Cotxes gàngster dels anys 90: una llista. Cotxes populars dels anys 90

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:50

La dècada dels noranta del segle passat sovint s'anomena amb raó "l'era criminal", no sense una mica de veritat. No obstant això, va ser en aquell moment quan els cotxes d' alta qualitat de fama mundial van començar a aparèixer als espais oberts domèstics. Molts d'aquests cotxes dels anys 90 van ser lliurats a bandolers de diferents rangs. Penseu en una llista d'aquests vehicles, molts dels quals encara tenen èxit.

Informació general

Naturalment, no només els representants de l'inframón viatjaven per les carreteres. Molts usuaris de la carretera eren ciutadans respectuosos de la llei. No obstant això, amb el teló de fons de "Moskvich", "Volga" i "Zhiguli", qualsevol cotxe estranger era conspicu, i el seu propietari es considerava una persona d'èxit. Què podem dir dels que tenien un model realment prestigiós. Intentem esbrinar amb més detall quins cotxes dels anys 90 tenien molta estima.

A continuació es mostra una llista de cotxes especialment populars del període en revisió:

1. VAZ-2109.
2. "BMW-5".
3. "Cotxe de la ciutat de Lincoln".
4. Volvo-940.
5. Grand Cherokee.
6. Mitsubishi Pajero.
7. Chevrolet Blazer.
8. "Toyota Land-Creuer.”
9. Mercedes-Benz G-Class.
10. "BMW-7".
11. "Audi-80".
12. Mercedes S-600.

Estudiem les característiques i característiques breus d'aquests cotxes amb més detall.

Cherry Nine

Pot semblar estrany als joves que en aquella època un dels cotxes més populars fos el VAZ-2109. Sobretot l'inframón preferia la versió en vermell. El primer motiu de la fama és el preu assequible i la prevalença al mercat nacional. A més, el cotxe tenia una tracció decent i paràmetres dinàmics per a aquella època. Això va ser especialment cert per a les variacions amb un motor d'1,5 litres amb una capacitat de 70 cavalls de potència.

Els avantatges del cotxe també inclouen la fiabilitat i el bon maneig. A diferència del "vuit", el "nou" cirera tenia cinc portes, que permetien entrar ràpidament a la cabina i sortir-ne amb la mateixa rapidesa si calia. No hi ha res estrany en el fet que el VAZ-2109 es va enamorar dels "germans" que van realitzar el treball més brut del camp. El cotxe fins i tot va ser capturat en cançons, i els nois normals ho van somiar per convertir-se en "nens genials".

BMW-5 (E34)

El "beha" negre fa temps que s'ha associat amb els cotxes de gàngster dels anys 90. Els cotxes d'un fabricant de Baviera van aparèixer al mercat nacional immediatament després del col·lapse de la Unió Soviètica. No es van fer massius d'un dia per l' altre, a causa de l' alt cost. Amb el temps, a Rússia es van establir els lliuraments de cotxes usats de fabricació estrangera. "Five" va ser apreciat per la seva relativa modestia iexcel·lent dinàmica, juntament amb un exterior de prestigi.

"BMW-5" no es podia permetre a tots els representants del món criminal, per no parlar dels ciutadans corrents del país. Els "cinc" normalment eren trasplantats per delinqüents amb una certa autoritat en els cercles pertinents i llocs "rendibles" per obtenir beneficis. A mesura que el desenvolupament i el creixement del capital il·lícit continuava creixent, la modificació es va fer cada cop més popular. El "cinc" negre sovint apareixia a pel·lícules sobre els temes rellevants ("Blind Man's Bluff", "Brigade" i altres).

Cotxe de la ciutat de Lincoln

Entre els cotxes nord-americans dels anys 90 a Rússia, la marca especificada era popular, que ara gairebé mai no es veu a les nostres carreteres. En aquell moment, tot un corrent de Lincoln, Pontiac i Cadillac venia de l'oceà. Els representants de la inspecció estatal de trànsit també tenien el model nord-americà Ford Crown Victoria a la seva reserva.

Per aquests motius, aquests models també eren demanats als cercles criminals. Un d'aquests cotxes era el Lincoln Town Car. Els dos representants de la primera generació amb un motor de cinc litres amb una potència de 160 "cavalls" i les versions de la segona generació (4,6 l / 210 CV) estaven en demanda. Val la pena assenyalar que no hi va haver lliuraments oficials a Rússia, de manera que la majoria de les modificacions es van comprar a distribuïdors "grises". En poc temps, el cotxe va aconseguir guanyar popularitat i fins i tot es va filmar en un anunci.

Volvo-940

A primera vista, el Volvo no sembla molt adequat per a cotxes de gàngster. No obstant això, aquest és. Ara el cotxe es posiciona com a transportuna eina per a persones tranquil·les que valoren la fiabilitat i la seguretat a les carreteres. A la dècada dels 90, la berlina en qüestió es va percebre com un cotxe estranger poderós. Els propietaris van apreciar especialment la versió amb un motor de turbina de 2,3 litres, amb una capacitat de 165 cavalls. Un avantatge addicional és el grau més alt de comoditat.

