"Toyota" - models de la sèrie "Corolla" (10 generacions)

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51

Toyota Corolla és un dels models més antics del programa de producció de la indústria automobilística japonesa. Aquesta marca té desenes de generacions i encara es produeix avui dia.

Els primers models de Toyota Corolla es van presentar als anys 60. I val a dir que durant tot el temps no s'ha canviat el nom del cotxe. Els fabricants confiaven en la millora de les característiques tècniques, millorant l'interior i l'exterior. I això va fer que 50 anys més tard (el 2013) va veure la llum la nova 11a generació de Toyota Corolla E160, que, val la pena assenyalar, encara s'està produint.

La qualitat japonesa s'ha demostrat al llarg dels anys només en el costat bo, de manera que ara les vendes han arribat a una xifra elevada de 40 milions de peces. Ara podem dir que aquest cotxe pren el lideratge del mercat i és el més venut a tots els països del món.

A l'article, analitzarem la història de la marca Toyota, quins models ha produït al llarg de la seva activitat, i en resumirem breument les característiques i especificacions.

Primera generació - anys 60

El començament de la història de la marca de cotxes Toyota va començar l'any 1966. Exactamentllavors es va muntar el primer model E10. Era un cotxe de tipus familiar econòmic, bastant modest, però molt pràctic. Aquest Toyota (els models en aquell moment eren estàndard) es va produir amb tres tipus de carrosseria: coupé, berlina i break.

La màquina està equipada amb un motor, el volum del qual és d'1,1 a 1,2 litres. La potència oscil·lava entre els 60 i els 78 cavalls de força. La familiar transmissió manual s'ha substituït en alguns models per una automàtica de doble velocitat.

El muntatge de la primera generació de Toyota Corolla E10 va durar 4 anys i es va vendre amb èxit a Amèrica, Japó i Austràlia.

Toyota Corolla als anys 70

Aquests anys es recorden pel fet que dues generacions d'E20 i E30 es van llançar en una dècada. Aquest va ser un gran avenç per a Toyota Motor Corporation, ja que van poder continuar produint la gamma Corolla mantenint un cost baix.

"Toyota" va presentar altres models. L'E20 es diferenciava de la primera generació en pes (900 kg) i en la forma de la carrosseria, que va adquirir una certa suavitat. També es va millorar el motor de 8 vàlvules, ara el seu volum variava d'1,2 litres a 1,6 litres. En conseqüència, la potència va augmentar, que va arribar als 115 cavalls. Va ser en aquest model on es van instal·lar per primera vegada les barres estabilizadores, que van millorar significativament les característiques de la suspensió. Val la pena parar atenció a la caixa de canvis: l'automàtica s'ha convertit en una de tres gammes, i la manual s'ha convertit en una de cinc velocitats.

"Corolla E30" es va llançar el 1974. Canvis especials des de llavorsel cotxe no es va produir, només va augmentar la distància entre eixos i una mica de la carrosseria. No obstant això, aquest model es va exportar per primera vegada a Europa, on gairebé immediatament el van notar els motoristes.

Toyota Corolla als anys 80

Durant aquesta dècada, la companyia ha llançat la quarta, cinquena i sisena generació del cotxe Toyota. Els models i els preus eren una mica diferents dels antics.

Toyota Corolla E70 és recordat per la seva abundància d'opcions de carrosseria. N'hi havia més de 5: un coupé amb un nombre diferent de portes, una berlina, un vagó, etc. A més, els motoristes estaven satisfets amb els paràmetres del motor, es van instal·lar unitats dièsel amb un volum d'1,8 litres en aquest model per al primera vegada. No pots callar sobre la mida: la longitud ha arribat als 4 metres.

Toyota Corolla E80 va aparèixer el 1983. Aquesta marca està representada per un hatchback. A causa del fet que era de tracció davantera, es va poder produir una sèrie de cotxes esportius.

L'any 1987, el Corolla es va presentar amb una nova carrosseria E90. Tenia una longitud de 4326 m, un tipus "vagó" i un motor millorat equipat amb un compressor, a la plataforma 4A-GZE. Va ser en aquest model on el fabricant va poder abandonar completament l'equip de tracció posterior.

Actualment, els cotxes d'aquesta generació es venen entre 1.000 i 2.000 dòlars.

Toyota Corolla als anys 90

Toyota, els models E100 i E110 pertanyen a la 7a i 8a generació, als anys 90 continua produint la sèrie Corolla. L'any 1991, la llum va veure un cotxe nou amb una carrosseria llisa i arrodonida, més llargada. El model E100 va rebre el premi ADAC iva ser nomenat el més fiable i segur.

El 1995, va debutar la vuitena generació del cotxe E110. No obstant això, l'any 1999 el cotxe ja va ser sotmès a un restyling i algunes millores tècniques. És fiable, de manera que aquesta generació es pot trobar molt sovint a les carreteres en l'actualitat. El preu del cotxe és d'uns 6.000 $.

Toyota Corolla (1999-2006)

A l'exterior, el Corolla sembla intel·ligent i força modern per a la seva edat. Després del restyling, els fars arrodonits de l'òptica del cap van desaparèixer. Es van combinar en un bloc de llum. Els intermitents davanters, que estan muntats a l'extrem de les ales, semblen interessants. El disseny del cotxe, com tots els models del fabricant japonès d'aquella època, és molt tranquil i sobri.

Quan es veu de perfil, Toyota (models E120, E140) sembla força gran. Una línia de vidre lleugerament ascendent afegeix rapidesa a la imatge. Cal tenir en compte que els desenvolupadors d'aquesta generació van excloure el hatchback de cinc portes de la gamma de models, només hi ha una carrosseria liftback. La berlina té un voladís força gran del maleter. Però tot sembla harmoniós. Darrere de l'aspecte del cotxe està decorat amb grans blocs lleugers d'òptica. I cada tipus de cos té el seu.

Si parlem del saló, és sòlid d'estil japonès i molt còmode. El tauler és força informatiu, els punters rodons donen al conductor la màxima informació necessària. La consola central està lleugerament girada cap al conductor, cosa que és molt convenient quan s'utilitza. Com l'exterior, l'interiormolt restringit, però sembla sòlid i estricte. El maleter del cotxe, que sembla força gran a l'exterior, és, sobretot, a la berlina.

Part tècnica de la 9a i la 10a generació

Els cotxes estaven equipats amb unitats de potència de gasolina de 1400 i 1600 cm3, així com una dotze vàlvules de 1300 cc. També hi havia motors dièsel, poc utilitzats. Cadascuna de les centrals té una capacitat de litres força alta. Va ser possible aconseguir-los mitjançant l'ús de capçals de bloc de 16 vàlvules. Gràcies al sistema de cronometratge variable de vàlvules Toyota VVT-І, que es va instal·lar a tots els cotxes després del restyling, demostren una alta eficiència de combustible. Els cotxes estaven equipats amb transmissions manuals o automàtiques de cinc velocitats. Tanmateix, sota l'ordre de la versió de tres portes, era possible instal·lar una caixa de canvis de sis velocitats.

Tant la part davantera com la posterior del cotxe tenen suspensió de rodes independent, que està equipada amb barres estabilizadores. A més, tots els elements tenen un gran recurs fins i tot en males carreteres. La màquina té una direcció de cremallera i pinyó, que en qualsevol configuració està equipada amb un reforç hidràulic. Els frens de disc es munten a l'eix davanter i els de tambor a la part posterior, però de vegades també es troben frens de disc. En aquest últim cas, els cotxes estaven equipats amb un sistema de frens antibloqueig, que ajuda molt en situacions crítiques.