"Toyota Rush": comentaris dels propietaris, especificacions, equipament i consum de combustible

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:50

El cotxe tot terreny Toyota Rush, dels quals es donen ressenyes a continuació, és un crossover de cinc portes. El model va entrar al mercat japonès a principis de 2006. El projecte es va crear en cooperació amb la filial de Daihatsu. En conseqüència, el cotxe també es ven amb dues marques. Les modificacions es diferencien entre si només en les plaques d'identificació, es posen a la venda a les oficines comercials d'ambdues empreses. Aquest cotxe ha substituït el Rav-4 de segona generació.

Exterior

En les seves ressenyes sobre Toyota Rush, els usuaris esmenten que el cotxe té unes dimensions generals idèntiques a les del seu germà bessó. A més, els cotxes tenen el mateix aspecte, tret de les graelles úniques del radiador amb logotips del fabricant, així com configuracions de para-xocs lleugerament diferents. En altres característiques dels SUV, es pot rastrejardisseny lluminós, modern i elegant.

A la part davantera, cal destacar elements de llum del cap estret, una gran reixa falsa amb adorns cromats, juntament amb un potent para-xocs. En el perfil del crossover, hi ha una silueta dinàmica amb un pendent marcat dels pilars davanters, el sostre és gairebé pla. La imatge es complementa amb un aliment sòlid i portes massives. La part posterior del vehicle en conjunt té un aspecte resistent, destacant-se amb una òptica gran, un gran porton posterior de vidre, un para-xocs reforçat amb protecció contra les ratllades de plàstic negre.

Acondicionament interior

Al saló de Toyota Rush és bastant concís i senzill. El disseny d'interiors és similar al "Daihatsu-Terios". La diferència es torna a expressar en la presència de les plaques d'identificació del fabricant al cub del volant.

Entre els elements principals, es poden distingir els següents detalls:

• volant compacte i còmode;
• un tauler de control clar i informatiu, la part central del qual està ocupada per una pantalla en color del sistema multimèdia;
• pantalla d'ordinador a bord;
• una impressionant consola frontal amb una unitat de control de clima;
• materials d'acabat d' alta qualitat, com ara plàstic tou i teixit especial;
• cadires còmodes.

Entre les deficiències de les ressenyes del Toyota Rush, els propietaris destaquen el petit espai a la "galeria", on només els nens poden allotjar còmodament, així com un paquet bàsic força pobre.

Dimensions iopcions

El cotxe en qüestió fa 4,43 metres de llarg, 1,69 metres d'amplada i 1,7 metres d'alçada, la distància entre eixos és de 2,68 metres i l'alçada lliure al terra és de 22 centímetres. En comparació amb el seu predecessor, la longitud de les versions actualitzades ha crescut en 17 cm, de manera que la distància entre la segona i la primera fila de seients ha augmentat en 45 mm. El maleter s'ha fet 15 cm més gran.

Al mateix temps, a les modificacions superiors, la llista d'equips addicionals és molt impressionant:

• llandes d'aliatge de 17";
• Faros LED;
• marcadors posteriors amb LED gràfics 3D;
• assistència en pujar;
• Dispositiu multimèdia de 7 polzades;
• navegació;
• agregació amb telèfons intel·ligents i altres gadgets;
• airbags;
• Sistemes ABS i EBD.

Toyota Rush: característiques i ressenyes

El SUV està equipat amb una unitat de potència d'un nou tipus de formació 3SZ-VE. El volum deixa 1,5 litres, va ser desenvolupat originalment pels especialistes de Daihatsu. També s'instal·la una configuració de motor similar en altres versions de màquines dels fabricants en qüestió (Bego, BB, Wits, Buun). En algunes modificacions, el motor es troba longitudinalment, en altres, transversalment.

La unitat de potència considerada en el seu disseny té quatre cilindres, que es col·loquen en fila. Dos arbres de lleves interactuen amb un mecanisme de 16 vàlvules. El motor és capaç de guanyar fins a 109 cavalls de potència a una velocitat de 6 mil rotacions perminut. El parell màxim s'assoleix a 4400 rpm i és de 14,4 kg/m. Val la pena assenyalar que a molts països d'Europa, Amèrica del Sud i Orient Mitjà, aquesta màquina és coneguda amb el nom de "Daihatsu-Terios 2". A diferència del mercat nacional, els motors d'1,3 litres es poden muntar als models d'exportació.

En les seves ressenyes sobre el Toyota Rush, els propietaris assenyalen un punt negatiu pel que fa a les unitats de potència. S'ha observat que després de 30 mil quilòmetres a les carreteres domèstiques, s'observa un cop al motor a causa del cop del pistó contra la màniga. Aquest mal funcionament només s'elimina mitjançant una substitució completa del motor. No és tan fàcil trobar un motor en venda gratuïta, ja que darrerament hi ha hagut una major demanda.

Dats interessants

Avui s'acosta una situació interessant amb el cotxe en qüestió a Rússia. El fet és que la marca Daihatsu no està representada oficialment al mercat nacional. En conseqüència, la publicitat també està absent. S'importa en petites quantitats per distribuïdors "grises", la majoria de les vegades d'Àsia. Tal com s'indica a les revisions de Toyota Rush, a Rússia es presenten predominantment versions amb volant a la dreta, importades del Japó en estat usat.

Val la pena assenyalar que des del gener de 2010, el govern nacional ha augmentat els drets d'importació dels cotxes usats. I els vehicles tot terreny en qüestió només fa poc van entrar a la categoria de cotxes de tres anys que són beneficiosos per al despatx de duanes. Com a conseqüència, el cost del vehicle ha augmentat molt, fet que ha afectatpopularitat en declivi.

El consum de combustible per cada 100 km és de 6,5-7,1 litres. L'indicador depèn de la configuració del vehicle.

Valoració del propietari

A les seves ressenyes sobre Toyota Rush, els usuaris troben molts avantatges. A més d'un exterior decent, una alta qualitat de construcció i fiabilitat, els propietaris destaquen una sèrie d' altres avantatges. Entre ells:

1. Comfort del saló.
2. Equipment decent.
3. Nivell alt de permeabilitat.
4. Economia.
5. Bona capacitat del maleter.
6. Viatge suau i bon maneig.

El cotxe no té molts inconvenients, però existeixen, com qualsevol altra tècnica. A més dels inconvenients anteriors, alguns consumidors observen diverses característiques negatives més, a saber:

• acceleració feble;
• servei car i el preu del propi SUV;
• activació espontània de la funció OD/OF a una velocitat de 80 km/h;
• agilitat feble;
• conducció a la dreta;
• disseny bastant senzill.

En tancament

Si estudieu i resumiu les ressenyes dels propietaris, el crossover Toyota Rush, la foto del qual es mostra més amunt, justifica les característiques declarades pel fabricant. Les últimes versions del 2018, que no són tan nombroses a Rússia, s'avaluen especialment positivament. Per descriure-les breument, cal tenir en compte que les modificacions actualitzades es basaven en una estructura de marc.

Al mateix tempsVan decidir equipar la novetat només amb tracció posterior. El paper de la central elèctrica és un motor de quatre cilindres atmosfèric actualitzat del tipus 2NV-VE. El motor de gasolina té un volum d'1,5 litres, produeix 105 cavalls de potència, el parell és de 140 Nm. La unitat interactua amb una mecànica de cinc velocitats o una automàtica de quatre modes. A diferència de la seva predecessora, la nova versió s'ha tornat més econòmica gairebé un 25%, mentre que la potència s'ha reduït en quatre "cavalls".