Marcatatge de pneumàtics de cotxe i la seva interpretació

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:52

Un cotxe al món modern fa temps que ha deixat de ser un luxe (excepte per als tipus d'estat i les marques). Els nous models apareixen cada cop més sovint, juntament amb ells augmenta el nombre de "sabates" per a ells. Per navegar d'alguna manera en la seva diversitat, no n'hi ha prou amb conèixer l'amplada del pneumàtic i el seu diàmetre, també calen una sèrie d' altres paràmetres. Per entendre tot aquest munt de dades, es va desenvolupar l'etiquetatge dels pneumàtics. És una mica diferent per als fabricants europeus i americans, però no tan dramàticament.

Etiqueta europea dels pneumàtics

A la superfície lateral de cada pneumàtic hi ha una sèrie de símbols que codifiquen totes les dades al respecte. Per exemple, desxifram la inscripció 175/70 R13 82 T:

• 175/70 (és a dir, mil·límetres): amplada del pneumàtic i amplada de la llanda recomanada. El nombre 70 (significat%) és la relació entre alçada i amplada, és a dir. l'alçada del pneumàtic és del 70% de la seva amplada. Algunes etiquetes ometen aquesta part (185 R14 C 102 Q), la qual cosa significa que aquest pneumàtic té una relació del 80% al 82%. Aquests pneumàtics s'anomenen de perfil complet.
• La lletra "R" indica el tipus de construcció (no el radi) - enen aquest cas, radial. També hi ha una construcció de cinturó (indicat amb la lletra llatina "B") i un disseny en diagonal (indicat per "D"), però és molt rar.



• El número 13 (polzades) indica el diàmetre exterior de la roda a la qual es recomana muntar el pneumàtic o, en conseqüència, el diàmetre interior del pneumàtic.
• Els números 8 i 2 següents indiquen l'índex o el factor de càrrega. Hi ha taules que mostren la correspondència entre l'índex i la càrrega màxima en quilograms que pot suportar el pneumàtic. Però hi ha una tendència general: com més gran és el coeficient, més gran és la càrrega que pot suportar el pneumàtic. Aquesta informació és rellevant per a camions, taxis i autobusos.
• Seguit d'informació alfabètica. En el nostre cas és "T". Aquesta és la designació de la velocitat màxima a la qual es garanteixen els paràmetres dels pneumàtics (la correspondència també es resumeix a les taules).

Etiqueta d'American Tire

Les designacions aplicades pels nord-americans es diferencien en caràcters alfabètics abans de la informació digital: LT 235/75 R 15. Aquests caràcters contenen una descodificació del tipus de cotxe al qual està destinat el pneumàtic:

• LT - per a camions lleugers;
• P - cotxe de passatgers;
• C - pneumàtics especials per a remolcs;
• T - pneumàtics temporals.

També hi ha un marcatge específic nord-americà de pneumàtics de cotxes: 31x10,5 R15. Aquí 31 (polzades) és el diàmetre exterior del pneumàtic, 10,5 (la mida s'indica en polzades) és la seva amplada, R és el tipus de construcció radial, 15 (polzades) és el diàmetre interior del pneumàtic.

Hi ha algunes designacions més que indiquen pneumàtics. Per exemple:

• AS, All Season, M+S, Aw, M&S són totes designacions per a pneumàtics per a tot temps.
• Aquacontact, Aquatred, Rain, Aqua, Water o un paraigua pintat són pneumàtics especials per a la pluja.
• Foc de neu pintat: per utilitzar-lo a baixes temperatures i amb molta neu.

Hi ha moltes designacions diferents. No és una tasca fàcil: marcar els pneumàtics dels cotxes. I desxifrar els símbols pot trigar molt de temps si no ets un expert. Potser hauríeu de confiar en professionals que us podran assessorar sobre diverses opcions, entre les quals triareu la que més us convingui? L'etiquetatge dels pneumàtics de camions té les seves pròpies característiques i aquí és indispensable l'assessorament professional.