Ajust del carburador "Solex 21083". Carburador "Solex 21083": dispositiu, ajust i afinació

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58

A l'article aprendràs com s'ajusta el carburador Solex 21083. Podeu fer aquesta feina vos altres mateixos amb força rapidesa. A menys, per descomptat, no millorareu (ajustar) el sistema d'injecció de combustible. Val la pena assenyalar que el carburador és la base del sistema d'alimentació, és amb la seva ajuda que es realitza la formació correcta de la mescla per al posterior subministrament als cilindres del motor. I l'estat tècnic de tot el cotxe depèn de com funcioni correctament aquest dispositiu. Pel que fa als carburadors 21083, es tracta d'aparells molt fiables que poden servir sense ajustos durant molt de temps. Sempre que el seu mode de funcionament sigui proper a l'ideal.

Informació bàsica

Els carburadorsSolex són diferents, però de fet el disseny bàsic està instal·lat al VAZ-21083. Utilitza les seccions mínimes dels difusors. Val la pena assenyalar que aquests carburadors només es poden utilitzar en vehicles el volum dels quals no superaun litre i mig. També cal tenir en compte que aquest carburador es pot instal·lar no només al motor VAZ-2108 i similars, sinó també als motors dels cotxes de la sèrie "clàssica". S'hi instal·la el carburador Solex 21083 sense cap problema. El diagrama d'aquest dispositiu es mostra a l'article.

Solex com a element de sintonització

Hi ha un parc infantil molt gran per a la fantasia si vas a ajustar el sistema d'injecció. Podeu perforar el carburador a difusors de diàmetre diferent. Pel que fa a la instal·lació en motors amb un volum superior a un litre i mig, això no es recomana, ja que a una velocitat elevada del cigonyal no pot funcionar amb normalitat. I ajustar el carburador Solex 21083 no ajudarà, ja que no està dissenyat per a motors amb un gran volum. També cal tenir en compte que el carburador de vuit fa una barreja magra. Per tant, quan instal·leu altres motors, haureu de seleccionar els dolls i substituir-los.

Comença els ajustos

Tingueu en compte que la configuració del carburador Solex 21083 comença amb l'ajust del nivell mínim a la cambra del flotador. Per dur a terme aquest procediment correctament, necessitareu una plantilla especial. La posició dels flotadors ha d'estar a una certa distància de la coberta. Després d'això, podeu començar a configurar l'inactivitat. Per fer-ho, premeu completament el cargol que regula la qualitat de la mescla. A continuació, desenrosqueu-lo cinc o sis voltes. Després d'això, cal desenroscar el cargol que regula la quantitat de mescla, aconseguint la desaparició.buit al tub que connecta el carburador i el distribuïdor d'encesa. A continuació, cal prémer amb força el pedal del gas per comprovar si el motor pot funcionar en condicions transitòries si el carburador Solex 21083 està configurat d'aquesta manera. A l'article es proporciona un diagrama dels elements i nodes d'aquest dispositiu.

Configuració de ralentí

Llavors mira el tacòmetre. Hauria de ser unes 800 rpm. Si és més, cal reduir la velocitat amb el cargol de quantitat desenroscant-lo. En el mateix cas, si la velocitat és inferior a 800 rpm, cal estrènyer el cargol de la mescla d' alta qualitat fins que el motor normalitzi el seu funcionament. Però aquest no és el final de l'ajust del carburador Solex 21083. La vostra tasca és maximitzar l'esgotament de la barreja d'aire-combustible de treball. Tingueu en compte que quan es cargola el cargol, la barreja es torna magra. Per tant, això es reflecteix en el nivell de CO2. Ara heu d'aconseguir la velocitat normal amb el cargol de quantitat. Si estem parlant del mode càlid de l'any, s'hauria d'establir en el rang de 800-900 rpm. A l'hivern, és millor augmentar aquest valor unes 100 rpm.

