Cotxe Tahoe: especificacions

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:52

El Chevrolet Tahoe és un cotxe de fabricació nord-americana. La primera còpia va ser llançada l'any 1995 per General Motors. Aquest model es va convertir en el successor del "Blazer". El cotxe Tahoe (podeu veure'n una foto al nostre article) és un "convidat" força rar a Rússia. No obstant això, la seva última generació es ven oficialment al nostre país. També hi ha moltes còpies al mercat secundari. Què és un cotxe Chevrolet Tahoe? Opinions dels clients, especificacions i preus - més informació al nostre article.

Primera generació: disseny i impressions

El cotxe té un aspecte brutal i agressiu. Fins i tot ara, el Tahoe és sorprenent pel seu aspecte. Tot i que té 20 anys, aquest cotxe es destaca fàcilment entre la multitud sense un sol ajustament.

La part davantera del cotxe és un potent para-xocs cromat i una òptica dual. L'espai lliure del SUV és impressionant: 24 centímetres. Els arcs de rodes poden acomodar rodes més grans. Però a tot terreny, aquest cotxe és francament feble, diuen les crítiques. Això es deu a la longitud de 5 metres del cotxe Tahoe. L'enorme carrosseria i la distància entre eixos redueixen significativament els angles d'entrada i sortida. Per tant, no estem parlant d'una gran capacitat de travessa (tot i que hi ha una tracció integral "honesta" amb bloqueig).

Tècnicaespecificacions Tahoe de primera generació

La gamma de motors constava de dues unitats de gasolina i una de dièsel. La base del Chevrolet Tahoe és un vuit cilindres aspirat amb una disposició de cilindres en forma de V. Amb un volum de 5,7 litres, va desenvolupar 210 cavalls de força. Parell a quatre mil revolucions - 407 Nm.

El següent motor té 5,73 litres. Desenvolupa 255 cavalls de força. Parell - 447 Nm. Pel que fa a la unitat dièsel, la seva cilindrada és de 6,5 litres. Aquest també és un motor de vuit cilindres, però amb un turbocompressor. La seva potència és de 180 cavalls. Però el parell motor és de 480 Nm, que és lleugerament superior al de la gasolina "en forma de V".

El cotxe té una tracció acceptable. Amb la dinàmica de dispersió, tot està també en ordre (per descomptat, perquè es tracta d'un autèntic V8 americà). El cotxe recull el primer centenar en 10-12 segons, depenent del motor preinstal·lat. Per a un SUV que pesi 2,5 tones, aquest és un indicador excel·lent. Sorprenentment, aquest és el motor més senzill. No hi ha sistemes d'injecció modernitzats. El motor utilitza un bloc i un capçal de ferro colat. Hi ha dues vàlvules per cilindre. Segons les revisions, el Chevrolet Tahoe és molt fiable i sense pretensions en el manteniment.

Checkpoint Tahoe-I

La primera generació de Chevrolet Tahoe estava equipada amb dos tipus de caixes de canvi:

• Mecànica de cinc velocitats.
• Automàtic de quatre velocitats.

La majoria dels cotxes estaven equipats amb armes automàtiques; els nord-americans noreconèixer la mecànica. Pel que fa a la fiabilitat, les dues caixes són molt enginyoses, diuen els propietaris. El més important és seguir el calendari de manteniment (canviar el líquid ATP de la transmissió automàtica i no sobreescalfar la caixa).

Contres de "Tahoe-I"

Entre les deficiències, les revisions assenyalen un alt consum de combustible. Fins i tot un motor dièsel consumeix almenys 17 litres per cent en el mode més econòmic. I les modificacions de la gasolina ho fan, des del 23 per cent. En vista d'això, molts propietaris instal·len equips de globus de gas en aquests cotxes. Aquest és un defecte important amb el Tahoe de primera generació.

Al mercat secundari, el Tahoe de primera generació es pot comprar per 400-500 mil rubles.

