Volum de la carrosseria del camió volquet KAMAZ - visió general del model

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:52

KAMAZ Open Joint Stock Company és un dels fabricants de camions més grans de la CEI. Aquesta empresa es dedica a la producció de camions tractors, furgonetes planes i tèrmiques, així com camions bolquets. Agricultura, construcció, serveis públics: aquestes són les principals indústries on s'utilitzen camions bolquets KAMAZ. El volum del cos al mateix temps conté de 8 a 26 tones de materials a granel (segons el model). Vegem les característiques d'aquests camions amb l'exemple dels models 55111 i 6540.

Característiques tècniques i volum de carrosseria del camió volquet KAMAZ model 55111

Avui, aquest model de camió volquet és un dels més utilitzats en la indústria agrícola. Els seus principals avantatges són el baix cost, la qualitat de construcció i la fiabilitat del motor. Tot va començar l'any 1988, quan la planta de Kama va decidir actualitzar-nelínia de camions bolquets. Va substituir l'antic model 5511 de deu tones. La novetat va ser equipada amb una nova cabina, que es distingeix per la seva alçada i els fars rectangulars integrats al para-xocs. A diferència del KRAZ 250, la cabina de la novetat era metàl·lica. No hi havia lloc per dormir (mai no hauria estat útil en un lloc de construcció). A la cabina hi havia el conductor i un passatger. Uns passos còmodes proporcionen una entrada ràpida i segura al saló. El disseny del nou KAMAZ tenia algunes similituds amb el camió bolquet de 15 tones model 65115. Les seves principals diferències són la capacitat de càrrega i el consum de combustible. El cos està fet d'acer totalment metàl·lic. Mirant la seva forma, immediatament es pot veure un dosser addicional sobre la cabina (una mesura de seguretat addicional). Segons les revisions, el cos és convenient perquè els seus costats es poden augmentar, augmentant així la "capacitat cúbica".

El volum total de la carrosseria del camió bolquet KAMAZ sense costats addicionals era de 6,6 metres cúbics. Amb els costats "augmentats", el volum útil va augmentar fins als 10-13 metres cúbics. Però això no vol dir que la capacitat de càrrega del camió també augmentarà. Molts conductors s'obliden d'això i carreguen fins a 15 tones de sorra o grava al cotxe. Aquesta sobrecàrrega pot trencar les rodes. Els materials a granel es descarreguen mitjançant un cilindre hidràulic de tres etapes, que s'acciona mitjançant una presa de força. La màquina té un dispositiu de remolc, gràcies al qual KAMAZ com a part d'un tren de carretera transportarà 2 vegades més grava i sorra.

Característiques tècniques i volum corporal de KAMAZcamió bolquet model 6540

Aquest model de quatre eixos és el més gran, el més voluminós i el suport de càrrega entre tots els altres bolquets. El camió està equipat amb un motor KAMAZ 750-360 amb una capacitat de 360 cavalls de potència. Gràcies a aquesta unitat, és capaç de tirar càrregues de fins a 20 tones incloses. A més, gràcies a l'elevada distància al terra, fa front fàcilment a cops, fosses i altres irregularitats. Hi ha dues caixes de canvis manuals: nou i deu passos. També hi ha una caixa de la marca ZF per a 16 velocitats. El volum total de la carrosseria del camió bolquet KAMAZ model 6540 és de 20 metres cúbics. Igual que els models 55111, el camió de quatre eixos té un enganxador que pot augmentar la capacitat de càrrega aproximadament 1,5 vegades.