2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:52
Chevrolet Tahoe és un gran SUV fabricat per General Motors Corporation als Estats Units d'Amèrica. Des dels primers dies de venda, el cotxe s'ha guanyat el respecte de tots els amants dels jeeps de gran estructura. L'únic inconvenient era el consum de combustible del Chevrolet Tahoe, que superava els 25 litres en mode mixt. Tanmateix, aquest problema es va solucionar amb l'arribada de nous cossos i modificacions.
Història de l'aparició del model
La companyia nord-americana General Motors, que sempre ha produït cotxes d'èxit, va presentar un nou prototip l'any 1992. El SUV de mida completa es va construir sobre un bastidor amb un eix sòlid a la suspensió posterior i braços oscil·lants independents a la part davantera. Inicialment, el prototip va rebre el nom conegut anteriorment Blazer, i després es va rebatejar com a Tahoe abans del llançament.
Primera generació (GMT400)
La novetat es va estrenar el 1995. Les versions de la carrosseria de tres i cinc portes estaven disponibles per a la compra. El cotxe va rebre un motor de gasolina V8 amb un volum de 5,7 litres. El poder declarat estava dinsentre 200 i 255 cavalls de força, depenent de la configuració del Chevrolet Tahoe. El consum de combustible per cada 100 km a la ciutat superava els 30 litres, fet que es va convertir en motiu de discussió i insatisfacció entre els compradors. Una unitat dièsel amb un volum de 6,5 litres i una capacitat de 180 cavalls tampoc no va salvar la situació. El sistema de tracció es va dividir en configuracions de tracció posterior i de tracció total.
L'equipament interior era força ric: accessoris de potència total, sistema de control de clima, interior de cuir i sistema multimèdia d' alta qualitat. La seguretat dels passatgers i del conductor estava assegurada per 2 airbags, cinturons amb fixació automàtica i el sistema ABS.
"Chevrolet Tahoe" es va posar a la venda als mercats europeu i nord-americà. I a l'instant va reunir un gran nombre d'admiradors de la marca.
Segona generació (GMT800)
La segona generació es va presentar l'any 2000. La programació es va complementar amb una nova versió ampliada, que es va anomenar Suburban i que s'utilitzava sovint a les agències d'aplicació de la llei. Els estils de carrosseria de tres portes ja no estaven disponibles.
El SUV encara estava equipat amb un marc amb un eix posterior continu. Una innovació va ser la suspensió posterior de molla, que va substituir les molles antigues. Els passatgers ara podrien viatjar còmodament llargues distàncies.
"Tahoe" de la segona generació va perdre una transmissió manual, ara totes les configuracions eren amb una transmissió automàtica de quatre velocitats. El consum de combustible del Chevrolet Tahoe ha baixat fins als 18 litres per cada 100 quilòmetres gràcies als nous motors de 4,8 i 5,3 litres. Unitats de potència de vuit cilindresva donar 275 i 295 cavalls de força i no va requerir inversió fins i tot amb un quilometratge impressionant.
La qualitat de l'interior ha millorat significativament, també s'ha fet més ample i més llarg. L'aïllament acústic dels arcs posteriors i del maleter deixava molt a desitjar, però això no va afectar l'augment de les vendes a tot el món.
El SUV de bastidor de segona generació es va començar a vendre oficialment a Rússia. L'Hummer H2 i el Cadillac Escalade també es van construir sobre la base del GMT800.
Tercera generació (GMT900)
A finals de 2005, es va oferir una nova carrosseria per al popular SUV Tahoe. El muntatge de cotxes per a Rússia es va organitzar a Kaliningrad, a la planta d'Avtotor.
L'interior del SUV ha canviat molt. Va començar a semblar brutal i modern, l'òptica del capçal de gran mida estava equipada amb xenó i corrector automàtic, arcs quadrats i rodes grans complementaven perfectament l'estil d'un cotxe enorme.
Salon s'ha fet més gran, més ampli i més segur. Van aparèixer els monitors integrats als reposacaps posteriors i l'aïllament acústic va millorar notablement. La llista d'opcions s'ha ampliat tant que no tots els cotxes de classe empresarial podrien produir alguna cosa així. Per exemple, quan s'obria la porta des de sota, el pas marxava automàticament i la llum automàtica va acompanyar el feliç propietari fins al llindar de l'apartament.
La nova "automàtica" de sis velocitats ha reduït significativament el consum de combustible del Chevrolet Tahoe. El motor de 5,3 litres consumia ara uns 15,5 litres en mode ciutat i no superava els 12 litres a l'autopista. S'ha tornat genialindicador entre marques competidores.
Nou Chevrolet Tahoe (K2UC)
La quarta generació es va llançar el 2014 i les vendes a Rússia van començar només a mitjans del 2015. Exteriorment, el cotxe ha canviat molt. Al davant, van aparèixer noves òptiques amb lents integrades i una graella elegant amb un patró de malla. El para-xocs s'ha tornat més baix: una faldilla massiva de plàstic negre redueix significativament l'alçada lliure del terra del SUV.
La forma de les parts laterals i l'aspecte general del cotxe han canviat, però s'han mantingut reconeixibles. Els miralls retrovisors s'han fet més petits, tenen un sistema de calefacció incorporat, plegable automàticament i una finestra per il·luminar l'espai proper a les portes d'entrada. Les llandes d'alumini de gran diàmetre estan cromades i encaixen perfectament en arcs rectangulars. La línia del sostre és lleugerament més baixa, la qual cosa redueix el coeficient d'arrossegament i el consum de combustible del Chevrolet Tahoe a l'autopista baixa a 11 litres per cada 100 quilòmetres.
