2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58
"Honda Crossroad" és una mica únic. La coneguda empresa japonesa el va utilitzar dues vegades amb un interval de 9 anys, i sense el més mínim canvi. Amb aquest nom es van produir dues línies de crossovers, una de les quals va ser popular als anys 90 i l' altra als anys 2000.
Model dels anys noranta
Els primers vehicles tot terreny, que es van conèixer com a Honda Crossroad, es van produir entre 1993 i 1998. I aquests cotxes tenien una història molt interessant. Els especialistes de la preocupació japonesa van començar a desenvolupar un crossover, perquè en aquell moment va començar un creixement actiu de la demanda de SUV. Per tant, l'empresa va comprar els drets per llançar el model Discovery al líder indiscutible d'aquest segment, que és el fabricant britànic Land Rover.
Així va néixer l'Honda Crossroad. El SUV va ser un èxit. Fins i tot es va organitzar el lliurament de cotxes a Nova Zelanda, però després es va acabar l'associació de preocupacions. Land Rover va ser comprat per BMW. La producció va haver d'aturar-seaixí que Honda ha llançat un cotxe nou, el crossover compacte CR-V.
Especificacions
Cal tenir en compte que l'Honda Crossroad dels anys 90 era un bon cotxe. Acomodava còmodament 6 passatgers i el conductor, aquest cotxe podia sortir fora de la carretera a causa de l'elevada distància al terra de 24 centímetres i la tracció integral.
Què pots dir sobre l'aspecte del SUV Honda Crossroad? La foto proporcionada a d alt permet notar que aquest model és molt semblant al Land Rover Discovery produït als anys 90. Tanmateix, això no és sorprenent, tenint en compte els fets esmentats al principi.
Es va instal·lar un motor de 3,9 litres de parell elevat sota el capó, produint 180 "cavalls". I va funcionar molt bé juntament amb la "automàtica" de 4 velocitats.
L'equip també era bo. Al cotxe es van instal·lar frens de disc, fars antiboira, miralls elèctrics i un sostre solar. El volant es podia ajustar i també hi havia un tacòmetre al quadre de comandament. El paquet incloïa: tancament centralitzat i comandament a distància, alçavidres elèctrics, llum de fre addicional, control de creuer, airbags i algunes opcions més.
Devolució del model
El 2008, l'empresa japonesa va tornar a utilitzar el nom de Crossroad. Es va llançar un SUV potent amb tres fileres de seients i un rendiment impressionant. El monovolum Honda Stream es va prendre com a base, però es va augmentar la distància al terra i el pes. Hi ha una certa esportivitat i fins i tot agressivitat en el disseny.
Per què els experts no van crear?nova plataforma? Hi ha una explicació per a això. Van utilitzar el seu propi desenvolupament: una plataforma baixa, que els va permetre crear molt espai lliure dins del SUV. I la tercera fila de seients va aconseguir acomodar-se, cosa que va fer que el model fos encara més funcional. Necessites més espai per a l'equipatge? No és un problema, els desenvolupadors ho han fet perquè els seients es puguin treure sota el terra.
Característiques
També cal destacar l'atenció, parlant de la segona generació del SUV Honda Crossroad. Les característiques són bones. Es van instal·lar dos motors sota el capó: un d'ells era un 1,8 litres i produïa 140 "cavalls", l' altre satisfet amb una capacitat de 150 CV. Amb. i un volum de 2 litres. És important tenir en compte que les versions eren tant de tracció total com de tracció davantera. Però tots només s'oferien amb una transmissió automàtica de 5 velocitats.
La despesa va ser bastant modesta. Es van requerir una mica més de 10 litres de combustible per cada 100 quilòmetres de ciutat, es van consumir 6,8 litres a l'autopista. Era possible omplir el dipòsit amb 55 litres de combustible. Tot i que aquest cotxe no va ser dissenyat per a competicions, la seva velocitat màxima no és dolenta: és de 173 km/h. A més, l'agulla del velocímetre arriba a la marca dels 100 km/h 10,8 segons després de l'inici.
Aquest model va acabar l'any 2010. La demanda va caure i la preocupació es va posar a treballar en el desenvolupament i la producció del crossover Honda Vezel, que avui és ben conegut per tots els coneixedors de la indústria automobilística japonesa.
Recomanat:
"Mercedes-Aktros": tot el més interessant sobre els millors camions del món
“Mercedes-Aktros” és una família de camions pesants i semiremolcs dissenyats i fabricats per la famosa empresa de Stuttgart. La companyia, que produeix sedans elegants i luxosos de classe empresarial, ha aconseguit amb més èxit establir la producció d'aquests vehicles globals, que també pesen de 18 a 25 tones
"Hammer H3": tot el més interessant sobre el reconeixible SUV
"Hummer H3" és un cotxe que es va presentar al món l'any 2003. La presentació del cotxe va tenir lloc a Los Angeles. Va ser llavors quan el món va veure aquest concepte compacte. La plataforma Chevrolet Colorado / TrailBlazer es va prendre com a base per a la creació d'aquesta màquina. El model va resultar molt interessant, així que m'agradaria explicar-vos més sobre les seves característiques
Patinet de tres rodes: dues rodes davant o dues rodes darrere
Fa deu anys, de sobte es va llançar a les carreteres scooters de motor inusuals. El patinet de tres rodes tenia un disseny realment revolucionari, on dues rodes estaven situades no a la part posterior, sinó al davant. Es desconeix qui va inventar això primer. Però els primers models, després del declivi de les emocions creixents, no van causar gaire entusiasme entre els consumidors. Nous intents estan en camí. Els mateixos patinets semblen molt més familiars, però, com era d'esperar, amb dues rodes al darrere. Parlem d'uns i altres models per ordre
Producció "Porsche": model "Macan". Porsche "Makan" 2014 - tot el més interessant sobre el tan esperat SUV alemany
Un dels models més esperats de Porsche és el Macan. El Porsche "Makan" 2014 és un cotxe increïble. La coneguda preocupació alemanya l'any 2014 a Los Angeles va aportar al món una novetat que simplement no podia deixar de fer respecte. Vehicle tot terreny potent, ràpid, dinàmic i preciós: això és el que en pots dir. En general, aquest cotxe té molts avantatges. I m'agradaria parlar del principal
"Lifan x50": tot el més interessant sobre el pressupost i el crossover xinès econòmic
"Lifan x50" és un nou model xinès que es va presentar al món l'any 2014 a Pequín. Aquest és un crossover nou i compacte. La seva estrena a la Federació Russa va tenir lloc l'agost de l'any passat, 2014. Durant l'actual, 2015, ja s'han venut un cert nombre d'aquestes màquines. Aleshores, què pots dir d'aquest model?
