2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51
Va aparèixer al mercat nacional l'any 2011, "Hyundai Solaris" ja s'ha guanyat una bona reputació. Una berlina pràctica i assequible ideal per a la majoria de la població del nostre país. Hatchback "Solaris" es va enamorar dels seguidors de les versions compactes. L'any 2013, després de remodelar aquest model popular, els desenvolupadors esperen mantenir el nivell de popularitat assolit. Pràcticament tots els cotxes de la marca Hyundai Solaris que es poden trobar a les carreteres de Rússia es munten en una fàbrica d'automòbils prop de St. Petersburg. "Solaris" "russificat" deixa els transportadors d'aquesta empresa en dues modificacions: un hatchback i un sedan. Les seves especificacions són gairebé idèntiques. Tanmateix, el Hyundai Solaris hatchback, el preu del qual també és gairebé el mateix que el sedan, té una demanda més alta que el seu "parent".
Exterior - vista lateral
Malgrat que el Hyundai Solaris hatchback 2013 va ser concebut originalment pels desenvolupadorscom a cotxe de classe econòmica, estava dotat d'un aspecte força atractiu. A l'exterior del hatchback, sembla que s'hagin fusionat dos estils: clàssic elegant i esportiu de ritme ràpid. Potser per això sembla molt més car del que demanen els creadors.
El hatchback Solaris és de mida bastant compacta. Només fa 4.370 m de llargada, 1.700 i 1.470 m d'ample i 1.470 m respectivament. Atès que els desenvolupadors, quan van crear el cotxe, es van centrar principalment a Rússia, el hatchback va rebre una distància al terra força acceptable de 160 mm. Això fa possible circular lliurement no només pels carrers de la ciutat, sinó també per les carreteres rurals. A més, el nou "Solaris" té una creu força bona.
Interior: modest però de bon gust
L'interior del hatchback està fet amb un estil modern. A la cabina Solaris, com, de fet, en la majoria dels cotxes de classe econòmica, el plàstic preval. En general, la idea dels dissenyadors no era dolenta, però el muntatge rus afecta. Al cap de poc temps, tots els elements de plàstic de la cabina comencen a emetre un cruixent desagradable. I, malgrat que l'interior té un aïllament acústic força bo, la majoria dels propietaris de Solaris es veuen obligats a instal·lar materials insonoritzadors addicionals sota la pell per tal de reduir d'alguna manera els sons desagradables del plàstic que vibra.
A més de la qualitat de l'acabat, els inconvenients del cotxe inclouen una olor de plàstic persistent que no desapareix durant molt de tempstemps. I la mateixa qualitat del plàstic deixa molt a desitjar.
Especificacions hatchback "Solaris"
En la versió bàsica, el nou "Solaris" està equipat amb un motor de gasolina d'1,4 litres amb un potencial de 107 "cavalls" combinat amb dues opcions de transmissió: una manual de cinc velocitats o una automàtica de quatre velocitats. El segon motor de la línia té una reserva de potència més sòlida (123 CV) amb un volum d'1,6 litres.
Com va demostrar la prova de conducció, les unitats de potència, malgrat els seus paràmetres modests, desenvolupen una bona força de tracció, movent el cotxe amb força per les carreteres russes. En paviment pla, el portàtil Solaris es comporta perfectament. Les declaracions càustiques d'Internet sobre el "rodoll del mar" als sots no es van confirmar durant la prova. Sí, hi ha una lleugera acumulació del cos sobre una superfície semblant a una ona. Tanmateix, en general, la suspensió s'adapta perfectament a totes les "sorpreses" de les carreteres russes.
Concloent la revisió de la novetat russocoreana, podem dir que, en general, el hatchback té la millor relació qualitat-preu. I la flexibilitat de la configuració hauria de garantir l'èxit adequat amb els automobilistes russos. Els desenvolupadors van intentar presentar la seva creació de manera que cada propietari pugui "dissenyar" el cotxe d'acord amb els seus desitjos. Si no tens en compte les opcions principals: "Avançat", "Hivern", "Prestige" i "Seguretat", pots triar el teu Solaris hatchback entre 60 opcions.
Recomanat:
Hyundai Solaris remodelat: ressenyes dels propietaris i revisió del cotxe nou
Hyundai Solaris, que va aparèixer l'any 2011 al mercat rus, va tenir èxit ràpidament i ara té una demanda estable entre els automobilistes. Però el temps no s'atura, i després de 2 anys, els enginyers de l'empresa coreana van decidir actualitzar aquest "empleat de l'estat", presentant al públic el seu nou "Hyundai Solaris" remodelat el 2013
Revisió completa del nou Volkswagen Tiguan: especificacions, disseny i consum de combustible
El crossover Volkswagen Tiguan compacte, fiable i maniobrable ha estat produït per la indústria de l'automòbil alemanya relativament recentment (des del 2007). Val la pena assenyalar que aquest model s'ha convertit en el més reeixit en gairebé tota la història de la preocupació. Com a confirmació d'això, podem dir que la novetat durant 5 anys de producció a la cinta transportadora no va deixar les primeres línies de les qualificacions de vendes. Però fins i tot els models més reeixits, tard o d'hora, s'han d'actualitzar
Revisió del nou "Tuareg Volkswagen"
El famós crossover alemany Tuareg Volkswagen va néixer l'any 2002. La creació d'un nou model tuareg va ser un nou pas per als desenvolupadors en la història de la preocupació, ja que aquest model va ser molt popular no només a casa, sinó molt més enllà de les seves fronteres (i no només als països de la CEI). Durant els 8 anys de la seva existència, la primera generació de SUV pràcticament no ha canviat d'aspecte i fins i tot de característiques tècniques
Revisió del nou "Renault Koleos" - ressenyes i descripció
Per primera vegada, una nova generació del SUV francès Renault Koleos va fer el seu debut a Buenos Aires com a part d'un saló internacional de l'automòbil. El Jeep 2014 de la línia és el més proper possible al nou estil corporatiu, que ja s'ha implementat amb èxit en molts altres cotxes europeus
Revisió del nou crossover UAZ-3170.2020
No fa gaire es va saber que la planta d'automòbils d'Uliànovsk està preparant el llançament del seu primer crossover, les fotos del qual han fet molt de soroll a les xarxes socials i a diversos fòrums d'automobilistes. Les primeres imatges del SUV rus, que està previst per al seu llançament el 2020, filtrades en línia eren de mala qualitat, i van provocar molta controvèrsia
