2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:52
El cotxe és un dels vehicles més versàtils. Pot servir com a transportista personal i transportista de càrrega, realitzar tasques específiques, ser un cotxe d'empresa. Amb tot l'anterior, resulta força interessant conèixer una de les finalitats especials d'aquest vehicle: esbrinar que es tracta d'un vagó d'arrossega. Passem a la definició del concepte.
Avtozak és…
Segons els diccionaris, l'heroi de la nostra història es pot considerar totes les màquines que es van definir sota el règim soviètic com a "embut" (èmfasi en l'última síl·laba). Avtozak - un cotxe per transportar sospitosos i acusats. Aquesta és una formació de paraules de "auto", "cotxe" i "presó".
Avtozak es considera un transport especialitzat, la base del qual és un autobús, un minibús, un camió. La seva tasca és transportar un contingent especial (acusats i sospitosos). Al mateix temps, es va redissenyar el disseny estàndard del vehicle de manera que no es pugui vulnerar el règim de detenció establert. En particular,escapar.
Característiques dels vagons de arrossega russos (soviètics)
Al nostre país, un carro d'arròs és una combinació de dos components:
- Xàssís de camions estàndard (sense modificació): autobusos KamAZ, ZIL, Ural, GAZ, MAZ o PAZ, GAZelle.
- El cos on es troben els elements d'enginyeria de seguretat.
L'equipament d'aquests vehicles sol ser el següent:
- Cos especial.
- Mitjans de comunicació.
- Il·luminació.
- Mitjans de notificació.
El disseny d'aquest vehicle GAZ (o qualsevol altre de la llista anterior) hauria de proporcionar el següent:
- La línia de protecció des de tots els costats de la cabina de treball.
- Col·locació estrictament separada del contingent especial a les cel·les segons el tipus de règim. Aquí es presta molta atenció als punts prescrits en el Codi de procediment penal de la Federació Russa, el Codi d'infraccions administratives, el Codi penal..
En conseqüència, per garantir el compliment d'aquestes condicions, s'instal·la una carrosseria especial al xassís del camió. Ja està equipat amb un saló per al personal i departaments especials per a sospitosos i condemnats.
Cos especial
Spetskuzov Paddy Wagon és una estructura totalment metàl·lica que té una capa aïllant tèrmica entre les parets exteriors i interiors. Aquestes dues pells solen ser de xapa d'acer amb un gruix d'almenys 0,8 mm.
Al bastidor del xassís d'un camió o autobús, s'adjunten carrosseries especials amb fixacions estàndard. Pel que fa a material, qualitat, disseny, són semblants als elements que subjecten l'habitualcos lateral.
El terra s'ha d'embolicar amb una làmina de ferro, superposant-la als seus costats. La base - a partir de perfils d'acer, soldats. Cèl·lules entre elles: no més de 300 x 300 mm. Tot això s'afegeix per formar una graella de base antidisparador.
Cameres per a condemnats
Les cambres per al contingent especial en aquests vehicles GAZ poden ser comunes i individuals. Tradicionalment, s'equipen darrere de la cabina de treball, a la meitat posterior de la carrosseria. El nombre i la ubicació depenen tant de la marca del vehicle com de la seva finalitat.
Els seients de les cel·les són estacionaris, durs, amb respatllers separats, muntats sobre un marc metàl·lic. El seu disseny és tal que sense l'ús d'eines especials és impossible desenroscar els elements de fixació.
Si la càmera d'un cotxe especial és única, estarà equipada amb una porta de marc metàl·lic corredissa o articulada. El llenç d'aquest últim és sòlid. Hi ha una mirilla amb una tapa giratòria. Forats de ventilació a la meitat superior i inferior.
Les cèl·lules comuns solen tenir portes batents de gelosia d'una sola fulla. Entre barres d'acer d'una cel·la de 40 x 40 mm.
A les portes de les cel·les hi ha panys mecànics amb forrellat de tancament automàtic. La impossibilitat d'accedir-hi des de l'interior es preveu constructivament. També hi ha un pany a la porta principal.
A l'escotilla - escriviu restrenyiment "pin". Les dimensions de la seva obertura són de 470 x 500 mm. Suporta una força d'extrusió ascendent de fins a 5 tones, sense deformar-se ni perdre rendiment. Les escotilles d'escapament només s'obrenexterior, ventilació d'emergència - exterior i interior.
