2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58
Nou disseny, cabina ergonòmica, interval de revisió ampliat de 20.000 quilòmetres… Quin tipus de vehicle comercial és aquest? No, ni un Mercedes Sprinter ni un Volkswagen Crafter. Aquest és un nou camió de la indústria de l'automòbil Gorki anomenat Next-GAZelle. Cabina tèrmica i tendal, tauler i plataforma: aquesta és una llista incompleta de totes les modificacions de la novetat. Bé, fem una ullada més de prop al nou vehicle comercial lleuger model Next.
Aparença
La termocaixa de càrrega GAZelle té un disseny completament diferent, que ja no s'assembla a les sèries anteriors dels anys 95 i 2003. Les línies aerodinàmiques i els contorns suaus són visibles immediatament, cosa que no només cridarà l'atenció dels compradors, sinó que també permetrà que el nou producte redueixi el consum total de combustible en un percentatge diferent. L'espectacular graella del radiador es combina harmònicament amb el para-xocs i completa amb èxit l'aspecte del cotxe. En desenvolupar la cabina, els enginyers van tenir en compte una característica important per a cada transportista de la ciutat: la visibilitat. Després de tot, cada dia el conductor gairebé no evita situacions d'emergènciaembussos de trànsit i als punts de descàrrega. Ara, a causa del gran parabrisa, el propietari del cotxe podrà controlar completament les situacions que es desenvolupen "a la borda", i respondre a temps als propers "maniquís". Els miralls retrovisors massius també contribuiran a la reacció oportuna del conductor a la carretera i quan arribi als punts de càrrega/descàrrega.
Interior
La nova cabina tèrmica "Next-GAZelle" ha fet un gran pas cap als clients, augmentant significativament el nivell de confort de conducció. Els seients (en particular, el del conductor) mereixen elogis especials, que es poden ajustar en diverses posicions. Els rodets de suport laterals són ara més massius, cosa que permet al conductor treballar sense fatiga important.
Diferents sorolls i vibracions a la cabina que va perseguir la GAZelle durant dues generacions són cosa del passat. Els materials d'acabat s'han tornat no només bells, sinó també agradables al tacte.
Especificacions del cos i de la càrrega útil
Val la pena destacar que la Next-GAZelle (cabina tèrmica) segons els documents té la mateixa capacitat de càrrega que els seus predecessors (és a dir, 1500 quilograms). Malgrat això, l'empresa ha desenvolupat modificacions amb un xassís llarg que pot acomodar fins a 6 europalets de càrrega. Un cotxe Next estàndard de 3 metres només pot contenir 5 palets. "GAZelle": una nova cabina tèrmica a petició del client es pot convertir en una nevera. El tendal ara té un disseny rectangular (abans, els cotxes GAZelle tenien cossos lleugerament estrets), a causa del qual el volum del compartiment de càrrega va augmentar a 11metres cúbics en modificació estàndard. Els propers camions isotèrmics tenen el mateix volum.
Cabina tèrmica "Gazelle": preu
El cost mínim d'un cotxe de petit tonatge "Següent" és d'uns 700 mil rubles. Això és només 19 mil rubles més car que l'última versió dièsel de GAZelle-Business. Tenint en compte aquesta política de preus, es pot predir que d'aquí a dos anys els cotxes Next substituiran completament tots els models antics de cotxes GAZ-3302 de la primera i la segona generació.
Recomanat:
Hyundai Solaris remodelat: ressenyes dels propietaris i revisió del cotxe nou
Hyundai Solaris, que va aparèixer l'any 2011 al mercat rus, va tenir èxit ràpidament i ara té una demanda estable entre els automobilistes. Però el temps no s'atura, i després de 2 anys, els enginyers de l'empresa coreana van decidir actualitzar aquest "empleat de l'estat", presentant al públic el seu nou "Hyundai Solaris" remodelat el 2013
Nou Solaris hatchback, revisió del model
Va aparèixer al mercat nacional l'any 2011, "Hyundai Solaris" ja s'ha guanyat una bona reputació. Una berlina pràctica i assequible ideal per a la majoria de la població del nostre país. Hatchback "Solaris" es va enamorar dels seguidors de les versions compactes
Revisió completa del nou Volkswagen Tiguan: especificacions, disseny i consum de combustible
El crossover Volkswagen Tiguan compacte, fiable i maniobrable ha estat produït per la indústria de l'automòbil alemanya relativament recentment (des del 2007). Val la pena assenyalar que aquest model s'ha convertit en el més reeixit en gairebé tota la història de la preocupació. Com a confirmació d'això, podem dir que la novetat durant 5 anys de producció a la cinta transportadora no va deixar les primeres línies de les qualificacions de vendes. Però fins i tot els models més reeixits, tard o d'hora, s'han d'actualitzar
Revisió del nou crossover UAZ-3170.2020
No fa gaire es va saber que la planta d'automòbils d'Uliànovsk està preparant el llançament del seu primer crossover, les fotos del qual han fet molt de soroll a les xarxes socials i a diversos fòrums d'automobilistes. Les primeres imatges del SUV rus, que està previst per al seu llançament el 2020, filtrades en línia eren de mala qualitat, i van provocar molta controvèrsia
Revisió del nou cotxe Ford Explorer-Sport
Malgrat la presència del prefix "Sport" al títol, "Ford Explorer-Sport" difícilment es pot anomenar un cotxe purament esportiu. De tota la gamma de models de l'empresa, aquest cotxe en particular és el més potent i el seu cost en comparació amb molts anàlegs és significativament més baix
