Redreçat de la carrosseria del cotxe: tecnologia, característiques i ressenyes

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:52

Les operacions de reparació de redreçament s'inclouen en el conjunt de serveis de cotxes més habituals. Això es deu al fet que la carrosseria del cotxe pateix tan sovint com es desgasta el farcit intern. Al mateix temps, la restauració d'estructures metàl·liques presenta certes dificultats per a l'intèrpret. L'arreglament de la carrosseria del cotxe de fer-ho vostè mateix es justifica com una manera d'estalviar diners, però requereix que el propietari tingui les habilitats adequades. Tanmateix, utilitzant una eina moderna adequada, alguns tipus de treballs poden ser dominats per un no professional.

Principis generals i tecnologia de redreçat

La necessitat de mesures de redreçament sorgeix en els casos en què el cotxe, per un motiu o un altre, rep danys externs a la carrosseria. Al mateix temps, no estem parlant de lleugeres esgarrapades a la pintura, encara que s'espera la seva restauració en un conjunt d'obres similars. La tasca principal és corregir la caixa metàl·lica o les seves parts individuals que s'han deformat. Amb l'ajuda d'instal·lacions hidràuliques, equips pneumàtics i eines manuals, es duu a terme un allisament efectiu del cos. Tecnologiaimplica un impacte mecànic sobre la zona problemàtica de tal manera que la geometria del cos pren la seva forma original. Depenent de la naturalesa del dany, hauríeu de triar l'angle d'impacte adequat a la boqueta i el lloc inicial de la restauració.

Equip necessari

A diferència de la majoria de reparacions realitzades pels propis propietaris d'automòbils, és desitjable dur a terme el redreçament al lloc d'un estand especial: estocs. Gràcies a aquest equipament de garatge, fins i tot podeu fer front a la restauració d'una caputxa plegada en acordió. Aquest efecte s'aconsegueix gràcies a l'accionament de potència del suport, que es pot representar per hidràulica o pneumohidràulica. Per a necessitats privades, n'hi ha prou amb la primera opció, en la qual podeu comptar amb un esforç de diverses tones. La força pneumohidràulica en si és més difícil d'organitzar en termes tècnics, tot i que l'efecte de treball en proporciona un de molt superior. En qualsevol cas, redreçar la carrosseria a l'estand serà un avantatge important per al mestre de garatge, independentment de la naturalesa de les operacions realitzades. Tanmateix, les accions no són barates i, per descomptat, requereixen un lloc especial a l'habitació.

Eina de redreçament

Després de tot, la majoria de les operacions d'anivellament es realitzaran a l'escala d'una petita reparació. Però fins i tot la correcció estètica del cos requereix l'ús d'una eina especial. En aquest cas, serà un conjunt de martells diferentsaccessoris funcionals. En particular, al mercat podeu comprar estoigs de marca dels fabricants d'eines per a automòbils, que contenen martells amb percutors plans, afilats i convexos. A més, els kits inclouen martells de paleta i eines moletejades. Tot aquest inventari ajudarà en el procés de reparació. Per descomptat, l'ús de martells sols poques vegades és suficient per redreçar un cos. A més, el mestre ha d'anar armat amb llimes especials, un observador per a la soldadura per punts, encluses i ganxos de serraller. Cadascuna d'aquestes eines té la seva pròpia tasca, la implementació de la qual facilita el procés global de restauració de l'estructura de la carrosseria d'un automòbil.

Adreçament al buit sense aplicació de pintura

Sovint hi ha situacions en què canviar la geometria de la superfície de la base metàl·lica de la carrosseria comporta la necessitat de danyar la pintura. Però amb l'ajuda d'una eina pneumàtica de buit, es va poder redreçar el cos sense pintar mitjançant ventoses especials. El dispositiu es superposa a la superfície amb danys, es fixa amb ventoses i, a continuació, restaura sense problemes la línia de l'estructura.

