2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58
"Farmer"-UAZ és una modificació de càrrega i passatgers del llegendari "pa" (UAZ-3303), caracteritzat per una disposició de rodes 4 x 4 i la presència d'un cos inclinable a bord per transportar diversos tipus de mercaderies. Segons el fabricant, aquest cotxe és capaç de circular per tot tipus de carreteres, ja sigui una carretera asf altada, una carretera de terra rural o terreny accidentat.
Disseny
De fet, la modificació "Farmer" és el mateix "Pa", només amb un cos de càrrega del 3303rd UAZ. Ni tan sols podeu recordar l'aspecte i les línies modernes aquí. Què podeu fer, tota la gamma d'automòbils de la planta d'Uliànov estava destinada exclusivament a les necessitats de l'exèrcit soviètic, per tant, en primer lloc, aquí es valorava l'equip tècnic i ningú realment pensava en l'exterior. Segons els estàndards moderns, "Farmer"-UAZ està obsolet almenys 30 anys. Curiosament, durant tot el període de producció, ni ell ni el "Pa" no han patit mai canvis d'aparença.
Saló
"Farmer"-UAZ pot allotjar còmodament fins a 5 persones. És cert que "amb comoditat" és massa fort per a aquest camió. Tot i així, no és tan còmode a l'interior com al Mercedes Vito, però aquí hi ha algunes comoditats. El fabricant va col·locar una partició especial de la finestra entre la primera i la segona fila de seients, i s'instal·la una petita taula al centre de la cabina. També és impossible no notar la presència d'una estufa nova, que va girar. és molt més potent que els models estàndard UAZ 3303. Simplement és impossible congelar-se en una cabina així a l'hivern, i això és especialment cert per als residents de les latituds del nord, on, de fet, s'utilitza en la seva majoria. Hi ha molt d'espai lliure a l'interior, i fins i tot a la fila del darrere no us sentiu comprimit entre les parets de la cabina.
UAZ "Farmer": característiques del motor
Fins fa poc, al camió s'hi va instal·lar un motor amb un sistema de subministrament de combustible per carburador, però a causa del seu "ecològic" es va substituir per un nou motor d'injecció de 4 cilindres UMZ-4213 amb una capacitat de 99 cavalls de potència.. Està produït per la planta de motors d'Uliànovsk. D'acord amb les normes mediambientals, compleix totalment la norma Euro-2. Amb el motor hi ha una caixa de canvis mecànica de quatre velocitats. No se sap quina relació de transmissió hauria de tenir si, segons les dades del seu passaport, accelera el cotxe a 127 quilòmetres per hora. I per què aquesta velocitat si el cotxe s'utilitzarà fora de la carretera?
En un futur proper, el fabricant d'Uliànovsk no té previst canviar"Mecànica" de 4 velocitats a qualsevol altra, i encara més per instal·lar una caixa "automàtica" al "Farmer" -UAZ. Tampoc es faran canvis a les unitats de potència, almenys en els propers 2 o 3 anys.
UAZ "Farmer": preu
El cost inicial d'un nou camió lleuger és de 437 mil rubles. En principi, per a un camió equipat amb tracció total, aquest és un cost bastant acceptable, però si us centreu en el disseny "modern" i l'interior "innovador" de l'UAZ, definitivament no val la pena aquest tipus de diners.
Recomanat:
Visió general del Saló de l'Automòbil de Ginebra 2016. Cotxes del Saló de l'Automòbil de Ginebra
L'article està dedicat al Saló de l'Automòbil de Ginebra 2016. Es consideren els models més interessants que es van presentar en el marc de l'exposició
64 GAZ (vehicle militar de tracció a les quatre rodes): visió general, especificacions i ressenyes
El 17 d'abril és una data important per a tots els amants dels cotxes soviètics. Fa exactament 75 anys, es va provar el primer 64 GAZ experimental, un cotxe especial a la indústria automobilística soviètica. Malgrat que, formalment, el GA-61 es va considerar el primer i únic SUV de la línia, va ser amb el model 64 que va començar l'era de la construcció de cotxes de passatgers amb tracció total de producció soviètica per a les masses
Volum de la carrosseria del camió volquet KAMAZ - visió general del model
KAMAZ Open Joint Stock Company és un dels fabricants de camions més grans de la CEI. Aquesta empresa es dedica a la producció de camions tractors, furgonetes planes i tèrmiques, així com camions bolquets. Agricultura, construcció, serveis públics: aquestes són les principals indústries on s'utilitzen camions bolquets KAMAZ. El volum del cos al mateix temps conté de 8 a 26 tones de materials a granel (segons el model)
Revisió del nou vehicle comercial "Next-GAZelle" (cabina tèrmica i tendal)
Nou disseny, cabina ergonòmica, interval de revisió ampliat de 20.000 quilòmetres… Quin tipus de vehicle comercial és aquest? No, ni un Mercedes Sprinter ni un Volkswagen Crafter. Aquest és un nou camió de la indústria de l'automòbil Gorki anomenat "Next-GAZelle"
Lloguer de cotxes: comentaris, visió general del servei, descripció del servei, nivell de servei
Per llogar un cotxe, has de decidir una empresa. Podeu reservar amb antelació o directament a l'arribada. Val la pena destacar: si reserveu un cotxe amb antelació, podeu aconseguir un petit descompte