Selecció i instal·lació de jets

Això és tot, s'ha completat la posada a punt del carburador Solex 21083, ara podem parlar d'un altre punt important. Per al carburador VAZ-2108, heu de triar dolls i assegureu-vos de tenir en compte la mida del motor. Com més alta sigui aquesta xifra, més petits haurien de ser els dolls. I la raó d'això és que amb un volum més gran es produeix un augment d'aire,passant pel difusor. En conseqüència, això deixa la seva empremta en el consum de gasolina. Per seleccionar els dolls correctes al carburador Solex, heu de complir un algorisme determinat.

En primer lloc, es recomana seleccionar dolls de gasolina. Només després d'ells cal fer una selecció d'aire. I, en primer lloc, es realitza una selecció d'aquests dispositius per a la cambra primària, després - per a la secundària. Tingueu en compte que els dolls no s'han de netejar amb objectes metàl·lics. En cas contrari, es tornaran inútils. Si decidiu instal·lar un nou carburador Solex 21083 (el seu preu és d'uns 3.000 rubles), assegureu-vos d'ajustar-lo amb un equip especial.

Millores del carburador

Molt sovint, els carburadors es posen a punt, la qual cosa acaba amb un augment de l'eficiència d'aquest mecanisme. En particular, molt sovint els automobilistes eliminen l'accionament elèctric per al ralentí. Per descomptat, en aquest cas, hi ha un augment del consum de gasolina al voltant d'un 5 per cent. Però el rendiment global del motor augmenta. També pot ser útil instal·lar una vàlvula d'agulla d'un disseny diferent i seleccionar el nivell de gasolina a la cambra del flotador. Això pot reduir la possibilitat que la barreja aire-combustible sigui massa magra en mode d' alta potència. I també l'ús d'una vàlvula d'agulla de goma permet mantenir el nivell de gasolina el més estable possible. També podeu substituir els dolls del carburador Solex 21083, aixòaugmentarà la potència. És cert que el consum de gasolina també augmentarà.

Millores més serioses

Als carburadors dels cotxes VAZ, l'accelerador sovint es "talla". Per fer-ho, cal fer forats a la vàlvula d'acceleració, el diàmetre de la qual és una mica més petit del que era originalment. Això redueix significativament el nivell de CO2 en els gasos d'escapament. Però, d' altra banda, en ralentí, el nivell de CO2 segueix sent el mateix, perquè el carburador Solex 21083 funciona en el mode predeterminat. El seu dispositiu només es fa de tal manera que la mescla es distribueix de manera més uniforme. I aconsegueixes un estalvi de gas, encara que sigui insignificant. El màxim que podeu aconseguir és una reducció del dos per cent en el consum de gasolina. Després de polir els difusors, és realista aconseguir una reducció de les pèrdues aerodinàmiques. Per descomptat, per aconseguir el màxim efecte, cal polir-los gairebé fins a un mirall. Són millores que milloraran el disseny del carburador Solex. D' altra banda, aquest element del sistema d'alimentació funciona de manera molt estable, fins i tot sense ajustar-lo funciona perfectament. És cert que de vegades cal ajustar el carburador Solex 21083.

Conclusió

En conclusió, m'agradaria resumir tot el que s'ha dit anteriorment. Als cotxes, és desitjable mantenir nets el sistema de combustible i el subministrament d'aire. Per fer-ho, resulta suficient canviar els filtres de gasolina i aire de manera oportuna. També cal tenir en compte que el desgast excessiu del motor -això és un augment de la probabilitat que el sutge comenci a penetrar a les cambres del carburador a través del respirador. Si el motor del vostre cotxe necessita reparació, feu-ho. Si això no és possible, desconnecteu el tub de respiració de la carcassa del filtre d'aire. Dirigiu-lo sota el cárter perquè els gasos no entrin al sistema de subministrament de combustible. Però tot i així, no demoreu amb la revisió. En el seu procés, és imprescindible dur a terme reparacions i resolució de problemes de tots els accessoris. No canvieu els dolls del carburador Solex 21083 per uns ajustats si el motor està funcionant a l'última respiració.