La majoria de vegades, el Volvo-940 es trobava a Sant Petersburg i els voltants. Això es deu a la proximitat de les fronteres de Suècia i Finlàndia, des d'on es subministraven aquests cotxes. El model no es pot atribuir a versions barates. Per exemple, el preu del 940 Volvo va oscil·lar entre els 30 i els 35 mil dòlars. Els principals propietaris d'aquella època eren homes de negocis d'èxit amb vincles amb delinqüents o representants autoritzats de l'inframón.

Jeep Grand Cherokee

Els SUV són cotxes gàngster dels anys 90 que ocupaven un nínxol especial. Eren "sense excepció" anomenats jeeps, independentment de la marca concreta. En aquesta sèrie, el Grand Cherokee, que també s'anomenava "ample", es pot anomenar favorit. Aquest èxit del cotxe no és casual. Es va distingir per unes dimensions sòlides, que inspiraven respecte i por als altres usuaris de la carretera.

A més, el SUV tenia una gran capacitat i fiabilitat a través del país, potents unitats de potència (de 190 a 245 "cavalls"). Bé, el seu exterior "cool" no podia deixar indiferents als representants dels cercles criminals. "Cherokke" es subministrava des d'Amèrica, cosa que era un altre avantatge a la seva "guarderia", ja que en aquells temps tot allò estranger es valorava molt més que ara. Una de les pel·lícules més popularsEls anys 90, on es troba aquesta màquina, és "Brother-2". Un dels personatges principals li dispara espectacularment des d'una metralladora.

Mitsubishi Pajero

Entre els populars cotxes japonesos dels anys 90 hi ha el SUV Mitsubishi Pajero. També se'l deia "Fry". "Brothers" va apreciar el cotxe pel mateix que el "Cherokke", però hi havia una sèrie d' altres punts. Entre ells hi ha l'eficiència a causa d'una gamma ampliada de motors dièsel. A més, el vehicle estava equipat amb una unitat de transmissió Super Select 4WD millorada amb un diferencial central de bloqueig. L'últim punt va ser molt rellevant per a la província i zones allunyades. Molt sovint, el SUV es va trobar a l'Extrem Orient, on es va lliurar directament des de la Terra del Sol Naixent.

Chevrolet Blazer

Un cotxe popular dels anys 90 després de 1995 es va vendre amb el nom de Tahoe. En general, el concepte d'un SUV s'ha mantingut pràcticament sense canvis. La seva finalitat principal és superar tot terreny i transportar un gran nombre de persones. Potser la direcció de General Motors ni tan sols va suposar que la seva "idea" s'utilitzava per transportar bandits. Però el fet es va mantenir.

Els avantatges del cotxe en qüestió inclouen els punts següents:

• presencia d'una estructura de marc;
• motors de tracció amb una potència de 180-225 "cavalls";
• capacitat (si es vol, hi caben fins a set persones a la cabina);
• a la modificació ampliada, l'indicador de capacitat és encara més alt.

SUV universal per a gàngstersenfrontament aparegut en programes de televisió tan famosos com "Gangster Petersburg" i "Brigade".

Toyota Land Cruiser

L'amor dels compatriotes d'èxit per aquesta modificació no s'ha esvaït ni ara. Avui, Cruiser és escollit per empresaris rics, representants de les agències d'aplicació de la llei o agències de seguretat. A la dècada dels 90, els cotxes d'aquesta marca es van classificar inequívocament com a "cotxes" de gàngster. Fins al 97, la versió 80 s'utilitzava principalment en espais oberts domèstics, i més a prop de la dècada de 2000, van començar a aparèixer els 100 Kruzaks.

Hem apreciat el SUV pel que serveixen els altres jeeps. A qui no li agrada la combinació òptima d'un motor potent, gran capacitat de cross-country, fiabilitat i prestigi de la qualitat japonesa. No tothom es podria permetre aquest luxe, la majoria dels propietaris són autoritats criminals o persones estretament relacionades amb ells.

Mercedes-Benz G-Class

"Gelendvagen" tampoc ha perdut els seus seguidors fins ara. A Rússia, aquest model va començar a guanyar popularitat a la segona meitat dels anys 90. Va començar a empènyer lentament Cherokke fora de les flotes criminals. El vehicle complia totalment amb els conceptes gàngsters dels cotxes dels anys 90. El dispositiu està fabricat en negre, tenia una mida decent, gran potència, excel·lent maniobrabilitat. Curiosament, és el tint negre el tret característic dels cotxes gàngsters. Si veiessin "Geliki" modern amb colors brillants, probablement no entendrien l'humor.

