GAZ-3104 Volga: especificacions, descripció, característiques i ressenyes

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58

Recentment, els models rars i de vegades inèdits de cotxes domèstics s'han convertit en un tema popular de discussió. Sovint s'esmenta "Lada": "Esperança", "Karat", "Cònsol". Però poca gent sap que no només AvtoVAZ, sinó també la planta Gorky té aquests exemples. A la dècada de 2000, hi va haver un desenvolupament actiu d'una berlina premium. I no es tracta de "Siber", sinó del seu progenitor. Per tant, coneixeu - GAZ-3104 "Volga". Descripció i especificacions: més endavant al nostre article.

Disseny

Després del col·lapse de la Unió Soviètica, la planta va decidir reduir el cost de producció del Volga. Per tant, el nou model 31029 es va distingir per un disseny escàs i no es corresponia en absolut amb el seu estat premium anterior. El GAZ-3104 és un cotxe completament nou, a diferència d' altres models de la planta d'automòbils de Gorki.

El cotxe té un aspecte decent. El disseny exterior es va realitzar en col·laboració ambprincipals dissenyadors italians. El model va rebre una bonica òptica inclinada de l'empresa Hella, una graella cromada i motllures massives amb elements cromats. També eren brillants les manetes de les portes i els vores de les finestres laterals. El cotxe és totalment coherent amb la seva classe. Les llandes d'aliatge enormes vénen de sèrie aquí.

La part posterior tampoc era com els altres Volga. Malgrat la seva singularitat, alguns van comparar el Volga GAZ-3104 amb el Rover britànic. En particular, això es refereix a l'òptica posterior.

Dimensions, espai lliure

El cotxe era un ordre de magnitud més llarg que el "Volga" habitual. Per tant, la mida del cos era exactament de 5 metres. Amplada i alçada - 1,8 i 1,43 metres, respectivament. L'alçada lliure al terra és de 16 centímetres.

Saló

L'interior del cotxe mereix respecte. S'ha treballat molt a l'interior. Tot i que el disseny del tauler d'instruments podria ser diferent, no "gacela" - assenyalen els comentaris. No obstant això, seure a dins és força còmode i agradable. Al voltant, hi ha ratlles amb adorns de fusta, que simbolitzen el luxe de la cabina. Les targetes de les portes estan equipades amb una unitat de control d'alçavidres elèctrics i també tenen els seus propis altaveus. En lloc d'un botó d'ajust del mirall mecànic, aquí hi ha "tweeters". L'ajust del mirall en si és ara elèctric. Tots els botons necessaris es troben sota la mà esquerra del conductor.

La consola central conté tres conductes d'aire, ràdio i unitat de control de clima. Tot i pertànyer a la classe premium, per dins veiemPom de transmissió manual i interior de tela. En aquest sentit, hi ha comentaris de molts propietaris de cotxes. Al costat del passatger hi ha una guantera espaiosa. No obstant això, el seu mànec està pintat de negre (tot i que està cromat a les portes). El volant és de quatre radis, amb una adherència còmoda. Però no té botons de control.

GAZ-3104 va ser el primer cotxe de la família equipat amb airbags. Anteriorment, només s'instal·laven cinturons amb pretensors al Volga. El sedan 3104 també té aire condicionat i accessoris de potència total.

Especificacions

Sota el capó del Volga hi havia una unitat de la planta de motors de Zavolzhsky. Aquest motor és familiar per a tots els gaselists: ZMZ-405. El model és una versió modernitzada del motor 406. La principal diferència entre el 405 és la presència d'una injecció d'injecció. En vista d'això, s'ha canviat l'entrada. En particular, es va col·locar un enorme filtre d'aire cilíndric sota el capó. Tanmateix, si al GAZelle era vertical, al Volga es va instal·lar horitzontalment.

Les ressenyes diuen que la carcassa del filtre és força pesada i massiva. L'element oculta significativament l'espai lliure sota el capó. Aquest problema es va observar a tots els "Volga" amb el motor de gasolina 405.

Quines altres millores s'han fet respecte al motor? També s'ha treballat per augmentar el volum de treball. Si abans era de 2,3 litres, ara és de 2,5. Això va donar un augment de potència en un 5 per cent. Potència totalla unitat té 152 cavalls de força. El par motor ha augmentat fins als 214 Nm. La màquina està equipada amb una transmissió manual de cinc velocitats.

Quines són les característiques dinàmiques de GAZ-3104 Volga? A causa del gran volum i del grup de pistons millorat, l'acceleració a centenars va ser d'11 segons i mig. I això malgrat el fet que el pes de la berlina era de gairebé 1800 quilograms. La velocitat màxima del sedan Gorki era de 190 quilòmetres per hora.

Xaixís

GAZ-3104 té una suspensió davantera independent. Està construït sobre palanques dobles transversals. Va ser un gran pas endavant per a la planta d'automòbils de Gorki. Després de tot, abans el fabricant només practicava un element de pivot independent. Es va utilitzar un disseny multienllaç a la part posterior.

Una característica distintiva del sedan GAZ-3104 és la presència de la tracció total. També s'ha millorat el sistema de frenada. El model 3104 va ser el primer del Volga, que ja no utilitzava frens de tambor. Ara s'instal·len mecanismes de disc als dos eixos (ventilats al davant). A més, la berlina estava equipada amb un sistema ABS de l'empresa alemanya Bosch. Tal com van demostrar les proves al lloc de proves, el cotxe s'ha tornat més maniobrable i sensible al volant. Anteriorment, els Volga es distingien per la seva lentitud. La màquina ha completat correctament les proves. La suspensió "Volga" consumeix força energia.

Al mateix temps, el cotxe té un bon maneig i frens efectius. El sistema antibloqueig de rodes és capaç d'evitar que la màquina funcioni derrapant en cas de patirfrenada d'emergència. Finalment, el "Volga" nacional s'ha tornat tan segur com els cotxes estrangers.

GAZ-3104 Volga - preu

Cal tenir en compte que aquest model només era un prototip. Com l'anterior Volga (és el model 3103), el projecte no es va portar a la pràctica. No obstant això, va servir com un gran impuls per a la creació d'una nova generació de cotxes: el Volga Cyber. Aquest cotxe es va produir en sèrie a la planta d'automòbils de Gorki des del 2007 fins al 2012. Ara, aquest cotxe es pot trobar a la venda per 300-350 mil rubles. El cotxe estava equipat amb motors Chrysler americans i tenia un aspecte més modernitzat.

Conclusió

Així, vam descobrir quines característiques tècniques i disseny tenia el GAZ-3104 Volga. El cotxe no va ser el primer desenvolupament a GAZ. Projectes similars van començar a desenvolupar-se a la Unió Soviètica. En aquell moment, la berlina va rebre un índex de 3105. Però, com la nostra còpia, mai es va posar en pràctica.