GAZ 3110: descripció i ressenyes

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51

En els llunyans temps soviètics, el cotxe del Volga era el somni estimat de tots els automobilistes. Però era pràcticament inaccessible per als treballadors corrents a causa del seu enorme cost. I només la gent mereixedora va aconseguir el Volga. Els temps de l'URSS ja han passat, i gairebé tothom pot comprar un miracle de la indústria de l'automòbil nacional. Però no estem parlant del llegendari "vint-i-quatre", sinó del seu hereu, GAZ 3110.

Malgrat que el cotxe es va avariar més sovint del que es conduïa, molts motoristes se'n van enamorar. A més, aquest fet va afectar no només a la indústria de l'automòbil Gorki, sinó també a totes les altres plantes d'automòbil nacionals. El GAZ 3110 segueix sent un dels millors cotxes de fabricació russa.

Per què els nostres conductors l'estimaven? És senzill: el Volga era un model molt econòmic, a més de tenir grans dimensions, un interior molt còmode i fàcil de mantenir. Després de tot, quin altre cotxe de classe empresarial costarà tant com una motocicleta japonesa usada? A diferènciaBMW estrangers, el miracle de Gorki podria ser reparat fins i tot al vostre garatge. I tot gràcies a un disseny senzill, manllevat del 24, que va sortir de la cadena de muntatge fa uns 40 anys. I els preus de les peces de recanvi són diverses vegades més barats que els dels homòlegs importats. Val la pena assenyalar que el motor i la suspensió també es van extreure del model 24.

Tots els cotxes produïts per la fàbrica d'automòbils GAZ estaven, per dir-ho suaument, inacabats. Això també va afectar el desè Volga. Aquí cal assenyalar el funcionament difús de la caixa de canvis i un defecte en el sistema de fre. Així, els compradors del nou cotxe GAZ 3110 van haver de pagar més pel seu "acabat" en centres de servei qualificats. Resulta que és més rendible comprar un cotxe usat que un de nou, així va passar al nostre país.

No obstant això, aquestes deficiències es compensen completament amb el cost i els baixos costos de reparació. El fet és que per un cotxe estranger de prestigi podeu comprar tota una flota de Volg. El principal avantatge del cotxe és el seu interior enorme i el seu enorme maleter (es podria dir que la versió econòmica del Cadillac Fleetwood nord-americà de principis dels anys 90). Potser aquest és el criteri principal que guia els compradors d'aquest cotxe.

GAZ 3110 - especificacions

El cotxe està equipat amb un motor de gasolina ZMZ-402 amb una capacitat de 100 cavalls i una cilindrada de 2,4 litres. El mateix motor de carburador es va instal·lar a les llegendàries gaseles de la primera generació, produïdes per

fins al 2003. El consumEl combustible és bastant coherent amb els cotxes de luxe: a la ciutat - 13 litres per 100 quilòmetres, a l'autopista - 9 litres. Al mateix temps, GAZ 3110 funcionava amb la 92a gasolina. Caixa de canvis - mecànica de cinc velocitats. A la novetat s'instal·len rodes de quinze polzades. El sistema de fre és de dos tipus: disc i tambor als eixos davanter i posterior, respectivament. Per cert, la seva suspensió és independent, cosa que garanteix una conducció suau. I juntament amb els seients regulables, els viatges es tornen molt suaus.

Resumar

Aquest és un cotxe per a aquells conductors que coneixen el seu valor, estimen l'abast i la comoditat. I els anàlegs estrangers estan més enllà de la competència en preu amb ell. I per això, el Volga es pot perdonar molt. GAZ 3110: les ressenyes parlen per si soles!