va resultar molt eficaç.

El més destacat de l'interior és un tacòmetre situat al mig del quadre de comandament i un volant esportiu. Els pedals també són originals: estan equipats amb coixinets d'alumini perforats. I els seients esportius estan equipats amb suport lateral.

Especificacions

Aquest tema s'ha de tenir en compte amb especial atenció, parlant del Subaru VRX 2010. Sota el capó d'aquest cotxe hi ha un motor turbo de 4 cilindres amb un volum de 2,5 litres. Genera 265 cavalls de potència. Aquesta unitat funciona exclusivament en conjunt amb una "mecànica" de 5 velocitats.

Però també hi ha una segona versió. I es coneix com el WRX STI. Aquesta versió té especificacions més potents. El motor té el mateix volum: 2,5 litres. Però gràcies als pistons forjats i les bielles del perfil original, va ser possible augmentar la potència fins a 300 CV. La instal·lació d'una potent turbina i un sistema de control de fase anomenat Active Valve Control System també va ajudar en això.

També val la pena assenyalar que aquest model té puntals MacPherson al davant. Darrere: disseny multi-enllaç. I per aconseguir millors característiques aerodinàmiques, es va decidir reduir lleugerament l'espai lliure (en 0,5 cm). Però la principal innovació és que ara els compradors potencialshi havia la possibilitat d'una versió amb una "automàtica" de 5 velocitats.

Un nou WRX STI 2011 va costar uns 77.000 dòlars. Però ara aquest cotxe usat en bon estat es pot comprar per 1.300.000 rubles. L'Impreza WRX és més barat: uns 800.000 rubles.

Nou 2015

Cada model "Subaru VRH" va rebre crítiques majoritàriament positives. Potser això és el que va inspirar als líders de la preocupació per la producció posterior de nous productes. El desembre de 2014, es va presentar al món un cotxe actualitzat, la principal característica distintiva del qual és un rendiment increïble.

El rendiment del nou Subaru BPX és molt impressionant. Sota el capó hi ha un motor de 4 cilindres i 305 cavalls de potència amb un volum de 2,5 litres. Aquest cotxe accelera a "centenars" en només 5,3 segons, i la seva velocitat màxima és de 254 km/h. Aquest motor funciona conjuntament amb una "mecànica" de 6 velocitats. I consumeix uns 12,5 litres per cada 100 quilòmetres en cicle combinat. A la part davantera hi ha discos ventilats de 4 pistons de 13 polzades. Darrere d' altres. Tenen dos pistons i un diàmetre de 12,4 polzades.

Encara content amb l'equip del cotxe. Ja a la base hi ha còmodes seients equipats amb suport lateral, una pantalla de 4,3 polzades a la consola central, un "clima" de 2 zones, seients calefactables i insercions decoratives de fibra de carboni. La tapisseria de cuir i un sostre solar elèctric estan disponibles per un suplement.

Aquest cotxe amb la configuració més luxosa costarà uns 32.000 $.

Comentaris dels propietaris

Molta gent moderna adquireix un Subaru VRX per a un propòsit específic. Afinació: d'això estem parlant. Per descomptat, aquest cotxe ja sembla potent, dinàmic i elegant. Però alguns tenen ganes de refer-lo al seu gust, de millorar-lo. I molta gent ho fa molt bé. Bàsicament, instal·len un nou kit de carrosseria aerodinàmica, altres òptiques, redueixen l'espai lliure i enganxen amb una pel·lícula.

Els veritables fans de Subaru es posen a treballar amb l'ajust del motor. Alguns cotxes tenen una potència del motor de l'ordre de mil cavalls de força! Només cal confiar aquest negoci als professionals. Després de tot, juntament amb el motor haurà de fer front als frens, suspensió, pneumàtics. Tots els detalls han d'estar preparats per a la nova potència del motor.

Què diuen en general els propietaris d'aquest cotxe? Tan aviat com es tracta del WRX STI, tothom recorda la sorprenent dinàmica i maneig. Per descomptat, hi ha una despesa negativa: desmesurada. Però el plaer que el cotxe dóna al seu propietari mentre condueix és inestimable. Segons els propietaris, aquest és un cotxe fiable, encara que requereixi certes despeses, cures i atenció.