Val la pena assenyalar que la classe G de Mercedesera popular entre les autoritats bandits, tot i que normalment s'adquirí per al cortex de guàrdia que acompanyava el seu líder. Més tard, els Gelendvagens van "migrar" a escortes governamentals i agències d'aplicació de la llei. Aquest és l'esperit de la nova era.

BMW-7

El BMW-7 E32 no era menys popular entre els inframóns que tots els cotxes anteriors. El vehicle no va ser utilitzat per petits empresaris i bandolers de carrer. El motiu és senzill: un preu força elevat. A l'època dels fantàstics anys 90, només les persones de la classe criminal més alta es podien permetre els cotxes.

La marca indicada s'ha comprat més sovint en carrosseries E32 i E38. El volum de les unitats de potència va fluctuar entre 2,5 i 5,4 litres. El paràmetre de potència de la sèrie 750i al motor V-12 va arribar als 326 cavalls de potència. Després del llançament de la imatge "Boomer", el model de cotxe en qüestió es va convertir en el somni de tots els adolescents i joves. Va ser després d'aquesta pel·lícula que el cotxe va ser àmpliament reconegut a Rússia.

Audi-80

Els Els cotxes alemanys entre els cotxes estrangers es van convertir en un dels més populars a Rússia durant els anys 90. Els propietaris de "nous" i altres cotxes domèstics, després d'haver augmentat econòmicament, sovint es van canviar per cotxes millors i més prestigiosos. Entre els representants "gàngsters" de la sèrie Audi, és la modificació número 80 la que s'esmenta més sovint. La gent també va anomenar aquest cotxe "Barrel", a la part posterior de la versió "B3" que es va produir entre 1987 i 1991, es va convertir en un dels "primers" cotxes estrangers entre els bandits.

El vehicle estava equipat amb un motor d'1,4 a 2,3litres. Aquest paràmetre era suficient per "evitar" la persecució policial, que tenia principalment VAZ nacionals i Volga. A principis i mitjans dels anys 90, hi havia molts d'aquests cotxes a les carreteres. Es valoraven per la fiabilitat, el bon maneig, la dinàmica i la comoditat.

Mercedes-Benz S 600

"Mercedes" "Sis-centès" s'ha convertit en un autèntic símbol dels anys 90 que han desaparegut irrevocablement. "Nous russos" amb jaquetes carmesí, que s'asseuen amb orgull al volant de la Merina, una imatge que ha entrat en bromes, cinema i publicitat.

Malgrat tots els matisos que l'acompanyen, l'elecció dels caps del crim Mercedes-Benz W140 és força comprensible i justificada. A més del prestigiós disseny extern i la fiabilitat, cal destacar una sèrie d'opcions d'aquest tipus que eren una curiositat en aquells dies. Entre ells:

• control de clima de dues zones;
• sistema climàtic adaptatiu;
• seients amb diversos ajustos i calefacció elèctrica;
• direcció assistida, miralls amb calefacció i més.

Ara aquests equips de màquines es donen per fet. Als anys 90, no tots els cotxes podien presumir d'aquesta "carn picada". Sota el capó del cotxe hi havia un motor V-12 amb una potència de 394 "cavalls", amb un volum de sis litres. Entre altres avantatges: una dinàmica excel·lent i la màxima qualitat de construcció. El poble "sis-centès" també s'anomenava "Senglar". Quant costaven els cotxes als anys 90 és difícil de respondre sense ambigüitats. Aquests eren "nous" per un parell de milers de dòlars, i monstres com el "Mercedes-600". El seu preu ha començatde 100 a 120 mil dòlars, que va superar el cost del "Grand Cherokee" en 2-3 vegades.

Al mercat nacional va sorgir una mena de culte al voltant del model en qüestió. Va passar que els propietaris de les versions "inferiores" van adquirir les plaques d'identificació adequades, col·locant-les a la carrosseria per tal de semblar més sòlides a la carretera i als ulls dels altres. En tot cas, a les vies i a la vida ordinària, els propietaris del "sis-cents" eren respectats i temuts. Un matís interessant i trist: sovint aquestes persones van ser afusellades i explotades amb els seus propis cavalls de luxe. Aquestes eren les massacres criminals d'aquella època.

Finalment

El cotxe segueix sent més un símbol d'estat que només un vehicle. Fa poc més de 20 anys, moltes famílies consideraven el cim del luxe tenir un VCR, per no parlar d'un cotxe. Entre els cotxes russos dels anys 90, els nou i vuit eren considerats de prestigi. Tanmateix, el cim de la prosperitat i el respecte eren els cotxes estrangers. Naturalment, donada la realitat d'aquella època, els cotxes d' alta qualitat estaven disponibles principalment per als membres de bandes criminals organitzades. No era possible guanyar diners amb un Mercedes o un BMW amb un treball honest. Fins i tot si fos possible portar a terme una operació d'aquest tipus, hi havia una gran probabilitat que els mateixos grups criminals "expropien" els cotxes.