Fisker Karma és un cotxe esportiu híbrid

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51

El Fisker Karma és un cotxe esportiu berlina de quatre places, híbrid i de tracció posterior amb un aspecte individual i brillant, un interior còmode i premium i un alt rendiment ambiental. Llegiu-ne més en aquest article.

Cotxe esportiu sostenible

El cotxe esportiu Fisker Karma de classe empresarial es va presentar per primera vegada al Saló de l'Automòbil de Detroit de 2008. Una característica de la nova berlina era el rendiment híbrid de la unitat de potència. Paral·lelament, es va utilitzar un motor de gasolina tradicional i dos motors elèctrics, que es proveïen d'energia d'una bateria d'ions de liti. Una altra característica del cotxe Fisker Karma es va considerar un gran panell solar que cobria gairebé tot el sostre. Aquestes solucions utilitzades van fer que el cotxe sigui molt respectuós amb el medi ambient.

La nova berlina de negocis va ser desenvolupada pel dissenyador Henrik Fisker, que anteriorment va dirigir la creació de dissenys per a cotxes premium BMW i Aston Martin. La producció de cotxes esportius va començar el 2011 i va serinterromput a causa de dificultats financeres el 2013.

Fisker Company

L'any 2005, Henrik Fisker obre la seva pròpia carrosseria Fisker Coachbuild als EUA (Califòrnia). Inicialment, la nova empresa tenia previst produir carrosseries úniques per a cotxes premium. Però aquesta direcció es va tancar ràpidament per la necessitat d'obtenir un gran nombre d'aprovacions reguladores i opinions d'experts. I econòmicament justificat en la producció de més de 150 còpies. Aquest nombre de cossos ja no es pot considerar únic.

En el futur, després d'una cooperació temporal amb Tesla, es va decidir començar a crear el nostre propi cotxe elèctric, que es va fabricar l'any 2008 amb el nom de Fisker Karma. Després de presentar-se al Saló de l'Automòbil de Detroit, Tesla va acusar H. Fisker de robar el disseny del cotxe, però va perdre les demandes posteriors i va pagar una gran liquidació.

Malgrat que el Fisker Karma va ser fabricat per Fisker Coachbuild, el model es va muntar a la planta de muntatge de cotxes finlandesa Valmet. En total, es van produir uns 2.000 sedans híbrids, amb un cost de més de 100.000 dòlars. Però això no va permetre recuperar les inversions del préstec en el cotxe nou, i el 2013 Fisker Coachbuild es va declarar en fallida. A la subhasta, l'empresa va ser comprada per una empresa xinesa. Actualment, una empresa de la Xina es diu "Carma Cars" i fabrica la mateixa berlina esportiva anomenada "Karma Rivera", el cost de la qualés de 130 mil dòlars.

Exterior del sedan esportiu

El Fisker Karma té un aspecte únic i molt bonic amb trets esportius pronunciats. H. Fisker va crear aquesta imatge gràcies a les solucions següents:

• gran graella del radiador amb adorns cromats i dues insercions verticals lleugeres;
• òptica de capçal gran instal·lada realment a sobre de les rodes davanteres;
• costelles de caputxa potents;
• passos de rodes enormes per a rodes de 22 polzades;
• línies d'estampació frontal;
• pilar B inclinat;
• finestres laterals estretes;
• poca distància al terra;
• línia del sostre inclinat;
• para-xocs posterior ample;
• difusor d'escapament gran;
• fars combinats posteriors estrets.

Interior sedan premium

L'interior del Fisker Karma de quatre places és tan únic com l'exterior. Té un acabat d' alta qualitat, ergonomia i és totalment coherent amb la classe premium del cotxe. Aquestes qualitats es van formar a causa de:

• volant multifunció d'un disseny inusual;
• tauler d'instruments original, que reprodueix el disseny clàssic amb esfera d'instruments rodones gràcies a la pantalla electrònica en color;
• monitor tàctil central gran;
• cadires anatòmiques;
• túnel alt amb compartiment per a coses.

En disseny d'interiors, exceptepanells d'alumini raspallat i insercions de crom, camussa feta amb soja i fusta polida d'arbres llançats per la tempesta. Materials tan inusuals s'utilitzen per emfatitzar el respecte al medi ambient del cotxe nou.

Paràmetres tècnics

Les característiques tècniques del Fisker Karma confirmen que el cotxe pertany a la classe dels cotxes esportius i són:

• longitud - 4,99 m;
• alçada - 1,33 m;
• amplada – 1,98 m;
• mida del maleter - 200 l;
• distancia entre eixos - 3, 13 m;
• autorització - 14,2 cm;
• via davantera - 1,69 m;
• via posterior - 1,70 m;
• motor - híbrid turboalimentat;
• combustible - gasolina;
• nombre de cilindres/vàlvules – 4/16;
• arranjament - fila;
• volum – 2,0 l,
• potència - 408 CV p.;
• nombre de motors elèctrics - 2;
• potència del motor elèctric - 148 CV p.;
• trajecte elèctric 80 km;
• tracció posterior;
• transmissió - automàtica amb CVT;
• velocitat màxima - 202 km/h;
• temps d'acceleració: 5,8 segons (100 km/h);
• consum de combustible (cicle combinat) - 2,4 l;
• capacitat del dipòsit de combustible - 35,0 l;
• mida de la roda - 255/35R22.

Malgrat que la producció de cotxes esportius Fisker Karma es va suspendre el 2013, el disseny individual, l' alt confort i els paràmetres tècnics encara fan que el model sigui popular al mercat secundari dels cotxes esportius.cotxes.