Segona generació

Va ser produït entre el 2000 i el 2006. Pots veure una foto del cotxe Chevrolet Tahoe-2 a continuació.

S'ha redissenyat el disseny del cotxe. El SUV va rebre línies més suaus i aerodinàmiques. Però l'antiga silueta, saturada de formes brutals i massives, es va mantenir. Els comentaris dels propietaris diuen que el cos del Tahoe és molt durador. El metall és gruixut i la pintura no es pelarà amb el temps. La màquina està ben protegida contra la corrosió.

Ara sobre les especificacions. La segona generació de Chevrolet Tahoe estava equipada amb dos motors de gasolina. El primer motor tenia una cilindrada de 4,8 litres. La seva potència màxima és de 275 cavalls i el parell és de 393 Nm.

La segona unitat amb un volum de 5,3 litres va desenvolupar 295 cavalls de força. Tots dos motors estaven equipats amb una transmissió automàtica no alternativa en quatre marxes. EntreEls avantatges de les centrals elèctriques són la senzillesa de disseny i un alt manteniment. El desavantatge és un alt consum de combustible. Fins i tot la unitat de vuit cilindres "més jove" consumia almenys 17 litres per cent. Encara que pel que fa a la dinàmica d'acceleració, aquest cotxe és sens dubte agradable. L'acceleració a centenars triga uns nou segons.

Al mercat secundari, la segona generació de SUV nord-americans es pot comprar per 600-650 mil rubles.

Chevrolet Tahoe-3

Aquesta còpia s'ha produït en sèrie durant més temps: vuit anys (des del 2006). Disseny "Tahoe" - un veritable americà: un para-xocs enorme, un capó i una reixa massives. Però en aquesta generació, els nord-americans es van desfer del crom. L'òptica ara és sòlida. L'espai lliure al terra, depenent dels discs instal·lats, és de 20 a 24 centímetres.

Com abans, les ressenyes dels propietaris expressen la insatisfacció amb la capacitat de cross country del SUV. Fins i tot amb tracció integral i una gran distància al terra, el cotxe sovint s'aferra als llindars quan passa obstacles.

Ara sobre les especificacions. Bàsicament, el "vuit" en forma de V amb injecció de combustible distribuïda es va instal·lar a la tercera generació "Tahoe". Encara hi havia un mecanisme de cronometratge de 16 vàlvules aquí. Però la potència del motor ha augmentat lleugerament. Així, amb 5,3 litres, el motor produeix 324 cavalls de potència. Aquesta unitat funciona juntament amb una transmissió automàtica de sis velocitats.

Depenent de la modificació, el SUV podria anar amb tracció integral o tracció posterior. També va proporcionarcaixa de transferència amb reductor. El motor de vuit cilindres, com tots els anteriors, agrada als propietaris amb la dinàmica d'acceleració. Fins a un centenar, aquest cotxe accelera en 8,8 segons. La velocitat màxima és de 192 quilòmetres per hora. Però el consum ha disminuït notablement, gràcies a una transmissió automàtica de sis velocitats més moderna (abans només s'utilitzaven quatre) i la injecció de combustible distribuïda. Ara el Chevrolet Tahoe consumeix 13,5 litres de combustible en un cicle combinat en un monodrive. La versió 4x4 consumeix dos litres més en el mateix mode de funcionament.

Malauradament, la tercera generació ja no es produeix en sèrie i la còpia "més jove" tindrà almenys quatre anys. Podeu comprar un cotxe Tahoe al mercat secundari per 1-1,8 milions de rubles.

"Chevrolet Tahoe-4": especificacions, aspecte

Aquesta generació s'ha produït en sèrie des del 2014. La màquina ha sofert una sèrie de canvis tant pel que fa al disseny com a les característiques tècniques.

