BMW: carrosseries de tot tipus. Quines carrosseries té BMW? Carrosseries BMW per anys: números

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:57

L'empresa alemanya BMW ha estat produint cotxes urbans des de principis del segle XX. Durant aquest temps, la companyia ha experimentat molts alts i baixos i llançaments amb èxit.

Aquesta marca centenària té un sistema d'indexació de cotxes molt complex. Cada cos té assignat el seu propi índex alfanumèric. Depenen de la configuració de la carrosseria i de la generació del model. En aquest article intentarem entendre les característiques dels números d'aquests models. Carrosseries BMW per anys, les seves generacions: llegiu tot això a continuació.

Primera formació

Des de 1995, la companyia va començar a produir vehicles civils. La primera formació no tenia indexació alfabètica, sinó que constava només de números. El número de model depenia directament de les característiques tècniques del cotxe. Per exemple, el model BMW 1800 tenia un motor de 1800 cc. veure

Una mica més tard, els creadors van començar a ampliar la línia i crear variacions de cotxes estàndard. Les cartes es van assignar a l'índex digital al final. Per exemple, L significa una versió de luxe d'una berlina, LS una versió esportiva, etc. Ara anem a esbrinar quines carrosseries de BMW es van començar a produir després dels anys 70 del segle XX.

Alineació nova

Canviant tota l'alineació,BMW ha millorat la numeració de la carrosseria dels seus cotxes. Aquests canvis es van associar amb el llançament de la cinquena sèrie. Tots els cossos van rebre el prefix E davant de l'índex digital. La numeració de les variants de models individuals es va indicar de la següent manera: per exemple, el BMW 525 significa que aquest cotxe pertany a la 5a sèrie i hi ha una unitat de 2,5 litres sota el capó. Les lletres addicionals després de l'índex indiquen el tipus de motor: gasolina o dièsel.

Però tornem als números de BMW. La carrosseria E12 és el primer model de la Sèrie 5. Quatre anys més tard, apareixen la 3a i la 7a sèrie de la formació. Els primers van ser indexats per la carrosseria E21, i els segons (luxe, berlines executives) - E23.

Des d'aleshores, cada cotxe BMW porta el nom del disseny de la seva carrosseria. Aquests eren índexs amb un prefix E i un nombre de dos dígits. Els models amb aquesta numeració es van produir fins fa poc, després de la qual cosa l'índex de la plataforma va canviar. Però sobre això més endavant. Per començar, anem a tractar la numeració dels cossos per sèries de la gamma de models.

1-sèrie

La primera sèrie de BMW, la carrosseria de la qual també s'indexa amb l'addició de la lletra E, neix des del moment en què es va fundar l'empresa. Aleshores, aquest model significava coupés i convertibles esportius.

El primer cotxe va ser l'M1 amb carrosseria E26. Ara el cotxe es considera força rar, ja que en aquell moment només se'n van produir uns 450. Z1 és un convertible que també formava part de la primera sèrie.

El 2011 es van incorporar a la sèrie els hatchbacks de tres i cinc portes amb índexs E81 i E82. També aquest anyes va iniciar l'admissió de dues carrosseries (E87 i E88), que eren versions redissenyades del coupé i el convertible.

3-sèrie

El primer cotxe d'aquesta sèrie va aparèixer amb una carrosseria tipus E21. Es tractava d'un cupé de 2 portes reduït que no era molt popular, ja que era nou per a la comunitat de l'automoció. El següent tipus, l'E30, ja era pràcticament una icona i precursor de l'estil modern BMW. El cos s'ha fet més ample i espaiós, i el disseny s'ha fet més modern. "Troika" (E30) encara es pot veure a les carreteres del nostre país.

Des de l'any 1990 fins al 2000, la companyia va produir carrosseries E36 i E46, que es diferenciaven poc entre elles. L'any 2004 apareix l'actual generació del tercer model amb les carrosseries E90, 91, 92 i 93 (berlina, break, coupé i descapotable). El cotxe va durar a la cadena de muntatge fins al 2011.

Després d'això, l'empresa va decidir substituir la plataforma de carrosseria E per una de completament nova. Així va néixer la sèrie de cossos F. Des del 2012 fins a l'actualitat es produeixen tipus com ara F30, 31, 34.

4 sèries

Aquesta sèrie és relativament nova: el seu llançament va començar el 2013. De fet, aquest cotxe es pot considerar una modificació de la "troika", feta amb l'ajuda de carrosseries F32, 33 i 36 (coupé, descapotable i coupé de 4 portes).