Saló del personal
L'habitació per al guàrdia està col·locada de manera estàndard a la part davantera del cotxe i al compartiment de treball, respectivament. Al compartiment s'instal·len cadires semitoves amb respatller separat. Els seients del carro "GAZ" poden ser de diferents dissenys:
- plegable individual;
- telèfon fix;
- molts.
Pel que fa a les portes d'entrada a aquest saló, poden ser plegables i corredisses. Les dimensions mínimes de l'obertura són de 1540 x 580 mm (per a vagons arrossegats). Si es tracta d'un cotxe basat en una furgoneta o autobús, tot depèn de les seves característiques de disseny. Es requereixen parades d'obertura a les portes.
Finestres - amb vidres corredisses. Des de dins: una gelosia protectora. Entre ell i el vidre hi ha una cortina corredissa.
Alarma
Per garantir la comunicació entre el vagó arrossegat i els punts estacionaris, els cotxes estan equipats amb ràdios VHF. Es poden instal·lar sistemes de CCTV.
L'intercomunicador "No m'oblidis" està instal·lat de sèrie. Proporciona el següent:
- Comunicació bidireccional entre la cabina i la carrosseria.
- Senyalització manual de "trucada" bidireccional (so i llum).
- Alarma manual bidireccional (so i llum).
- "Alarma" automàtica (so i llum) en els casos següents: obertura de porta, interrupció de connexió, curtcircuitentre el dispositiu sentinella i els sensors, estació de cabina.
Altres funcions
El compartiment de treball s'escalfa amb un escalfador addicional, que funciona segons el principi d'extracció de calor del líquid del sistema de refrigeració del motor.
Les línies lleugeres es col·loquen sota el revestiment del sostre de la carrosseria. Al sostre - plafons:
- Un - en règim d'aïllament.
- 2-4 - total.
- 2 - a la sala de guàrdies.
Els plafons protegeixen les reixes metàl·liques. A més, es pot instal·lar un reflector. Hi ha un escut per encendre per separat la il·luminació i la calefacció.
Accessoris addicionals
Avtozak es pot equipar amb el següent:
- Extintors a la cabina del conductor i la sala de guàrdia.
- Botigues de primers auxilis per a dos cotxes.
- Xocs.
- Símbol d'aturada d'emergència.
- Escala del sostre.
Avtozak és un vehicle especialitzat per al transport de "passatgers perillosos". S'aixeca sobre un xassís estàndard de camió o autobús, però té una carrosseria que s'adapta en tots els aspectes a la tasca principal del vehicle.
Recomanat:
Transport a motor: el volum i la capacitat de càrrega del camió
El transport amb motor és una de les maneres més assequibles i còmodes de lliurar mercaderies. La capacitat de càrrega d'un camió depèn de diverses característiques, com ara el disseny, el nombre d'eixos, les dimensions
El vehicle tot terreny "Predator" és un vehicle per utilitzar-se en condicions extremes fora de la carretera
El vehicle tot terreny flotant per a tot el temps "Predator" és un equip indispensable per conduir en condicions fora de carretera severes
Quin cotxe comprar per 400.000? Un cotxe per 400.000 o per 600.000: val la pena estalviar?
Quan compra un cotxe, cada consumidor nacional espera gastar només una determinada quantitat de diners, i no sempre podem comprar vehicles de luxe i exclusius a preus baixos. Què passa amb les persones amb un pressupost limitat? Quin cotxe comprar per 400.000 rubles? Trobareu les respostes a aquestes preguntes llegint aquest article
"Ural 43206". Cotxes "Ural" i equipament especial basat en "Ural"
Ural Automobile Plant compta avui amb gairebé mig segle d'història. Fins i tot abans de l'inici de la guerra, l'any 1941, es va iniciar la construcció d'edificis de producció, i el març de l'any següent, l'empresa va començar el seu treball amb èxit
"MAZ 500", camió, camió volquet, camió de fusta
El camió soviètic "MAZ 500", la foto del qual es presenta a la pàgina, va ser creat el 1965 a la planta d'automòbils de Minsk. El nou model es diferenciava del seu predecessor "MAZ 200" en la ubicació del motor, que es col·locava a la part inferior de la cabina. Aquesta disposició va permetre reduir el pes del cotxe