La part posterior està feta en un estil quadrat amb tecnologia moderna. L'òptica LED s'encén automàticament quan el conductor s'acosta i el maleter està equipat amb un sistema d'obertura automàtica.
Saló "farcit" amb un gran nombre d'opcions. Els seients de cuir estan equipats amb un sistema d'ajust flexible i poden recordar la configuració de posició de tres conductors diferents. El sistema de seguretat inclou 7 airbags i tota una gamma de sistemes anticolisió. L'últim sistema multimèdia entén les ordres de veu,equipat amb una pantalla de 8 polzades i navegació. El maleter té uns modestos 433 litres, però quan la fila posterior es plega, el volum total augmenta fins als increïbles 2.680 litres.
Especificacions
El SUV va rebre una nova transmissió automàtica. Ara estan disponibles 8 marxes, que també van reduir el consum de combustible del Chevrolet Tahoe. Ara, amb un volum del dipòsit de 98 litres i un consum de 10-11 litres a l'autopista, un cotxe pot recórrer 850-900 quilòmetres sense repostar.
El motor de 6,2 litres produeix 426 cavalls de potència i 624 Nm de parell. L'acceleració fins al primer centenar triga només 6,7 segons i la velocitat màxima està limitada programadament a uns 181 km/h.
Dades de consum declarades:
- en trànsit urbà: 18,4-19 litres;
- pista: 10, 6-11, 0 litres;
- mode mixt: 13, 4-14, 8 litres.
El tipus de combustible s'ha d'utilitzar amb un octà d'almenys 95.
Les dimensions del cos són:
- longitud - 5183 mil·límetres;
- amplada - 2046 mil·límetres;
- alçada - 1890 mil·límetres.
El pes lliure és de 2550 quilograms i l'alçada lliure declarada al terra és de 200 mil·límetres. La distància entre l'eix davanter i posterior és de 2946 mil·límetres.
Consum de combustible de Chevrolet Tahoe segons els comentaris dels propietaris
SUV de mida completa no causa cap problema durant el funcionament. El xassís està construït amb un gran marge de seguretat i només requereix una intervenció seriosa en el gir dels 200.000 quilòmetres.
El motor s'engega fàcilment amb qualsevol gelada i l'interior s'omple de calor entre 10 i 15 minuts després de l'escalfament. El sistema de tracció integral i la transmissió automàtica no requeriran intervenció fins a 300.000 km. Amb l'observança oportuna de les normes de manteniment, el SUV funciona correctament i no falla en un moment inconvenient.
Els comentaris dels propietaris de Chevrolet Tahoe sobre el consum de combustible no sempre coincideixen amb el valor declarat pel fabricant. Per exemple, en un clima fred, un SUV crema uns 24 litres a la ciutat, que és significativament superior a les xifres de fàbrica. A més, el consum pot augmentar a causa del combustible de baixa qualitat, de manera que només hauríeu de repostar en llocs provats.
Recomanat:
"Toyota Rush": comentaris dels propietaris, especificacions, equipament i consum de combustible
El cotxe tot terreny Toyota Rush, dels quals es donen ressenyes a continuació, és un crossover de cinc portes. El model va entrar al mercat japonès a principis de 2006. El projecte es va crear en cooperació amb la sucursal de Daiyatsu. En conseqüència, el cotxe també es ven amb dues marques. Les modificacions es diferencien entre si només en les plaques d'identificació, es posen a la venda a les oficines comercials d'ambdues empreses. El cotxe especificat va substituir la segona generació "Rav-4"
"Discovery 3": comentaris dels propietaris, especificacions, equipament, potència i consum de combustible
El tercer model de Land Rover Discovery s'ha guanyat el reconeixement dels automobilistes de tot el món. Entre els avantatges, els automobilistes destaquen la imatge brutal i l'aspecte extraordinari del cotxe. A més, pot superar fàcilment obstacles de complexitat variable, té avantatges com el bloqueig de les rodes, la tracció a les quatre rodes i una gran distància al terra. Però, malgrat les seves qualitats positives, un cotxe estranger també té desavantatges que poden fer malbé l'alegria de tenir un vehicle tan sòlid
"Sobol-2752": especificacions, visió general, consum de combustible i comentaris dels propietaris
Tots coneixem bé GAZelle. Aquest és potser el camió lleuger més famós. La màquina ha demostrat ser bona en termes de cost de manteniment i manteniment. Tanmateix, l'atenció d'avui no es dedicarà a la GAZelle, sinó al seu "germà" petit. Això és Sobol-2752. Especificacions, consum de combustible, disseny i interior: més enllà del nostre article
"Chevrolet Cruz": consum de combustible, especificacions, comentaris dels propietaris
El consum de combustible de Chevrolet Cruz preocupa als propietaris de cotxes que es plantegen comprar aquest cotxe. El model Cruze està disponible en tots els tipus de carrosseria populars: sedan, break, hatchback. Una varietat de modificacions permet arribar a un ampli públic de compradors, que en la majoria dels casos estan molt satisfets amb la compra
"Toyota Corolla": consum de combustible per 100 km, especificacions, comentaris dels propietaris
El Toyota Corolla és un cotxe de classe C que fa més de 50 anys que viatja per tot el món. No hi ha cap racó al món on no es conegui una berlina, un vagó o un hatchback anomenat Corolla. El motiu d'aquesta popularitat va ser la fiabilitat titànica de tots els components i conjunts i un aspecte agradable. I el consum de combustible per cada 100 km del Toyota Corolla és tan baix que ajudarà a estalviar el pressupost familiar