Però aquest mètode té dos inconvenients importants. En primer lloc, només funciona en casos de danys lleus. En segon lloc, no proporciona un allisament complet, sinó que només minimitza la profunditat de la boqueta resultant. També val la pena assenyalar una opció alternativa: es tracta d'un allisament mecànic, pintura corporal en la qual serà inevitable. En aquest cas, a la primeraA l'etapa, s'utilitza l'anivellament físic amb una eina manual, després del qual la zona es polia, imprimeix i es tracta amb una capa de pintura i vernís.

Tècnica d'extracció de bosses

Aquesta és una altra manera de reparar abollaments, que es basa en el principi de contacte mínim de l'eina de treball amb la superfície. En aquest cas, s'utilitza un ganxo que treu la zona sagnada, fixant-se en un punt. Per a la captura, es fa un forat especialment en el qual s'integra el maquinari. En el futur, l'operació es realitza amb un martell inercial. Aquest redreçament del cos pot semblar incòmode i requereix molt de temps, però a la pràctica és més eficaç que altres mètodes i us permet fer front a grans àrees de dents. A més, fins i tot es justifica la creació d'un forat tècnic per al ganxo. Després de l'anivellament, el forat es polia i s'enganxa amb solucions especials.

Correcció de percussió

Pel que fa a la qualitat del resultat, aquesta és una de les maneres més efectives de restaurar el cos. A més, la mateixa operació és la definitiva en relació als procediments esmentats que corregeixen grans defectes. El toc es realitza des del revers de la xapa metàl·lica, que prèviament s'havia retirat del cos. Molt sovint, aquest allisament de la carrosseria del cotxe amb les vostres pròpies mans es fa amb martells amb diferents broquets. En aquest procés, la delicadesa de l'impacte sobre el material i l'atenció al detall són especialment importants. El fet és que la més mínima desviació de la línia geomètrica original poti en el futur es convertiran en problemes en el procés d'instal·lació de la peça problemàtica al seu lloc. A continuació, la secció desmuntada es solda i es cobreix amb un material de pintura i vernís.

Revisions sobre la implementació de l'autoalineació

En la majoria dels casos, endreçar-se en les condicions del seu garatge justifica les esperances. Per descomptat, no sempre és possible que els artesans domèstics assoleixin la qualitat a nivell d'un taller professional, però hi ha un cert èxit, sempre que s'utilitzi l'eina adequada. Però no està exempt d'errors. Per tant, sovint hi ha comentaris sobre l'ús inadequat d'agents de calefacció metàl·lics per fer-lo més flexible. Els artesans experimentats destaquen que l'alineació corporal amb calefacció requereix una habilitat especial per part de l'intèrpret, ja que el metall tou és més fàcil de controlar pel que fa a l'emmotllament. Per a molts automobilistes, el funcionament d'equips de redreçat pesats també causa dificultats. Això s'aplica no només als suports, sinó també als mecanismes de cabrestant, així com als cables i dispositius de suport. Els experts recomanen abandonar aquest inventari per als principiants en la reparació d'automòbils.

Conclusió

L'especificitat de l'alineació corporal es deu a la necessitat d'aplicar força i, al mateix temps, mantenir una alta precisió de l'operació. És a dir, el metall s'ha d'anivellar mitjançant una tracció potent o una acció intensa d'una sola vegada, però al mateix temps, la força ha de ser clarament dirigida i controlada pel mestre. Eines modernes per redreçar el cos de moltes maneresfacilitar fluxos de treball d'aquest tipus, però no s'ha de cancel·lar la importància de les habilitats de l'intèrpret. Per exemple, si el paper de l'operador és mínim en la reparació bàsica d'una estructura de carrosseria mitjançant un banc, les petites operacions per anivellar la superfície d'una àrea separada requereixen un cert nivell d'habilitat. Tanmateix, els fabricants d'eines s'ofereixen durant molt de temps per tractar aquests defectes amb equips pneumàtics d' alta precisió que no requereixen formació especial per part de l'usuari.