Pel que fa a l'aparença, es va mantenir reconeixible. Per alguna raó, el fabricant va decidir reviure l'antiga "tradició" amb l'òptica de quatre ulls. Ara els fars estan equipats amb lents de xenó i tires de llum de circulació. La reixa del radiador està totalment cromada i el para-xocs està abaixat al màxim. No cal parlar de la permeabilitat del nou Tahoe. En el menor augment, hi ha el risc d'enganxar-se amb un para-xocs - diuen les revisions. El que realment agrada és el disseny brillant. Aquest cotxe serà atractiu durant molts anys.

Ara sobre les especificacions. El cotxe està equipat amb dues potènciesunitats:

• 3, EcoTech de 5 litres desenvolupat per General Motors. Aquest és un motor d'aspiració natural amb una disposició clàssica de 8 cilindres. No obstant això, aquí els enginyers van utilitzar un mecanisme de vàlvula diferent amb sincronització de vàlvules variable i injecció directa de combustible. El bloc en si és ara d'alumini, igual que el cap. La potència màxima d'aquest motor és de 360 cavalls amb un volum de 5,3 litres. Parell: més de 500 Nm, disponible a partir de quatre mil revolucions.
• 6, motor de 2 litres de la mateixa sèrie EcoTech. Aquest motor no està equipat amb una turbina. El bloc i el cap també estan fets d'alumini. Capacitat del motor - 6, 16 litres. Potència màxima - 426 cavalls de força. El parell de la unitat de potència és de 624 Nm.

Consum i dinàmica de "Tacho-4"

Les dues unitats estan equipades amb una transmissió automàtica de sis velocitats "Hydromatic". L'acceleració a centenars triga de 6,8 a 7,5 segons, depenent del motor seleccionat. Però la velocitat màxima és de només 180 quilòmetres per hora. A més, està limitat pel programari. El consum de combustible de la quarta generació de Tahoe és bastant acceptable: d'11,5 a 13,5 litres per 100 quilòmetres. Aquest és el més baix entre tots els altres.

Xàssís "Tahoe-4"

El cotxe està construït sobre un marc tipus escala. El cos està fet de metalls d' alta resistència (el capó i el maleter són d'alumini). La part davantera del Jeep té una suspensió independent amb braços A. Darrere: un pont continu i un multi-enllaç. Com a opció, el fabricant ofereix la instal·lació d'amortidors adaptatius ambfluid magnetoreològic. Permet que la suspensió s'ajusti automàticament a l'estat de la calçada.

Preu, configuració del nou "Tahoe"

Un SUV nou a Rússia es pot comprar per 2 milions 990 mil rubles. Aquesta serà la base LE. Inclou un motor de 3,5 litres, així com una sèrie de les opcions següents:

• Retall de cuir.
• llandes d'aliatge de 18".
• Climatització de dues zones.
• Airbags frontals i laterals.
• Acústica amb nou altaveus.
• Volant múltiple.
• Paquet de potència completa.
• Seients davanters i posteriors amb calefacció.
• Sensors d'aparcament davanter i posterior.
• Sistema de control de punts cecs.
• Sistema d'evitació de col·lisions i càmeres envoltants.

La configuració màxima de LTZ està disponible a un preu de 4 milions 185 mil rubles. La llista d'opcions es complementa amb el control de creuer adaptatiu, llantes d'aliatge de 20 polzades, un sistema multimèdia per als passatgers posteriors, un sostre solar elèctric i un munt d' altres avantatges.

Conclusió

Així que, vam descobrir què és el Chevrolet Tahoe. Es tracta d'un SUV brutal, enorme i en la majoria dels casos voraç. En l'ús diari, serà car, però pot destacar fàcilment entre la multitud. A més, el SUV està construït sobre un marc potent i té una suspensió còmoda. Però moltes peces de recanvi estaran disponibles només sota comanda (especialment si es tracta d'un Tahoe de primera generació). Això s'ha de tenir en comptequan compreu un SUV americà al "secundari".