5 sèries

La classe empresarial mitjana de l'oferta de l'empresa es va presentar al cinquè número. El primer cotxe va sortir l'any 1972 amb una carrosseria E12, com s'ha esmentat anteriorment. Des de llavors, el model ha passat per 6 generacions. Cada nova versió s'ha tornat més perfecta que l'anterior, així que ara el cotxe no ho ésesbrineu.

Després de l'E12, la carrosseria de l'E28 va veure la llum el 1981, que es diferenciava poc en aspecte. Bàsicament, tots els canvis concernien la part tècnica del cotxe. La carrosseria E34, que va sortir de les línies de BMW del 1988 al 1996, va fer un pas endavant respecte al seu predecessor amb línies més suaus i un aspecte més cohesionat.

L'any 1996 va aparèixer la carrosseria E39, que es va produir fins al 2003. A molts fans de la marca no els va agradar aquesta versió de la "troika". El més probable és que el disseny discret i insignificant afectat. El cos de l'E60 era radicalment diferent de tots els seus predecessors. Malgrat que encara era la mateixa plataforma, els creadors van aconseguir crear quelcom inimaginable amb el disseny del cotxe. No és com tots els altres BMW (el color de la carrosseria de l'assortiment de la companyia era només negre i plata, i totes les altres variacions eren cotxes repintats per entusiastes del tuning) i segueix sent popular fins als nostres dies. La producció d'aquest cos es va suspendre el 2010.

Les generacions corporals F10, 11 i 07 encara estan en producció. Els números de carrosseria de BMW es van distribuir de la següent manera: F10 - berlina, F11 - familiar i F07 - coupé. El cotxe ja ha passat per un restyling i té una gran demanda entre els automobilistes.

6 sèries

El coupé de classe empresarial està en producció des de 1976. El cotxe va sobreviure 3 generacions. El primer és la carrosseria E24, el segon és l'E63 i el tercer és el F12, que es produeix des del 2012. Segons la carrosseria, aquest cotxe s'anomena coupé de 2 portes. A la variant F13, el cotxe és un descapotable plegablecapçal dur.

7-sèrie

Aquesta sèrie és la classe executiva de BMW. Té el seu origen l'any 1997 i es produeix fins als nostres dies. En total, en aquesta gamma de models, la carrosseria i la plataforma van canviar sis vegades. El primer cotxe és l'E23. El segueixen les carrosseries E32 i E38, que es van fabricar fins al 2001. Del 2001 al 2008, les variants E65 i E66 (cossos normals i allargats, respectivament) van estar a la cadena de muntatge. Aquesta generació és la més popular i reconeguda de tots els vehicles de la companyia per la seva fiabilitat, comoditat i potència.

Els models següents fins al 2015 es van produir amb carrosseries F01 i 02. A partir de mitjans de 2015, la companyia va començar a produir una nova generació de cotxes amb carrosseries de les sèries G11 i 12. Aquest cotxe és un dels més cars de mantenir - Reparació de carrosseria BMW sèrie 7, la restauració de la part tècnica és molt cara per als propietaris.

Sèrie X

Aquesta línia inclou crossovers de BMW. La carrosseria d'aquests cotxes amb l'índex E83. El més jove d'ells és X1. El crossover només va tenir dues generacions. El segon encara està en producció avui.

Encreuament de mida mitjana dels bavaresos - X3. El seu llançament va començar el 2010 amb el cos E84. A la segona generació, el cotxe encara s'està fabricant i subministrant al mercat rus a través de concessionaris oficials.

X5 és el model més antic d'aquesta sèrie. La seva primera generació amb una carrosseria E53 es va presentar el 1999 i va existirfins al 2006. La carrosseria E70 es va produir fins al 2013. Ara la tercera generació es produeix amb l'índex F15.

BMW X6 és l'únic en aquesta sèrie. El cotxe és un híbrid d'un gran hatchback de 5 portes i un crossover. El cotxe s'ha produït en una sola generació i carrosseria des del 2008. Durant aquest temps, s'han dut a terme dos restylings.

Ara ja sabeu la resposta a la pregunta de quines carrosseries de BMW es van produir en funció de la classe i la sèrie. A més de les generacions descrites anteriorment, l'empresa bavaresa també té una sèrie Z (coupé i convertibles) i una sèrie esportiva especial M. Aquesta darrera no s'ha de destacar com un subgrup separat, ja que l'índex M és un refinament de la producció existent. models.